Kiitos. Pitää tilata. Ja johdot ja vaijerit tosiaan riittää semmoisenaan? Pitää koittaa jalosta tuosta vähän parempaa patikkoon. Mulla on takajousi jäykimmässä asennossa, en ole vielä kokeillut löysempää. Ei siinä taida olla kuin 2 vaihtoehtoa?
Nyt ku tarkemmin muistelen,niin tuohon koropalaan piti tehä pieni kolo,ku se ei iha suoraan sopinutkaan.Rälläkää kehiin.
Tuosta kytkimestä: Hyvinhän sillä saa rauhallisen lähdönkin aikaiseksi. Oisko sitten alkup. omistaja tehnyt sille jotain. Siis tosi helppo lähteä liikkeelle vaikka piti olla vaikea??? Ja vielä ajamisesta yleensä: Ei ollenkaan raskasta ja kääntyy hyvin, siis ihan kevyt ja helppo ajaa. Enkö vain tajua kelkkailusta mitään kun moni varoitti painavista nelareista?
Joko koropala tullu? Kävin räppäämässä kuvan, miten se mulla on.Voihan tuon tapin,ulokkeen vai mikälie onkin ottaa pois tuosta tangon kiristimestä,mutta minä päädyin tuohon ratkaisuun,että otan tuosta koropalasta.
Ei ehtinyt perjantaiksi mutta ensi viikollahan tuon kansa on aikaa värkätä jos sääennuste pitää paikkansa. 25 -33 astetta pakkasta luvassa.
No niin tuli väärä koropala. Kokonaista 2,5 cm korotusta. Huomiseksi lupasivat oikean. Ohjausraudat sentään tuli oikeat ja laitoin paikoilleen. Vanhoissa n. 5 cm kovametallipalat ja uusissa 15 cm. Kyllä kääntyi jäisellä pihatiellä nyt helposti kun vähän 26 asteen pakkasessa testasin. Ei siellä kauaa tarkene.
Nyt on oikea koropala paikallaan. Tein sen kolon rautasahalla ja viilalla, helppo homma. Kävin lähipatikossa testaamassa, mutta en oikein pitkään viitsi seisaaltaan ajaa vieläkään. Olisi saanut olla vieläkin isompi korotus ohjaustankoon vaikka en ole edes kovin pitkä ( 177 cm). No kyllä siitä nyt on helpompi yhden-kahden patin ajaksi nousta ylös. Nyt vain odotellaan lauhtumista ja vähän lisää lunta, että pääsee oikein kunnolla kokeileen kelkkaa.
Öljysäiliön päällä, siinä minne tulee 2 johtoinen liitin. Liitin irti ja pyöritä auki, sieltä nousee tikku jossa on anturi sisällä.
Ja tuolta löytyy service manuaali pee dee ähävänä www.marclatulippe.com/manuelshopmotoneige/yamaha/yamaha%202005%20rs90.pdf
06 malli kiikarissa. ajettu n10tkm. alla mustat iskarit,eikös ne oo jo huollettavat mallit? mitäs muuta tuollaisessa on perusvikoja mitä osaisi ostaessa katella? onko 06:n kaasari vai ruiskukoneella?
No määhän ostin tälle talvelle tuollaisen. Ohjainraudat oli kuluneet, remmi (alkuperäinen 9000 km) hajosi ja muutama telaston pyörän laakeri huusi. Nämä on nyt korjattu ja toivottavasti nyt saa ajella huoletta. Mulla ei ainakaan mitään väljyyttä oo missään. Riippuu tietysti miten on huollettu. Tehoahan tuossa on enemmän kuin tarpeeksi.
no nyt ollaan kahen yamahan loukussa.. rs venture 2006:n kotiutettu tänään. 9400km mittarissa ja alkuperäiset liukumuovit paikallaan.. matto menee heti vaihtoon, 38 sokosti siihen nyt tulee kun sellainen on hyllyssä valmiina. sopinee ilman muutoksia pyörimään? vetoakselinlaakerit ja stefa vaihtoon samalla.. onko noille jossain mitat? ketjukotelon purussa ei vissiin mitää sen ihmeempää ole? toinen huomio on mittaristossa palava häiriövalo.. mites tuosta katotaan vikakoodit? entinen omistaja räpläsi tyhjäkäynnin säätöä kaasareilta,sanoi silloin valon syttyneen.. tyhjäkäynti nyt n1000 lämpösenä,mitä pitänee olla?
Siellä kaasarien luona vasemmalla on säätöruuvi, pyöritä siitä ja aäädä kaasuvaijerin välys kohillen, eiköhän vikavalo katoa mikäli kummempaa ole tehty sille. Millanen vikavalo siellä on?
