Niin se taas piti alkaa jonkulainen käyttöpulkka laittamaan tällekki talvea. Edellinen tölskämodirevolynksi lähti kesällä Kainuun poikien matkaan ja sen tarinaa voi seurata toisesta projektitopikista. Kesällä sitte tuli ehjättyä yks kolaroitu Boondockeri , mutta siitä tuli vissii liian hyvä ku piti myyä pois. ( ;D ), vaihossa tuli ruottin tuonti RS Ski-doo, joka ei loppujen lopuksi ollukkaan niin hyvä ku piti ja siitä pyrittiin saamaan paloina omat pois. Mielessä kävi jo kelkaton talvi, mutta niinhän sitä nettimotoa selatessa ja parista kelkasta tingatessa sovittiin kaupat 600 RS Lynxistä. Vuosimalli -09 ja vajaat 5000km mittarissa, vasta moottoriki rempattu. Kiitos myyjälle vielä joustavasta kaupanteosta jos sattuu tätä lukemaan ja Vilho:lle kuljetusavusta, ei tarvinu ajella enää ku viitisensataa kilometriä ite. ;D Hakureissulla kelikin oli teeman mukainen Tämä hommahan on hyvä alottaa jo mulle perinteikkäällä tavalla eli eka myydään puolet kelkasta pois ;D ainaki pytyt, männät, kansi, melkein koko telasto, tukivarret ja mahdollisesti iskaritkin joutaa myydä pois. Eli pytyiksi tulee hyllyssä lojuneet 700 sylinterit ja niihin saa tarjota uusia tai ainaki hyväkuntosia mäntiä jos sattuu lojumaan ja olevan kaupan.... Boondokkerista jäi oikean puolen tukivarret ja iskarit jemmaan, joten vasemmalle puolellekin saa tarjota tai pitää ostaa marmorilta. Telastoksi 154" PPS, liukurungot löyty kokonaisena eli ei tarvinu mittään jatkopalahärpäkkeitä ja etupukin hitsailin ite nippuun, poikkeuksena, että etupukin pitkittäisaisat on siirretty liukurunkojen sisäpuolelle, jos tällä vois välttää sen ettei sidehillatessa kerää siihen pukin eteen lunta... En tiedä onko mitään merkitystä mihinkään tai onko tämmöstä ees ikinä tapahtunu, mutta tulipa puheeksi ja tehtyä nyt semmonenki. ;D ;D Keinu/linkku systeemi jää pois. Takapukki ja välipalkki napataan rs:stä. Iskareissa ei varmaan mahu olemaan lisäsäiliöitä kummassakaan tuon etupukin takia, mutta esim. etupukkiin vois onnistua letkun päässä oleva säiliö. Kääntöpyörän akselisto, kärkirulla-akselistot yms. akselit ja holkit sorvasin melkein kaikki ite. Oli tarkotus laittaa kolmaski kärkirulla, mutta taitaa etupukin korvallinen vastata siihen pohjatessa.. Kumityynyt yms. nippelit pitää kans napata rs:stä. Boondokkerista jäi kesällä myös tommonen läjässä oleva Slp:n putki... otin sitte välipalaprojektiksi koittaa saaha siitä suorempi. Millinen laikka rälläkkään ja saumoista kappaleiksi. Paloista koputella mutkat suoriksi ja takasin heppaillessa laitoin aina sen millisen laikan väliin, jotta pysyis tilavuus mahdollisimman samana. Migillä svetsailin kasaan eikä pahasti ees menny läpi, ettei pitäs olla kovin kauheita piikkisikoja sisällä Lopulta se näyttiki siltä mitä onki, eli insinööriopiskelijan hitsaamalta. ;D :-X Putken korjaus vähän sillä silmällä, että käytänkö tuossa koneessa nyt sitte rs:n putkea vai tätä putkea vai 600 vakioputkea vai mitä se raati ois mieltä...? Jätin vielä yöksi veden jäätymään putken sisälle jos se tasottas loppujaki. Tästä jatkekaan ku keretään... Jännällä ootetaan tuomioita...? ;D Ja nöyrät anteeksipyynnöt kuvien laadusta.
RSDocker Joo, se reissuhan se on niinkö viimistään tavotteena... Ilmesty lissää palikkaa... Vähän ylitty taas tuo opiskelijabudjetti, saa nähä raskiiko tuota laittaa alle ;D
Vs: RSDocker käytä siinä RS putkea ja 800r vaimentajaa JOS se rs vaimentaja ahdistaa (sen kyllä huomaa kun kulku leikkaantuu totaalisesti). Mulla omassa 800ssa on tuo rs putki ilman loppupään holkkia ja 800R vakio vaimentaja. Mitkä sähköt yms tulee? Kaikki RS?
Vs: RSDocker Ainaki aluksi ajetaan rs:n sähöillä. Oikeastaan ainut näillä näkymin miksi vaihtaisin nii pakki ois kiva.
Vs: RSDocker Ja isommat kaasarithan ei mahtunu lähellekkään noihin rs kurkkuihin. Minkähän kokonen reikä ois sdi tai etecin kurkuissa?
Vs: RSDocker Vaikuttaa mielenkiintoselta ;D Hyvä tietää, että joku liimaa noita putkia entisiin muotoihin jos kajahtaa kovinki ruttuun petäjän ympärille!
Vs: RSDocker Ommuuten vissii aika myrkkyä tuo pinnote, joskus aikanaan yhen mökäpöntön käytin auki nii tuntu kurkussa vähä ikävältä ja ääniki muuttu ;D :-X nyt tajusin käyttää hengityssuojainta, mutta sais olla kyllä ihan oikea raitisilmamaski...
Vs: RSDocker Sehän ei nuo hengityssuojaimet ole noissa rälläköinti/hitsaushommissa muutenkaan huono idea. Siskon mies näitä hommia tutki TTL:n toimesta. Hitsatessa nousee aivan järettömästi kaikkia syövälle altistavia hiukkasia hengitysilmaan. Sama on rälläköidessä sopivia materiaaleja.
Vs: RSDocker Minkähän kokonen reikä niissä kurkuissa on? 52mm on nuo kaasarit ulkohalkasijaltaan, ne on jotku pyöreäluistiset. Jossain vanhemmassa 700 mxz:sta peräsin.
RSDocker Kaasarit on mallia tuommoset. On monta kymmentä milliä pitemmätki nii saa nähä miten ne sinne mahtuu. Joku viisaampi vois auttaa seuraavissa, onkos tämä mötikkä joku noihin powerjetteihin liittyvä? Tarvinko mie sitä? Kaasareihinhan ei tule menemään yhtään piuhaa nii saako tuonki heittää tallin nurkkaan ja jättää liittimen tyhjäksi? Kelkka alkas oleen aika ruotona, isompia ylläreitä ei löytyny, mitä nyt ketjukotelon alle ottanu tällin joskus. Pittää oikoa ja joskus värkätä jonkulainen panssari sinne. Sen verran kasasinki jo että IQR pollen tanko löysi paikkansa ;D
Vs: RSDocker toi mötikkä on tps-kaasun asentotunnistin, voipi olla jos ajat rs sähköillä ja mittaristolla ni moottori vikavalo vilkkuu ja ei toimi oiken sytytys ennakko. ecm boxi tarttee CRANK POSITION SENSOR,COOLANT TEMPERATURE SENSOR,EXHAUST GAS TEMP. SENSOR, AIR TEMP. SENSOR,THROTTLE POSITION SENSOR tps kannattaa kalibroida aina kun purkanu kaasarit ja laittanu kasaa. mittaristossa tps näyttää 0-100 riippuu missä asennossa kaasu on. ecm boxi ohjaa power jettien solenoidia. on/off tyylisesti
