Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Ei taija pelkkä iskarien irrotus riittää jos meinaat ne sisemmät puslat vaihtaa ;D
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU http://fiche.worldofpowersports.com/wps/showmodel.asp?Type=13&make=yamahasnow&a=306&b=31&c=0-CHAINCASE-ASSY Oisko kellään antaa semmosta yleisilme kuvaa tuosta ketjukotelon sisustasta . ? Tein virheen kun purin muinoin sen läpivetäviä vaihtaessa silmät kiinni Räjäytyskuvasta osa nro.48 kadonnut ainakin eli onko tuo jonkinlainen jousi joka tulee tuohon väliin. Mistähän semmonen ois tarjolla ? Kuuluuko osa 32 olla välystä heiluttaessa ? Mitä öljyä käytätte kotelossa ? Käykö esim skidoo ketjukotelo öljyt tähän ? Paljonko menee koteloon ?
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU 48 on jousi joka on siellä porauksessa, tehtävänä lienee ohjata hampaat lukittumaan. 32 sivusuunnan klappia ei pitäs olla, edestakaisin se liikkuu, tarvii sen jotta hampaat pääsee kytkeytymään vaikka olisi hieman vetoa päällä, näin muistelen.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Se jousi on semmonen aika hengetön ja ohkanen.Ei paljon täytekynän jousta ihmeellisempi.Jos ei löydy alkuperäistä,niin katselee vaan jonkun suurinpiirtein samanlaisen tilalle sinne,niin pelittää kyllä täysin sillainkin.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Jees kiitoksia. juu ei siinä ooo sivuklappia vaa just tota päittäistä vähän.. Täytyy katella joku jousi siihen Jospa se tälle talvee vielä hangille ku telastoki murusina.. Mite oisko kannattanu uusia nuo stefatki samalla ku käytin auki koteloo ?? Onko ne kui herkkiä vuotaa jos ei vaiha ? Laakerit oli hyvän tuntuset ,,täytyy seuraavalla kertaa vaihella ne... Saako muuten miten nuita laakereita tommoseen ?? joutuuko tilaa esim. rapakon takaa vai onko ihan laakerliikkees ?
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Joskus aikoinaan kun omaan räksään vaihtelin noi laakerit,niin ainakin silloin sai ihan hyllytavarana merkkilaakeria heti mukaan autotarvikeliikkeestä,kun oli vaan malli mukana,eikä maksaneet montaa euroa kpl.En tiä tosta stefahommasta,laitoin vaan samanlailla kuin ne olivat olleet alkuperäisestikkin. Toi laakerihommahan ei oo mikään sen ihmeempi juttu kun sen kerran on tehnyt.Sinne kotelon puolelle ne vaihtaa kyllä tosi sutjakkaasti,vaikka aina jos joutuu käyttään koppaa auki jostain syystä. Huolellisesti vaan katsoo kaikkien osien järjestyksen sitä purkaessa,ettei mee mikään väärin eikä huku mitään
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Onko tuo kuva ketjukopasta sinun omasta kelkasta? Onko mikä malli kyseessä?
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Onko ollu kellään samanlaista? elikkä; Siis -06 Warrior kyseessä. Käynnistyy moitteetta, mutta kun nostaa kierroksia, niin lyö rajoittimen päälle n. 3000kierroksessa, eli ei anna kiertää enempää, röplöttää vaan.. sitten lyö pakoputkista liekkiä ja paukuttaa. On tarkastettu kaasukahvan turvakytkin TORSS ja siitä ei johtunut. Eli apu ois tervetullutta kiitos!
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Eikö tuu mitään vikakoodia mittaristoon? Pauke ja liekit johtuu melko varmasti siitä että putkiston donitsit on loppu. Pitää irrottaa penkki ja tankki että pääsee käsiksi. Selvennyksenä vielä, että nuo donitsit on siis pakoputken/pakosarjan väliset tiivisteet.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Kato virtalukon jälkeinen eka liitin. Jos on vähänkin hapettumaa, tekee tontyylisia temppuja. Itellä ja kaverilla sattui melkein samaan aikaan oireileen. Onneksi oli pikku juttu laittaa kuntoon.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Mulla oli sama ongelma hyytyi ja paukutti putkeen, ja syynä oli tors....entäs, jos se ei jostain syystä anna vikakoodia... mut tors on silti syyllinen tuohon. Ota siitä kaasuliipasimen puolelle menevistä johdoista kuoriauki, etsi sieltä ja yhdistä kelta/musta ja sini/musta johto alapäästä lenkillä yhteen, se poistaa torssin käytöstä, näin pääsee helposti näkemään onko se syyllinen tuohon. Mulla on siellä liittimet niissä johdoissa valmiina, että saa tarpeen tullen torssin pois tosta vaan.....tällä hetkellä mun tors on käytössä, sen herjan aiheutti silloin nopeus-sensorin puuttuminen.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Kasso myös että vaijerin kuori on perillä sieltä läppärunkojen puoleisesta päästä.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Tätä itsekin ajattelin, mutta se on tarkastettu poistamalla se kokonaan käytöstä.. sama vika silti. Mutta; kelkka oli päivän lämpimässä tallissa ------> ei mitään ongelmaa eli varmaankin oli jäätä, joka suli.. toivotaan, että ei reitin päällä uusi. Kiitti avuista Otettiin se kaasulta tuleva johto irti siitä liittimestä.. Ei ilmeisesti se sitten riittänyt, vaan pitäis tehdä tuollei^. Mut nyt ainakin toistaseks riitti tuo sulaminen, en vielä ole tnään kokeillu, mut jos vielä tekee niin eiköhän noilla ohjeilla selvitä. Nuiden putkiston donitsien loppumiseen en kyllä usko, kun ei muuten ole ikinä noin paukutellu. Vaijeri on tarkastettu, ei siinä mitään Kiitti!
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Kato nyt vaan ne donitsitkin, usko pois että ne loppuu: Tuossa kuvassa 06 mallin alkuperäiset donitsit, olisko jotain 7000 km ajettuna.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Ja kun donitsit hajoaa, hajoaa sen jälkeen myös titaanisten haaraputkien päät. Tai en ole varma, kummat ensin menee.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU No eiköhän tuo ole päivän selvää että kun tiivistekartio donitsit kuluu ohuiksi niin kartiot ottaa metalli,metallia vasten ja tärinästä rupee murtumaan ja kohta lohkiaa pala ;D. Ruiskumalleissa sitten lambda-arvo muuttuu ja boxi säätää seoksen armottoman rikkaalle.
