Onko näitten iskareitten perusluonne olla nahkea ja jotenkin ryhditön. Eli iskarin päältä kelkkaa kun painaa niin saapi paljon voimaa käyttää, että nytkähtää alaspäin. Sitten ei enää jaksa kunnolla nousta takasin. Vein taas huoltoon , mutta tunnostaa vain että tuommoset ne on aina ollu... Onko näissä mitään kikkaa että sais paremmaksi vai onko nämä ilmapumput aina tämmösiä. :'(
Vs: Ryde Fx Air 2.0 Ainakin omassa swtichbackissä ovat aluksi tosi jäykät sitten nytkähtävät alaspäin, jolloin muuttuvat pehmeimikksi. Eli ihan ominaisuus.
Vs: Ryde Fx Air 2.0 mikähän tuli ku mulla on kans kyseiset iskarit ja tänään otin kelkan esille että pääsis viikonloppuna ajamaan mutta kun otin pois pukilta niin perä tipahti maahan eikä ne palaudu juuri ollenkaan ylös ja sama keulassa. mitähän noiden huolto suunnilleen kustantaa?? :'(
Vs: Ryde Fx Air 2.0 Itellä ei ole kokemusta kyseisitä iskuttimista, mutta nimi viittaa ilmaiskareihin. Oisko ilmat karanneet säilöistä?
Vs: Ryde Fx Air 2.0 40 molemmin puolin liikkuu huoltohinnat/kpl. Aika lyhyt huoltoväli näissä tuntuu olevan...
Vs: Ryde Fx Air 2.0 Velipojan Switchbackin ilmaiskarit teki tuota, kun kelkan ajo parkkiin ja ne jäätyivät eli keula tippu kenttään. Kun niitä lämmitti esim. puhaltimella pystyi taas ajaan - ajossahan ne ei jäädy. Vaikutti, että sielä sisällä jääty joku venttiili tai jotain auki ja keula tippu kenttään. Huollossa sai hoitoa sitten, mutta tuollai niillä ainakin väliaikaisesti voi ajella jos ei saa heti huoltoon.
Vs: Ryde Fx Air 2.0 ei mulla ollu dragonin keulassa nuilla pumpuilla mitään ongelmia. Pikkusen turhan pintakova ja patikossa lämpesi melkein kättäpolttavaksi muttei ajoa haitannu
Vs: Ryde Fx Air 2.0 Osaako kukaan sanoa paljonko on reiästä reikään mittaa tällä pumpulla (tai vaikka kokonaispituus)? Suunnitelmissa vaihtaa -08 Switchbackki Dragonin alta nämä pois.
