Nyt tartteis pikku vinkkiä. Eli kävi pikku vahinko ja tuli Lynxistä ketju ulos ketjukopasta ja mitä muuta tertteis huomioda samassa kun vaihdan uuden ketjun ja kopan.
Lynx racing -04: Tässähän on toi "boostbottle". Kuinkahan autuaaksi tekevä se on? Kun tarttis uudet (ehjät) kurkut, mutta ei tunnu löytyvän mistään, johon tuon purkin voi kiinnittää. Eli jos laittais esim. Blingin tekeleet tilalle, niin muuttusko tuo koneen luonne mitenkään erityisen paljon?
Itsellä ollut blingin tekeleet paikoillaan useamman tuhannen kilsan verran. Pers dynolla en huomannut mitään eroa onko botlea paikallaan vai ei. Itsellä piti sitä kaasarin alla olevaa nesteletkua vetää nippusiteellä kauemmas kaasarista. Se letkun suojamuovi hankaa siihen kohokammion nurkkaan, melkein oli jo pohja puhki ennenkuin huomasin tämän. Aavistuksen pidemmät liitosputket kaasareille ajais kans saman asian..
Päteekö kelkoissa sama homma kuin autoissa kun ketju menee poikki niin venttiilit voi jäädä väärään asentoon?
Kun vedät sen pois, niin varo pudottamasta shimmilevyjä niistä kiinnityspulteista. Jos niitä siellä on. Eli että järjestys säilyy samana.
JOS kyse moottorista, 4-t sellaisesta, niin luultavasti pätee. Mutta jos tuo toisiovedon ketju menee särki, niin sillä ei ole mitään vaikutusta moottorin eikä muunkaan venttiilin asentoon.
Ok, kiitos tiedosta! Täytyypä pistää sitten tilaten nuo blingiläiset. Niin, sinnehän käy nuo V-forcen läpät?
Mitenkäs tuo tra-kytkimen huolto? mitkä osat sieltä kuluu/kannattaa vaihtaa? Tuo tra-kytkimiin liittyvä topikki on lukittu ja siellä oleva linkkikään ei ohjannut mihinkään.
Korjaus sarjassa tulee myös jousikuppi jossa oli ilmeisesti kuluva se pienemmän reiän sisäpuolella oleva rengas. Rullista lähtee myös se pinta irti ja painovarsien akselit kuluu.
Kiitoksia vastauksista! Olisiko jollain heittää vielä linkkiä, mistä tilata mahd.korjaus-sarja. Kelkka on -11 re rave, eli onko kytkin tra3?
Alkuperäisiä saa sieltä missä myyvät alkuperäis osia. Tarvikkeita monesta paikasta. Jotain tarvike liukunastoja katsoin ojanraudassa ja olivat kyllä sen näköisiä että en niitä itse laittais. Tuohon 800etec -14vm maksoi korjaus sarja 100e. Siihen kuulu liukunastat ja o-renkaat, jousikuppi, painovarsien rullat ja akselit. Joku pusla ja lukitusrengas. Sen kytkimen kiinnityspultin kuperan prikan sais varmaan välillä vaihtaa?
Liukunastat nyt kestää sama mitkä ovat mutta painovarsien rullat mieluiten alkuperäiset ja sokat aina uudet.
Hei arvon Lynxi miehet! Auttakaapas aloittelevaa kelkkailijaa. Ostin vuoden 2012 Lynx RE600 kelkan enkä löydä mistään työkalusarjaa, jolla esimerkiksi hihnan vaihdan reitin varrella. Ei uskalla ainakaan yksin lähteä baanalle jos hihna katkeaisi.
Ota m6 pultti mukaan jossa kierrettä vähintään 3cm niin saat varin auki. Helppo tehdä itse se työkalu jos ei raski 7e maksaa..
