Ski Doo 2018

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä Fred Scuttle, 21/11/16.

  1. himotas

    himotas Well-Known Member

    Aika miehekkään kuulonen akka tuolla videolla! :D
     
    Jii.Pee, kuusto ja LapinStaalo tykkäävät tästä.
  2. Vilho

    Vilho freeride

    Voi olla pirun kätevä tuo tuulilasi kunhan on tarpeeksi iso säätövara.
     
    jaffa ja LapinStaalo tykkäävät tästä.
  3. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137"

    Onham tuommosta vuosia odoteltu ja eibole yllätys että se tulee skippadoolta
     
  4. -Tonde-

    -Tonde- Well-Known Member

    Milloinkas hinnasto julkaistaan ja ennakkokauppa käynnistyy ?
     
  5. Spin

    Spin Well-Known Member

    Olikos se nyt 16.3 Suomen julkaisu. En tiiä käynnistyykö se ennakkokaupanteko sitten samointein.
     
    -Tonde- tykkää tästä.
  6. Reverend_

    Reverend_ Nytro /brpmod, X-Rs 850 137"

    Liekkö näitä tulossa koeajettaviksi johonkin?
     
  7. vilhe85

    vilhe85 Summit X 850 154"

    ´Saakohan tota shotti starttia tarvikkeena tän vuotisiin 850? on varmaan halpa. Ja tuo linq kuraläppä ois kyllä kans kätevä.
     
  8. JRT

    JRT Well-Known Member

    Skidoon mukaan ei ole tulossa jälkiasenteisena shottia.
     
  9. vilhe85

    vilhe85 Summit X 850 154"

    No voi perse.
     
  10. Petr

    Petr Rene BCX 600

    Sori, mutta mistä shot-systeemistä täällä puhutaan?
     
  11. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

     
    Shape tykkää tästä.
  12. Jakelfin

    Jakelfin MtxT

    Niin että starttinappi joka voi toimia jopa useasti päivän aikana. Säädettäviä tuulilaseja ja etupukkeja oli jo vuosikymmeniä sitten, kohta varmaan jokku hipo kahvanlämppärit ja tietenki ainoana ja ensimmäisenä maailmassa.. Mainospuoli kyllä pistäny tuulemaan... :D Muovinen jarrunestesäiliö näkyy edelleen olevan, kai siihenki jonku hienon ja värikkään suojan saa ettei jää heti jonku risun nokkaan koristeeksi.
     
    Janme tykkää tästä.
  13. -Tonde-

    -Tonde- Well-Known Member

    Noh, kyllähän tuossa shotissa on aivan selkeä etu, painoa tippuu lähemmäs -10kg pois verrattuna normaaliin sähköstartti+lyijyakku pakettiin.
     
    Shape ja Vilbertti tykkäävät tästä.
  14. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Eihän tuo huono systeemi ole. Säästää vetokäynnistintä ja ei myöskään tarvi ressata onko akussa virtaa.
     
    vetkulilm ja -Tonde- tykkäävät tästä.
  15. Kamppi

    Kamppi Well-Known Member

    Niin... ymmärrin jotta staattorista "tehdään" "starttimoottori" käynnistyksen ajaksi. Käyttövoimansa se saisi kondensaattoripaketista. Moottorin käynnistyttyä se on jälleen staattori... Ei pöllömpi idea. Periaatteessa ei tuo ole nyt mitenkään ihme keksintö. Ainoastaa sovellus, mutta ideaa kuitenkin. Sitten kun konkat kyykähtää.... Yhä enemmän tulee elektroniikka näihin vermeisiin... ei ihan hyvä sekään. Mitä enemmän elektroniikkaa sitä enempi on ongelma mahdollisuuksia.
     
    T-Cat ja pezq^ tykkäävät tästä.
  16. kasoku

    kasoku Well-Known Member

    Tuo staattori starttina taitaa olla jo joissakin Hondan skoottereissa. Siihenkö sais vielä jollakin powerbankilla virtaa ,ettei tarvis aamullakaan nykäistä käyntiin...
     
  17. Mikki80

    Mikki80 Well-Known Member

    Klippon ruohonleikkureissa on jo vuosia ollut jousiviritteinen startti, eikös semmonen kävis:)
     
  18. janiok

    janiok Well-Known Member

    Eeeih. Jousi voi kuoleutua ajan kanssa. Liian teknistä.
     
    peruna. tykkää tästä.
  19. JiiKoo

    JiiKoo RX1-PPS & 535 LYNX

    Hyvä systeemi vaikkei itellä varaa olekkaan tommosta kelkkaa ostaa seuraavaan viiteen vuoteen :D
     
  20. Shape

    Shape Nettikelkkailija

    Kyllä taitaa perinteinen lyijyakku olla lyhytikäisempi. Tuossahan on vähempi vikaantuvia kohteitakin, mitä perinteisessä sähköstartissa. :D Ei kuluvaa stattikehää, ei kuluvaa sähkömoottoria + bendixiä, ei vikaantuvaa solenoidia, ei painavaa akkua. Sitä paitsi en ihan allekirjoita, että suurempi elektroniikan määrä johtaisi todennäköisemmin ongelmatilanteisiin. Mietippä esimerkiksi, jos vielä olisi perinteinen mekaaninen sytytys katkojan kärjillä. Sama sytytysennakko joka kierrosalueella ja saa olla säätämättä välystä vähän väliä. Eipä tuo tietokoneohjattu sytytys ole tuonu enempää ongelmia, päinvastoin.Vieläkö tulpat kastuu ryypyn ja primerin kanssa vai onko tulppien kuivaaminen jäänyt historiaan polttoaineen suorasuihkutuksen myötä? :) Kokonaisuutta kun ajattelee, niin kyllä nykyään saa paljon huolettomin mielin ajella auringonlaskuun. :cool:
     
    Reverend_, JusuN, Tauhka ja 10 muut tykkäävät tästä.

Suosittele tätä sivua