Vs: Ski doo Elan Mikä on ykspyttyisen Elukan oikea varinhihna? 1034:n tungin paikalleen ja tuntui melko kireältä. Ettei kävisi kuten kakspuokki Lynxeissä; suositeltu hihna on liian lyhyt ja hajottaa koneen laakerit.
Vs: Ski doo Elan Mihin tuo perustuu että muka koneen laakerit hajottas? En oo kyllä ikänä kuullu että ois kakspökä lynestä hajonnu tuon takia kone. Hihnan oon hakenu kaupasta sillä ko sanonu että Elanin hihna, Ultimaxin ne on aina antanu mutta mittoja en oo kattonu.
Vs: Ski doo Elan Kauan sitten täällä joku epäili että Lynkseistä laakerit hajoaa 1049-hihan takia, joka olisi liian tiukka. Tiedä sitten. Oli valmiina uusia 1034 -hihnoja hyllyssä ja jostain jäänyt muistiin että olisi Elaniin sopiva, Winhoihin ja Panteraan ainakin on. Hyvin se ellu sillä kulki, paljon paremmin kuin sormenlevyiseksi kuluneella alkuperäisellä hihnalla vuodelta jotain -81. MC Scatterin listoilla näkyy olevan 1094mm hihna eli juuri tuo "1034" Elanin kohdalla, mutta vain vuoteen -79 asti ja vuodesta -82 eteenpäin. No tuskin tuo -81 vai oliko tuo -80, mitenkään eroaa niistä.
Vs: Ski doo Elan Onko vari ja kytkin lautasten väli tehtaan ilmottama 44,5mm jos on liian tiukka, sitähän pysty kierretangolla säätämään.
Vs: Ski doo Elan Sitä luokkaa on. Tuskin on koskaan säädetty, kun entinen hihnakin oli kelkassa uutena mukana tullut. Sopiiko 247:aan heittämällä jonkin muun Rotaxin pytty ja mäntä paikalleen? Turhan takia en ala uudenveroista konetta räpeltää, mutta silloin tällöin näkyy parilla kympillä myynnissä esim. 277 Rotaxin vastaavia. Voisi ostaa varastoon kiinnileipomisen varalta. 277:ssa on sama iskunpituus mutta taitaa kuitenkin poiketa liikaa? Muinaisistä 300-kuutioisista Rotaxeista ainakin taitaa sopia.
Vs: Ski doo Elan Mitenkä muistelen, että mäntä olis sama, mutta juurikin isku eri. Noh satan olla totaalisen väärässä. Tuolla on jotakin mittoja tuohon 277: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=104792.0
Vs: Ski doo Elan Minun mielestä kaikki yksipyttyiset alapuhallin -Rotaxit 247:sta johonkin 340-kuutioiseen oli 66mm iskulla. 277:ssa taitaa olla samankokoinen mäntä kuin 503:ssa, mutta isku pidempi eli juurikin tuo 66mm. 247:n mäntä on 69mm. Läheisempää sukua tuo 277 kuitenkin on Elanin koneelle mitä kakspökä-lynxien 253, jossa ei taida olla yhtään samaa osaa. Elanin puristussuhde taitaa olla melko alhainen, vaikka raskas onkin kiskoa käymään. Samankokoinen kakspökän kone antaa kuitenkin sen 8 hv enemmän samasta tilavuudesta.
Vs: Ski doo Elan 247:n mäntä on 69,50mm. (STD) Isku 66mm Puristussuhde 5,6 Kannen momentti 22nyyttonia sytytysennakko 3,74-4.24mm
Vs: Ski doo Elan Jos joku on luopumassa elanista, tai tietää jonkun joka on niin voisi laittaa viestiä!
Vs: Ski doo Elan Tämäki vielä hengissä. Jos oikein virkuis niin moottorin alle laittas tuoreempaa kumia ja käynnistinlaitetta vähän kengittäis.
Vs: Ski doo Elan Tännään nakkasin muovit ja kovametalliraudat (ko halvala sai!) suksiin ja oli paras investointi mies muistiin. Menneepi sinne minne käskee.. Villi ettei nämä käännykkö muovien kanssa..
Vs: Ski doo Elan Ai saikko kääntyyn muovien kans? ;D Pittää ittelläki kokkeilla, nuita ohjainrautoja on ruukannu tehä itte. Kävimmä jossaki kairassa ajamassa, v*ttuilua tuli jo bensakuormasta. Kilometrejä tuli jonku verran päältä toistasattaa, bensojen kans tuli tosin liioteltua mutta Lynksi on kova syömään. ;D
Vs: Ski doo Elan Minulla on vielä leveämmät ja etuosasta ylipitkät vuotsolaiset keulassa. Kääntyy paljon paremmin kuin ilman niitä, ja pysyy pystyssä. Ilman levikemuoveja elukka on täysin mahdoton ajettava, kaatuu melkein paikallaan ollessaan itsestään. Nyt 3900 jää kauas taakse metsäreitillä vaikka avomaastossa karkaakin. Minun Elanista velipojat muistaakin, että 80-luvun alussa alkuperäinen omistaja kaatui sillä n. 100 metrin välein, vaikka ajoi tasaista järvenselkää hankikelillä.
Vs: Ski doo Elan Joo niin muistelin ettö sulla oli valtavat lapiot keulassa. Onhan tuo kiikkerä silti, mutta justiin sen takia sitä on mahottoman ketterä viedä. Oletko kokkeillu pätkämallia se se vasta mahdoton ajettava on ummella ;D Pätkässä taas ei ole kääntyvyyden kanssa niin suuria vaikeuksia kuin jatketuissa.
Vs: Ski doo Elan Enolla on pätkämalli, mutta olen niin vähän sillä ajanut etten muista millaiselta tuntui.
Vs: Ski doo Elan Mieki kyselen kans... mistä oletta tehneet jatkoon niitä lati rautoja ? Ne joita 3 kpl päällekkäin? Meneekö trhä normi lattaraudasta ?
Vs: Ski doo Elan Siis pitääkö tämä legenda paikkansa, että ne jatkon jousilatat olis alunperinkin kuplavolkkarin etujousipakasta peräisin? Minäkin tarvisin Olympiquen jatkoon alkuperäistä pidemmät latat.
Vs: Ski doo Elan Eipä vanhannu eilen elani kovin kauaa Tampereella myynnissä. Kuvia kerkesin s-postiin saaha, mutta sitten hävisi ilmotus nettimitosta. Liekkö joku foorumilainen ostanu? Näytti olevan ihan sopivan haasteikas aihio. Näyttää tulleen yllättävän suosittuja näistä..
Vs: Ski doo Elan Kyllä se legenda on varmaan ihan totta. Suomessahan ne on väkerretty Winhan vastaavien osien tapaan, ja Winhoissa ainakin on (kuulemma) Kuplan jousimateriaalia käytetty. Vaikka en kyllä ole varma kuulinko itsekin tämän legendan juuri Rizhtolta.. no taisi se joku muu olla mikä siitä kertoi. Nettivaraosassa edelleen kaupataan Winhan teloina ilmeisesti elanin käyttämättömiä pitkiä teloja, 350cm pituus, jako 50mm, 70 vetolenkkiä. Jos ei 400e hinta hirvitä, niin pätkäelanistahan jatkaa äkkiä pitkän hankkimalla loput osat jostain raadosta.
