Moro kaikille! Ostin paripäivää sitten otsikon kelkan ajettu 10tkm, rek. 11/97 ja osaluettelot tuntevat ilmeisesti -98 vuotisena? Ensimmäiseksi avasin ketjukotelon ja tarkastin ketjun kunnon. Ketju oli ehjä, mutta vaikutti kuluneelta (oli välystä sivuttain/pitkittäin ja "hampaat" kiilsivät. Kiristimessä oli väljyyttä kohtuu paljon, mutta rullan pinta ehjä. Hammasrattaat olivat ok (pieniä kulumisen jälkiä hampaissa oli). Kysymyksiä satelee: *kannattaako tuo ketju vaihtaa jo uuteen ja mistä edullisin löytyy? *kannattaako kiristin vaihtaa uuteen vai vaihdetaanko siihen pelkkä neulalaakeri tms.? *ylimmäisen hammasrattaan mutteri oli lukittu sokalla(poistin sokan), mutta mutteri lähti sormin pyörittelemällä irti? kuuluuko jättää noin löysälle? *Alin hammaspyörä oli kiinni, joten ei siitä sen enempää *mistä löytyisi jarrupalat edullisesti, Duelilla oli kuvastossa n.60e. Normaali hinta jarrupaloista? *ohjain raudat alkavat olla loppusuoralla Jo kelkkaan vaihdettuja osia entisen omistajan toimesta (tiedossa olevat): *männät 7900tkm *vahvemmat jouset taakse *variaattorin hihna viime talvena *telaston rullia ja matto jokunen vuosi sitten Mitä muuta kannattaisi huoltaa ennen talvea, kun tuota aikaa vielä on vähintäänkin riittävästi ennen lumien tuloa Kiitokset kärsivällisyydestä, jos jaksoitte lukea tämän ja ehkäpä vielä kommentoidakkin ;D -Tra-
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee Jos tässä mallissa on jo Brembon jarrujärjestelmä niin kannattaa autotarvikeliikkeestä hakea 123 mersun takajarrupalat. Myös volvon 700-sarjan palat sopivat. Säästää eu-mania..
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee iskarit tuskin huollettavia?? mut kakkos variaattori käyttää auki ja putsata..
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee Noi auton jarrupalat joutuu sitten hiomaan ohkasemmiksi, mutta säästää noin 50e ja saa kaks paria joten suosittelen
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee Jos ketju on 13 lamellinen (leveys siis), sitä ei välttämättä tartte vaihtaa. Mutta on ihan suositeltavaa. Rattaita ei tartte vaihella jos ovat ehyet. Yläratas PITÄÄ olla tolleen kevyesti sormikireydellä kiinni ja sokalla lukittu, älä väännä sitä räikällä jumiin. Jos käytät alinta ratasta irti, muista pistää jotain lukitetta pulttiin, muuten saattaa aueta ajon aikana ja tuhota mäihällä kopan/ketjun/kaikki. Tosiaan vartsut kannattee käyttää auki ja puhdistaa. Kakkosvariaattoriin lisäksi kannattee uusia liukunapit (3kpl kolmion muotoista muovipalaa). Lisäksi kytkimen jousi kannattee jo tuon ikäiseen uusia, luultavasti on menettäny melko hyvin toimivuuttansa.
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee Juu, tuo ketju on 13 lamellinen ja 72 lenkkiä pitkä. Päädyin kuitenkin vaihtamaan ketjun ja kiristimen neulalaakerin. Kiitoksia tuosta jarrupala vinkistä, itsellä ei tullut mieleenkää moinen. Ruuvilukitetta löytyy onneksi kaapista. Kiitoksia kaikille vastanneille tähän mennessä.
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee Jos kunnon palat haluat ni kannattaa heittää ebc:n sintteripalat, kestää ja pysähtyy. ja on halvemmat ku orkkikset. E: tuosta saa mirnan pelin ku suuttimia hivenen pienentää, yläpyörää pienemmäksi ja vaikka summitin rampit. Selekko ero vakioon. Ja jos viittii niin kannattaa pukata muistaakseni 13mm? hopiaterästanko tms astinlaudan reunaputkeen ja hitsata kynkän akseliin kiini ni jämäköittää hyvin tuota S2000:sta, herkästi lähtee murtumaan astinlaudat. Rave-lätkät on hyvä putsata ainaki kerran vuojessa ettei ne jäsähä niin jumiin että ne pitää hajottaa ja lyyä sylinterin kautta pois. Ja onnittelut hyvästä kelkkavalinnasta
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee Kannattaisiko tuohon ilmeisesti ??? telaston etummaisen pukin kiinnityspisteeseen (pultti joka näkyy molemmin puolin noin astinlautojen yläpuolella edessa) ulkopuolelle hitsata esim prikat vahvikkeeksi runkoon kiinni tuon pultin alle. Näkyisi olevan hivenen halkeamia tuossa pulttiä ympäröivässä pellissä molemmilla puolilla kelkkaa. Toivottavasti joku ymmärsi mitä tarkoitin, muuten laitan linkin kuvaan joka selventää tilannetta.
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee Meitsi hiffas paikan ja kannattaa vahvistaa, tosin eikö tuo oo jo alurunko joten tiijä sitten miten hitsi onnistuu, mutta vahvista kuitenkin jollain
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee Hyvä huomio... Jos tuo on alumiinia niinkuin lähemmin tutkittua näyttäisi, voisiko auton koritöistä tuttua 2-komponentti koriliimaa (puhtaassa pinnassa todella lujaa tavaraa) ja leveää prikkaa/lappua käyttäen saada riittävää vahvistusta tuohon ympäristöön. Tig:llä varmaan onnistuisi alumiinin hitsaus, mutta tarvisi leikellä samasta materiaalista sopivan kokoinen paikka? muita ehdotuksia?
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee Juu, laitan huomena iltasella kuvia aiheesta. Varsinaista repeämään ei näy, mutta alkavia halkeamia on havaittavissa.
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee eikös.... ainaki s2000 rungossa ole vahvistettu sisä puolelta se jo tehtaala? Ite laittasin niiteilla alumiinista siihen vahvikkeen. ei oikeen tykkää tosiaan hitsailusta tuo runkoaine, tai pitää tietää OIKIASTI miten sen hitsaa :-X
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee ei meltoa tunnelialumiinia hitsata vaikka ois mikä ässäsorvariseppä asialla. Ne on jousimallin alumiiniä ja murtuu takuulla. Eturunko on asia erikseen. Se etupukin korvakko on heleppo vahvistaa, päälypuolelle teet 2mm alumiinistä mukavan ison plootun joka jakaa voimia vähän ympäriinsä. Takapuolelle sit vielä niittäät mm pellistä "kulutuspalan" pukin kiinitystä varten. Se rauta-alumiiniliitäntä etupukin kohdalla syö pikkuhiljaa sitä tunnelialumiiniä ja on ihan aiheellista tehä toi peltinen pala sinne sisälle. Suurimmissa osissa nykykelekkoja tommonen on ylleensä. Tosa kuva mimmosen vahvikkeen tein omaan summittiin etupukille kun sitä piti siirtää taaemmas velttoon peltiin.
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee Ja kun ohjainraudat on loppu niin kannattaa miettiä että vaihtas ne peltisivakat pois kokonaan, muuttuu ajettavuus ihan täysin. Niiden uusien olasten hinnalla hyvässä saumassa saa käytetyt muovisukset.
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee tuossapa linkin takana kuvia ski-doo:sta ja vahvistetusta kiinnityksestä http://www.fotopankki.fi/Tra/kuvat Hemmolle kiitos!! lisäsin vahvistukset ja kiinnitin ruostumattomilla 4mm vahvuisilla teräspoppareilla. Komia siitä ei tullut, mutta yritetty on ;D Tuossa on muovisukset ja nuo ohjainraudan kovametallipalat alkaisi olemaan lopuillaa...
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee Juu siitä somasta en sanoisi mitään, mutta jospa se kestäisi muutaman talven... Muuten laitetaan isompaa paikkaa : Kiitoksia muuten kaikille vastaamaan vaivautuneille. On ollut huippu homma, että on saanut hyvia vinkkejä täältä palstalta. Itsellä, kun nuo kokemukset kelkasta rajoittuvat vaan ajelemiseen satunnaisesti kaverin kelkoilla. Varusteita täytyisi alkaa hommata, mitä arvoisat keskustelijat tuumaisivat kannattaako tingata kesällä varusteita vai odottaako lumentuloon asti?
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee Itte ostin viime kesänä oman kelkkapuvun vai olikohan jo syksyn puolta. Kuitenkin puoleen hintaan sai viimevuoden mallin. Ei muuta kuin kauppaan ja kyseleen että koska tulee viimevuoden mallit poisto myyntiin.
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee Oisko kellään tietoa paljonko tuo ski-doo mxz500 -98 painaa? rekisteriotteeseen merkitty 320kg voiko tuo olla noin painava vaiko painovirhe paholainen?
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee Olisikohan merkitty samallalailla, kuin Lynxillä. Eli painossa mukana olisiko n.80kg kuski sekä 3/4 tankkia bensaa.
Re: Ski-doo mx z500 -97/-98 ja amatööri puuhastelee Tässä pari vanhaa samasta aiheesta: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=6204.0 http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=573.0
