Eli vaikka noita pulkkia on on ollut jo useampia ja muutama ihan uutena ostettu, niin laitoin polle 600:sen jälkeen skidoon ja tuommoisen vanhan X-mallin 600:sen. Nyt olen sitä kunnostellut ja ehkä vois jopa sanoa "entisöinyt"... tosin kaikkia osia ei enää saa, mitä siinä on uutena ollut... tai saa, mutta lompsa ei riitä. Esimerkiksi orkkis penkinpäällinen maksaisi reilusti yli 300 eur ja ei siis mitään järkeä hankkia, eli nyt EBAY:sta normi MXZ 600:sen uutta vastaava penkinpäällinen hintaan 80 € sisältäen rahdin ja tullin. Joo, siis kun täällä projekteissa vaikka mitä "tuunaus" juttuja, niin jospa tälläinen stoori olisi piristävä poikkeus ;D Ensimmäisenä kiitän kaikkia foorumilaisia jokata ovat myyneet osia minulle, kaikki kaupat olleet OK. Lisäksi vielä jotain osia hakusessa, mm. takapukki (se nyt kyllä jälleen hitsaamalla korjattu ja sen kanssa ehkä pärjäilee talven yli). Joitakin osia olen tilannut "marmori-tiskiltä" ja ne on kalliita ja yllätys-yllätys joidenkin osien valmistus lopetettu, tä! vasta 8v vanha laite Mutta myös tarvikkeena saa hyviä osia kohtuu hintaan, niistä kerron sitten myöhemmin enemmän. Tuossa kuva lähtökohdasta... voin kertoa, että kuva valehtelee enemmän kuin tuhat sanaa eli kuvassa näyttää hyvältä... mutta työtä riittää ja aina löytyy uutta. Nyt siis odotan muilta kelkan kunnostajilta vastaavia stooreja ja tietysti tähän tulee kuvia ja minun kokemuksia vanhan skidoo "tehdaskilpuri" pulkan "entisöinnistä". Jussi
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... Mattoon tulossa päivitystä? Pätkähän tuo on kyllä ihan hirvee :
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... mitä hirveetä tossa pätkänä on?? itellä oli tommonen ja kyllähän se lavulla pysy.. se missä ajaa kait ratkasee..
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... vai ymmärsinkö pikkupäissään jotain väärin ;D
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... Ei piä ottaa niin vakavasti ;D
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... Jos et kerenny tilata niin ois tuommonen samanlaisen 02 MXZ:n priima ja ehjä penkki sopivaan hintaan jos tarvetta?
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... Joo, on jo priima penkki... mutta ei X-mallin. Eli jos X-mallin priima penkki löytyy, niin se kiinnostaa ? Tarjoa vaikka email tai YV:nä Jussi
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... Eli oli paikoillaan joku 32mm "predator" josta lappu, jos toinenkin puuttui. Nyt vaihdoin siihen 32mm RipSaw:n, samallainen oli mulla polle 600 pätkässä ja hyvin sillä pärjäsi kaikki umpihanki seikkailut pudasjärvi-taivalkoski sektorilla. Itse en tiedä onko aina siitä pitkästä matosta hyötyä... pitkää mattoa ainakin vittuumaisempi kaivaa irti sohjosta, jos ei muuta ;D
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... Eli nyt taikinoitu joku tunti autotallissa ja saatu jopa jotain aikaan.... Paljon siis on tehty... - Penkinpäällinen vaihdettu kuin uuteen (tosin ei X-Mallin) - Jarruvalokatkaisin uusittu (löytyi tarvikkeena, magura kahva) - Jarrupalat uusittu (tarvike palat) - Vas. puskurintuki vaihdettu ehyeen - Matto vaihdettu Camopalst Ripsaw 32mm - Takapukki korjattu hitsaamalla ja akseli oikaistu prässissä - Telarattaiden laakereita vaihdettu joku 2-3 kpl (ylä/keskipyörät) ja samoin vaihdettu ehjiä telapyöriä 3 kpl) - Nopeusmittarin vaijeri korjattu (muovikuori rikki) - Tourinki-Plexi vaihdettu orkkis matalaan savu X-plexiin - Kaasuttimien säädöt tarkistettu (synkkaus ja seos-ruuvit) - Laitettu uudet kaasuttimen kurkut (tässä ISO HUOM! viime talvena kelkkaan vaihdettu UUDET ORIG. kurkut ja nyt jo paskana! Nyt laitoin tarvike kurkut, kun ei näytä orinaalitkaan kestävän suomen "etanoli-paska" bensaa) - Ilmanputsarin/vaimenninkoteloa nostettu noin 10mm (eli laitettu putsarin kopan alle joustavaa tavaraa väliin, kun nuot kurkut näyttävät aina ratkeavan yläpuolelta) - Äänenvaimentimen lämpösuoja kiinnitetty (piiiitkällä lemmarilla) - Laitettu ketjukoppaan skidoo synt. ketjukoppa-öljyt (aiempi omistaja oikein kehui laittaneensa mobil 1:stä ;D) Samalla kun oli levällään, niin katseltu että mm. moottorin kiinnikkeet ehyet ja putsailtu paikkoja. Samalla variaattorit tarkistettu ja moottoria tutkittu... puristuksia löytyi siis 10bar molemmista pytyistä ja samalla tussi merkkinöistä päätellen huomattiin, että edellis-talven rempan yhdeytessä ainakin toinen (magneeton) puoleinen pytty vaihdettu. Lisäksi edellisellä remontin tekijällä ollut ilmeinen kiire, ainakin kaksi vesiletkun lemmaria roikui irrallaan letkuissa : Koekäyttö uuden bensan kera (vanha bensa pumpattiin pois ja laitettiin autokäytöön) vaikutti siltä, että kone on tosiaan täydessä iskussa. Variaattori kytki yllätävän korkeilla kierroksilla, eli yli 4500 rpm... eli voi olla että ramppeja ja/tai painoja pitää vielä talven aikana rukata sopiviksi... vai pitääkö tämän X:n kytkentä-kierrokset olla noinkin korkealla ? Astinlautoja jo "oikaistu" ja niihin tulee vielä alu-vahvikkeita ja puuttuvia/löystyneitä poppareita uusitaan. Jokunen muoviosa tilattu merkkiliikkeestä ja parit tarrat, ne kaikki tulleet. Nyt vain pitää vetää raja mihin asti tuota kannattaa laittaa ? : Ainakin nyt kun originaali X:n penkki tuli tarjolle, niin se on pakko saada 8)
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... Tarvikekurkuista ollu täällä puhetta että niihin ei missään nimessä kannata sortua
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... Juu ei missään nimessä. Itsellä kesti 4kk ja kaverilla 2,5kk tarvikekurkut.
Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti... myös myydään/vaihdetaan osia! Nyt ne "tarvikekurkut" paikoillaan ja tässä iso HUOM. viime talvena tuohon kelkaan laitettu uudet original rotax kurkut ja toinen jo ratkennut ylhäältä irti laipasta... eli oikein paljon en luota noihin orkkis kurkkuihinkaan. Suomessa sotketaan bensoihin 5% etanolia ja se on myrkkyä noille kumiosille, jotkut sanovat että 98E olis parempi kuin 95E, mutta niissä kait sama määrä etanolia. Nythän on tulossa E10 bensa 95E tilalle ja se ollenee täyttä myrkkyä 2-tahti kelkoille. Tuolla lisätietoja http://www.e10bensiini.fi/ tuon etanoli-bensan soveltuvuuksista eri laitteisiin ja sieltä löytyy myös tieto, ETTÄ ETANOLI SYÖVYTTÄÄ POLTTOAINEJÄRJESTELMÄN KUMIOSIA mikäli niitä ei ole sille tarkoitettu ja suunniteltu. Jaka tapauksessa noita kurkkuja pitänee olla yksi pari "hyllyssä" ja vaihtaa heti tarvittaessa 8) Noin muuten projekti edennyt ja laajentunut... nyt piti hankkia kallistuksenvaimentimen tukia ja liukumuoveja kyykkiin. Ne asentelen huomenna, joo. Maunusjokelta sain orkkis X:n penkin ja siihen haen huomemma yhden uuden sälityslokeron lukko-palikan, joka tapauksessa kiitokset hienosta penkistä Ivaloon. Nyt siis yksi normi MXZ uuttavastaava penkki myynnissä (Keltaisella tekstit: Ski-Doo ja alla Bombardier) ja siihen tulee takavalo mukana. Kuvia pyydettäessä... Vielä pitäisi saada kyykkien tarrat ja telatunnelin x-suspension tms. tarra... sitten olis kuvien julkistamisen aika ;D Ainiin, konehuoneen puolelle fiksausta, jos jollain myynnissä tehoputki+änkäri tai sitten ehyt (myös ehyet alu-kuoret) vakioputki ilman änkkäriä... niin ei muuta kuin yv:tä tulemaan, täällä ostaja! Sitten jos jollain löytyy orkkis työkalusarjan ruuvimeisselin: - vaihto + pää, niin se olis hienoa (minulla se vihreä kahvaosa, mutta ei muuta). Tämmöstä tällä kertaa, onhan tämä kelkan rappaaminen vaihtelua... viime talvena rakensin Outlaw Dragrace Turbo Suzukin ja toissa talvena tuli yhteen Porscheen laitettua remmiahdin. Noissa vain oli koko talvi aikaa rakentaa ja nyt pitäis tämä kelkka saada kohta ajoon... viikonlopulle lupaili taas lumisadetta, jeeeeeees Jussi Oulu
Vs: SkiDoo MZX 600 X 02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille & osto/myynti Työkalusatsi maksaa tiskillä 30-40€ siis kaikki työkalut ja pussi.Kannattaa tukea se imupönttö eli fylliä imupöntön ja tankin väliin,säästä nuita kurkkujaki aika mukavasti.
Vs: SkiDoo MZX 600 X 02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille & osto/myynti Noh, minäpä kysyn tänään sen työkalupussin hinnan... Laitoin fylliä jotain 10-13mm sinne imupöntön alle, päättelin myös että kun koko hoito on vain kurkuilla kiinni, niin ne helposti ratkeavat.
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... Eli niitä kuvia, kun on vielä ehyt... 8) Entinen kuvaserveri kadotti aluperäiset kuvat, joten tuoreita kuvia tulossa: Vielä ei kuvia... 8) (Että tuolta se näyttää, parit tarrat puuttuu... nyt sitten skidoo tietäjille kysymys, mitkä tarrat puuttuu ?)
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... varoitustarrat ohjaamosta? Saahan nekin osanumerolla tilattua.
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... Joo, ne kaikki "ohjaamon" varoitus yms. tarrat ovat... Eli puuttuu kyykkien ADSA-tarrat ja telatunnelista X-suspension tarrat. Tuon kyykkien tarrasetin olis ainakin saanut tilattua, mutta oli sen hintainen että jätin tässä vaiheessa tilaamatta. Nyt kävin joulun-aikana paukuttamassa muutaman tankillisen Pyhä-Luosto alueella, kelkka pelasi hyvin. Ainoastaan ne orkkis katamaraani sukset ovat pehmellä alustalla todella huonot (joo, SLP:n PP suksia olen katsellut sillä silmällä 8) ) Sitten vakaimen pusla meni palasiksi vasemmalta puolelta, se oli rikki kun kelkka tuli minulle ja uusin sen, mutta ei jostain syystä kestänyt. Taidankin laittaa siitä kysymystä tuonne toiseen topiikkiin... oliskohan jousituksessa jotain häikkää. Lisäksi takapukki pohjaa turhan helposti ja se pitänee ainakin huollattaa.
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... onko tuo muuten tyyppivika että telatunneli rupeaa ratkeamaan tuosta astinlaudan takaosan saumasta? itellä kansa ratkennu ja tähän on vissiin pistetty vahvikkeet siihen kohtaan?
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... Sorry pitkää viivettä! Siis tavallaan on tyyppivika ja se vikaa pahentava juttu on hitsata sitä astinlautaa/telatunnelia. Hitsaamalla retkeamien vain kiihtyy ja nuot vahvikkeet ovat kestävin ja toimivin ratkaisu. Noista kuvista ei näy, että toinen astinlauta oli käynyt ihan pystyssä ja ne telatunnelin takaosan tukipellit, joihin mm. takapukin yläpää tulee kiinni, olivat ihan solmussa. Ne piti ottaa irti ja oikoa ruuvipenkissä ja vetää uudet wurt-mattamustat sprayt päälle 8) Samalla käytin ne astinlaudan vahvike-reunaputket irti ja oioin ne ja vedin maalit pintaa ja osin uusiin reikiin sitten niittasin takaisin kiinni.
Vs: Ski-Doo MZX 600 X -02 "Entisöinti" projekti, vaihtelua free-rideille... Kuinkan korkea koropala sulla siinä on? Itellä samankorinen, pitäsi sarvia saada ylemmäksi, kunhan vaan tietäis suunnilleen kuinka korkean palan saa väliin ilman johtojen/putkien jatkamista?? joku 3-4 tuumaa olis hyvä. tai 3 tuumaa ja fatbar stonga.
