Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Vielä parempi idea on suditella asvaltilla pakki päällä nii matto on ku uus... : ;D
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Ei minkäänlaista merkitystä, taittuu vain toiselle puolelle harjat. Muttamutta mikä se on tilanne tänäpäivänä?
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Joo vähän on unohtunu päivitellä tätä. Tosin kausi saatiin päätökseen ja viime postauksesta onki tapahtunu jos monenlaista. Tuossa talven parhailla keleillä suksi tavotti isänmaan ja sen seurauksena eturunko haitarille ja keskirungon etulevy banaanille. Onneksi iskari säästy. Tulikin purettua vauhilla ettei hyvät kelit jäisi välistä. Kuvasta tarkkasilmäset huomaa kuinka eturunko on taipunut vasemmalta puolen. Tuo palikka tuotti eniten päänvaivaa ku mietti korjaustapaa, muuten oikominen ja vahvisteleminen olis onnistunut mutta tuo palikka oli entinen Sitte hoksattiin että vanha runko ei olekkaan ehkä niin käyttökelvoton mitä aluksi luultiin ja siitä otettiin keskirungon etulevy irti ja sen jälkeenhän homma oli plug&play Sitte siitä pari tuntia, kolme tupakkiaskia ja koppa kaljaa niin revi oli jälleen ajokunnossa! Talven loput ajot menivätkin ihan hyvin ja hauskaa oli. Viime motin irrotuksen aikana VISSIIN meni öljypumput säädöt vituiks ;D Noh sitä kerenny korjata ennen Perheluoston kiihareita mihin lähettiin ilman mitää tavotteita, kattelemaan morttina tuota kilpailutouhua. Kelkkoja oli kolmisenkymmentä ja taisimpa olla ainoa revi kuski uudempien seassa. Kisathan meni aluksi ihan hyvin, aika-ajojen neljänneksi nopein 600:ssa ja sitte pudotusajoissa kärsin vähän huonommasta radasta joten tipuin toisella kierroksella. Eikä siinä kaikki, viimisellä vedolla ketju poikki ja tuli kurkkaan kotelosta. Syynkin ketjun katkeamiseen löytyi aukastuani kotelon. Alaratas edellis yön pajotuksissa väärin päin paikalleen ja pääs hinkkaan kotelon laitaa ja samallahan se vääns ketjua vinoon. Suhteellisen kauan se kesti. Lisäksi ketjukopan etummainen pultti oli tullut kopan rikkouduttua telatunnelin puolelle ja tuhosi laita laput aika tehokkaasti. Noh kesä aikaa korjata viat ja vielä mennään ens talvi tällä ryskällä, sitte vaihtuu leiri vihreisiin..
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Joo kyllä seuraavan viikon paikat jumissa ku joutu tasapainotteleen tangon päällä. Tuo ketjukopan pultti mikä oli kopan räjähdettyä tullu tuonne maton sekkaan oli varmasti osa syy moiseen deathstoppiin
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Täälä intin syövereissä on alakanut miettimään uusia visioita ja ajatuksia tuohon kelkkaan. Miten tuon alustan kanssa olisko mahdollista että nostais koropaloilla etupukin kiinnyksiä liukurungoissa että sais sitä pukin kulmaa loivemmaksi? Onko mahdollista tehdä tuosta kytketystä alusta kytkemättömän? Sitte tuon koneen kanssa, pelaisko varman päälle ja vaihtais männät nyt kesän aikana. Männillä ajettu nyt jotain 4tkm ja mitä viime talvena tutkin mäntiä pakoaukoista niin oli pientä kulumista havaittavissa. 38x57x358 matto odottaa tallissa alle laittamista mutta tuo alusta homma pitäisi selvittää aluksi. Sitte olisi vielä toinen vaihto ehto, että vaihtaisin alle -00 summitin alustan. Sehän on 345 alunperin niin sen saisi varmaankin paikalleen tuon maton kanssa ilman jatkoja. Toimiiko tuo vanhan mallin alusta revi formaatissa? Suksiin on käyny mielessä että tekisi sen modin mikä on esim beari tehnyt omiin PP:hin eli ulkolaidasta takaa palanen pois. Jos sillä sain vähän rauhallisuutta vilttoon ajamiseen? Olisko kenelläkään mitään mitä tuolle vois vielä enempää tehdä että pärjäis ens talvenki uudempien seassa? Saa laittaa visioita kuhan ei tarvi liiaksi pörssiä raotella.
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod En jaksanu koko topikkia plärätä läpi, mutta onko sulla vielä leveä keula ko kuvissa näyttäs siltä? Kapea keula auttaa ihan homona tuossa sivurinteessä ajossa. Reittiajossahan se on sitte kiikkerä... mutta who cares ;D
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Leviähän tuo on vielä ja ainaki ite tykkään että on tukia mihin nojata rinteessä. Auttaisiko tuo suksimodi siihen että ei ihan niin helposti kampeasi keulaa ylärinteeseen ja täten jumit vähenis? Eihän tuo tietenkään vedä vertoja kaventamiselle mutta jos siitä olis jotain apua?
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod En tiiä kuinka hyvin nää mun kokemukset passaa sun kelkkaan ko on eri kampes alla. Mutta kirjotampa kuitenki Itellä oli kans aluksi leveä keula. Sen kans ku ajeli, onnistu kyllä sidehillailuki, mutta se oli sellasta kulmikasta. Suksi kampes selkeästi vastaan ko koitti pitää linjaa. Tuon takia kelkka pyrki joko ylä tai alamäkeen ja ajo oli sellasta mutkikasta/kulmikasta. Sisäsuksi piti saada syvälle hankeen jotta homma onnistu, mutta siellä hangen sisällä oli aina joku kivi/kanto joka pompautti kelkkaa pystyyn. Ja PP:n upotus hankeen ei oo ihan iisein homma aina. Sitte ko kavensi keulan, pysty kelkan kallistaan haluamaansa kulmaan ja pitämään siinä iisisti. Samoten tuo kulmikkuus väheni reilusti ja ajosta tuli rauhallisempaa. Vielä kuitenki suksi välillä pisti hanttiin sisärinteen puolella ko PP kantaa niin pirun hyvin vakiona. Tuo suksen perän leikkaus muutti suksea silleen että se ei kanna enää perästä niin hyvin ja sen takia suksi uppoaa sivurinteessä paremmin. Samoten alamäessä-takas-käännökset helpottu ku kelkan saa iisimmin muljautettua kylelleen. Suksi vielä painuu hankeen silleen perä syvemmälle kun keula osa kantaa suksesta paremmin. Tuo rauhattomuus taas johtuu osittain/isolta osin (mun kokemuksien mukaan) myös ohjausakselin kulmasta. Tuollanen pysty mallin akseli niin ku Catissa/Poossa on toimii enempi "rautakankena" josta voi raakasti vetää kelkkaa sivulle päin ilman että suksien kulma tai kelkan etenemissuunta muuttuu. Sellanen reittimallin ohjausakseli taas on herkempi "jakamaan" sen ohjausakselin yli Hankala selittää, mutta kokeilemalla/vertailemalla se selviää. Loiva ohjausakselin kulma tekee kelkasta levottoman sivurinteessä. Toki nääki on tottumiskysymyksiä Nyt kun itellä on kapea keula ja sukset leikatut sekä ohjauspylväs kun on pystyssä menee tuo sidehillaus silleen että kelkan balanssi pidetään kropalla hanskassa ja etenemissuunta pidetään oikealla peukalolla: enempi kaasua = keula ylämäkeen ja toisinpäin. Suksia/ohjausta ei oikeastaan tarvi muuhun kuin että niillä pidetään kelkan nokka ylhäällä ettei se sukella puiden alle yms. Omassa kelkassa tosin tela on niin lyhyt että se luiskahtaa helposti alta ja kaasun kans pitää olla tarkkana/äijän pitää olla hereillä koko ajan. Mutten tosiaan tiiä miten nää säännöt pätee muihin vehkeisiin.
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Tutultahan nuo kuullostaa, varsinki tuo kulmikkuus. Tässä pikkulohkossa ei ole kovin montaa asentoa tuolle kaasulle joten aina kun täydellä kaasulla ajaa suunta pysyy siihen asti hyvänä kunnes suksi "haukkaa" ja keula ylärinteeseen. Kaasun päästämällä saa usein jos kerkeää niin keulan alaspäin mutta sitä jatkaminen on sitten vaikeaa. Täyskaasu kääntää jälleen keulan ylärinteeseen ja usein perä lähtee alta ja jumihan se siinä. Tosin jos sais tuon suksen haukkaamasta niin helposti niin luultavasti kontrolli paranis? Ja eihän tuo modi vaikuta kovin paljoa tasa maalla suksen kantavuuteen?
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Ei se paljoa vaikuta. Tottakai se vähän keula menee syvemmällä, muttei mitään vakavaa kuitenkaan
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Miten se muuten on ku sillon aikoinaan joku totesi täälä foorumilla että jenkit on käyttäny 3" maton kanssa 2.86" vetareita niin onko siitä mittään fakta tietoa, että kestääkö? Itellä tuo uus matto on se 3" jaolla niin ettei tarvisi ostaa 3" vetareita.
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Tosin jos siitä ei ole mittään faktatietoa yms kokemuksia niin taijan jättää tekemättä. Liian kallis paukku jos uus matto menee pilalle. Jossaki vaiheessa laittaa blingfactorille tilausta menemään niin saa alkaa laitteleen kasaan tuota
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Ookko doo-talkkia seuraillu? Siellä ilmeisesti on asiasta enempiki lätinää.
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Noniin kelkka olis taasen koeajoa vaille valamis. Tuli blingfactorilta uuet priimajatkot ja loputkin tavarat sain haalittua kasaan, tarpeeksi pitkien liukujen metästys oli vähän vaikiampi sillä ainoastaan 162" liu`ut riitti pittuueltaa. Esimerkiksi 155 summasen liuut oli 15cm liian lyhkäset ??? Uus ketju ja yläratas tuli hommattua. Ennestään oli 72 lenkkinen ketju ja mahtu hyvin, nyt uus 72 ketju nippa nappa ei mahtunu paikalleen 44 alarissalla joten täyty laittaa 43 alas paikalleen siksi aikaa, että ketju venyy hitusen. Eipä ainakaan ketju tee kovin pitkää lenkkiä nytkään. Tosin uus matto alle ja olipas vain tillaa sillä sielä pyöriä. Molemmille laidoille jäi semmoset 2-3cm niin eipähän rallata Kate tuli puukotettua jäähytyksen toivossa
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod eikö tuo yläratas ole 19 piikkinen jos oikeen laskin niin pitäs mennä 44team alarattaan kans paikalleen itellä ainakin menee just ja just uuden 72 lenkkisen ketjun kanssa joo ei kyl tarvi hirveesti kiristintä pyöritellä ;D
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Joo 19:han se. Tosiaan se ei jää kuin millistä kiinni etteikö sais paikalleen, mutta ei niin ei.
