Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Itseasiassa muuten juurikin näin päin taisi olla mullakin ...ja olikin ;D
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu No muuten joo. Voi se olla itelläki sitte ylipainetta mikä ääntää kun korkin avaa. Elikkä kun penkin(tankin) päällä jonkin aikaa pomppii niin se tekee sinne ylipainetta josta ei varmaan haittaa oo? Ja se että käy muka laihalla niin voi olla vaan omaa mielikuvitusta, mutta eikö nää SDI:t ookki vähä tämmösiä laihalla toimivia jos vaikka vertaa kaasariin?
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu no paljonkos oot päästelly kelkalla jos mittarisa on jo muutama tuhat ilman koneen avausta ni ei se laihalla käy kyllä se matkanteko jää yleensä lyhyeen sitte 8)
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Mittarissa rapiat 7t ja ite ajanu kohta 200km. Kyllä se mielipahanen tekee mulle kepposia ku ensin epäilee niin sitä luulee jo kohta todeksi. ;D
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu kuuluuko asiaan mutta liikkeelle lähdössä kolahtaa aika kovin :-[ väljää ei oo ainakaan jarrulevyssä että sen äänen tekis :-\ variaattori? vetopyörät voikos ne läpivetävät kolahella pahasti tiesti liika tarkka näistä äänistä ku tottu ajeleen yamahalla ;D ;D
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu tarkasta ketjun kireys. Ja tapahtuuko kolahdus pakittamisen jälkeen? Jos näin on niin sitten se kolahdus tulee kun 2vartsun helixi menee pakkipuolelta vetopuolelle.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Eli pakilta ku vaihtaa normiasentoon ni ei kannata tyhjäkäynniltä heti vetästä urkuja auki vaa nostaa siihe kytkentäkierroksiin etes vähän hitaammin ja sitte vasta lisää kaasua..
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Jep pitääpä tarkistaa ketju . Ja kolahdus kuuluu yleensä aina jos lähtee rivakammin, ei väliä vaikka pakilla ei olis käyttänykkään
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Mullaki on 13 000 km kolahdellu joskus liikkeellelähtiessä ja ei siellä mitään erikoista oo koskaan ollu vaikka kelkka ollu atomeina useita kertoja...
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Mulla kans kilahteleen kun lähtee vähä rivakammin ihan parkista pakititpa tai et. Oon tullu siihen tulokseen että se ois jarrulevy, kun siellä on sopivasti semmosta väljyyttä. En oo myöskään sulkenu pois tota 2. vari vaihtoehtoa. Olipa miten oli niin en oo hirveen huolestunu äänestä. Mutta kerrohan syncro jos saat äänen eliminoitua kokonaan pois.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Oletteko laittaneet 600 XRS : ään kytkinkittejä? Esim. Dynamo-Joe tai Cudney? http://www.mxzx-revzone.com/ http://www.cudneyracing.com/Cudney_Racing/Clutching.html Ei sillä etteikö vakio voimansiirtokin toimi ihan ok, mutta voimansiirrosta ne parhaat tehot hankeen yleensä saadaan Tai onko tietoa, millä erillisosilla saisi saman tuloksen kuin valmiilla kytkinkitillä?
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Sellasta vaan kysysin ku en nuista kelkoista niin kauhiasta tiedä että, kesän jälkeen yrittää laittaa pakkia päälle niin kelkka sammuu ja ennen sitä väläyttäää jokaista mittariston häiriövaloa, ainaki releet paukkuu. Käynnistäessä pakkinappula/ruiskunappi ei toimi mutta kelkka lähtee vetämällä käyntii ja sähköt alkavat pelaamaan vasta silloin. Jarruttaessa kuuluu ihmeellisä kolinaa ? ja mitä kannattaisi huollossa kytkimestä sanoa ku vetoja puuttuu ei jaksa kiertää 8000rpm ennää ollenkaan. Ja vielä sellainen että kylmänä käynnistäessä ei nosta tyhjäkierroksia Kelkka xrs 07 ajettu noin 5300km
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Suostuuko menemään pakille, kun kone on kunnolla lämmin? Kylmänä ei monesti onnistu. Tuo että ei kylmänä meinaa nostaa kierroksia (pysyykö käynnissä?), niin kannattaisi ehkä tarkistaa puristukset pytyistä. Onko kelkassa startti ja se ei toimi? Syynä voi olla liian alhainen akkujännite tai sitten startissa esim. hiilen johto poikki startin sisällä. Juuri korjasin tuommosen startin ja oli se vika. Myös solenoidissa voi olla vikaa, naksuuko se kun starttia painelee? Vilkuttaako engine valoa kun käynnissä / ajaa? Kytkimen jousi voi olla kuoleentunut, jos ei millään kierrä yli 8000.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Ei oo starttia. Eikä mee pakki lämpimänä päälle. Kelkka pysyy käynnissä ku pikkusen näpyttelee kaasua alussa, sen jälkeen käy mielestäni normaalisti. Ei vilkuta mitään valoja ajaessa. Akku vaihettu viime talvena ja kävi perushuollossa niinku joka vuosi. Painaessa sitä jerkeleen nappia ni kuuluu ku joku(rele?) napsahtaa ja samalla ne valot vilkahtaa mittaristossa ja kelkka sammuu
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Saattaa olla releongelma, tarkista releet ja vaihda vaikka ristiin. Myös releiden 'pohjat' kannattaa tarkistaa että tulee hyvät kontaktit releiden liittimiin. Kaikki sulakkeet kannattee myös piipata läpi yleismittarilla. Ja sitten vielä akun napojen kunto ja erityisesti maajohdon kunto ja kiinnitys runkoon. Onko sulla se kondensaattori + akku vai pelkkä isompi akku siellä kotelossa? Jos konkka, niin sen liitokset myös tarkistaen.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Muista kattoo myös maadotus että on kunnossa. Niissä ollu joskus kans häiriöitä ja lataa se akku että on varmasti virtaa.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Viikonloppuna kävin tollasta 600 xrs:ää -07 testaamassa ja tuntu kaikin puolin todella miellyttävältä peliltä! Sellanen tarttis nyt itellekkin saada hommattua.. Eli viisaammat vois hiukan ohjeistaa! Ensinnäkin paljonko mielestänne on kohtuu mittarilukema niin et ei heti tarttis olla remonttia tekemässä.. Vakio sukset ilmeisesti lähes kaikki vaihtanu pois? Mitkä tilalle? Mitä kannattaa erityisesti kattoa ku tollasta lähtee osto mielessä tsiikaamaan? Näitä melko vähän on myynnissä et jos joku ois omastaan luopumassa niin laita ihmeessä viestiä yv:llä! Ja jos skiippaa ei löydy niin mitä lynx:in vastaavanlaista mallia suosittelisitte? Jospa joku kokeneempi hiukan osais ohjeistaa niin oisin kiitollinen
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu -moottorista kattoa puristuspaineet mikäli on mittari,niin saapi suuntaa onko se vielä ok. Ruttuja semmoset 9-10, max 0,5 heitto pyttyjen välissä -tukivarsien puslat, heiluttelee ylä-ja alatukivarsi erisuuntaan niin näkee paljonko on heittoa jos on. -eturunko (halkeillu/revenny) lähes joka vehkeessä se antautuu jos sillä yhtään ajetaan. -kytkimen ja variaattorin lautasten kunnon kattoisin, saattaa olla remmi syönyt uraa. Jo väärällä remmillä ajettu. -maton kunto -yleinen kunto -huotohistoriaa (kuitteja jne) Sivusta seurannu tommosen skeidan kulkua jonkun tuhannen matkalla. (7500km) Niin eipä ole konetta vielä tarvinnu availla ja tenkua tuntuu olevan yhä tallella. Mitäköhän noihin kilometreihin uskaltaisi sanoa, voi olla että saat loistokamppeen millä on menty 10tkm tai 2000km mikä on aivan paska. eli kaikki muu ratkaisee mielestäni paljon enemmän kuin kilometrilukema taulussa.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Näitä ei oikeasti taida vähillä kilometreillä montaa olla, eli varaudu 10tkm todelliseen lukemaan... - yleiskunto kertoo aina paljon käytöstä - dess nappulan kunto, pysyykö paikoillaan hyvin - check engine valon ei toivoisi vilkkuvan - jos männät vaihdettu, niin hyvä 10tkm varmaan aika maksimi - jos myös alakerta avattu ja vassut vaihettu, niin vielä parempi - 10tkm myös ketju olisi syytä vaihtaa ja rattaat ainakin tarkistaa - matto, telaston laakerit jne. on kulutustavaraa - kytkin ja variaattori olisi hyvä tietää että onko säännöllisesti huollettu - koeajo jos vain pystyy tekemään, minkälainen käynti ajossa - toimiiko pakkinappi ja menee nätisti pakille - iskarien huoltohistoria Tuossa jotain listaa aluksi...
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Sanokaapa mikä skiitossa nyt vikana ko tuli nämä kovemmat pakkeset -25 niin ei lähe käyntiin, ei syty mittaristoon valot eikä tuu ilmeisesti ruiskullekkaa virtaa ja releet kyllä paukkuu ko nykäset narusta. akku ok ja sulakkeet ehjät ja joka releestä kuuluu se naksaus niin pitäs olla ehjät? oli tallissa sulamassa yhen päivän ja sitte kesti ajaa illan mutta ei seuraavana iltana lähteny käymään eikä mittaristoon mitään valoja? ja kelekkahan on konneeltaan se 600 sdi
