Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Herkkä on Rotaxin sytkä..277 Porossa laitettuna uudet kilkkeet (konkka, kärjet) ja pelaa kun junan vessa.. 335:ssa samat kilkkeet uusiksi, mutta vei heti alkuun yhten vanhan tulpan ja nyt uudellakaan (1h ajettu) ei enää lähteny tulille (Championin tulppia kannattaa vältää..on niin paksu kaula että ei sovi NGK hattuun..ja tulpanavain 22mm+ eri planeetalta, esim http://www.gsparkplug.com/shop/champion-d9.html) Lie se max 0.3mm kärkiväli toimisi paremmin..335:een jäi lähemmäs .35 tai vähän yli - Okun huoltokellarista tiesivät kertoa että Rotaxin (tehtaan) miehet on sanonu pienempi parempi niin tulpatkin kestää! Muistilistalle: pidä aina uusi tulppa tai kaksi mukana kun meinaat ajella retrolla 8)
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Skandikiin pistin 0.40 kärkivälin. Ysikuutosen puolalla tulee hyvä kipinä, mutta puola kannattaa kiinnittää runkoon. Senverran tuo yksmukinen kone ravistaa Käynnistimestä tuli erävoitto ehkä viidennellätoista purkukerralla. Alkuunsa jumitti narun ulos, kun käpälien hahloon oli syöpyny melkoset urat. Narukin katkesi jo välillä tapellessa. Jousen koukku antoi periksi ulkokehältä, kun pistin ohjeen mukaan 6 kierrosta esijännitystä. Neljä kierrosta riittää tuolle vanhalle jouselle. Vieläkin oli ongelmia. Puslitus oli jo mielessä, sitten viilasin vaan ne urat hahlosta pois. Vielä vaati yhden lisäprikan pohjalle, että hammastuksen luisto poistui. Kevyt voitelu ja nyt ottaa joka nykäsyllä kiinni, sekä palautuu takaisin. Pian tuo alkaa olla valmis pahaa maailmaa vastaan Tankki pitää vielä yhdistää, kun on tuo irtomalli käytössä. Senverran suttunen kuva ettei ruosteet näy.... ;D
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Terve Miekin hain viikonloppuna -72 Olympiquen. Samanlainen kuin ketjun avauksen kelkka, mutta enemmän elämää nähnyt ja varustettu jatkoperällä. Kelkka on täysin toimiva, mutta alkuperäisyyttä ajatellen hyvin puutteellinen. Ajattelinkin kunnostaa kelka noilla osilla siistiin kuntoon, enkä pyrikkään entisöintiin, vaan käyttökunnostukseen. Mulla tulee varmaan lähiaikoina kaikenlaista kysyttävää. Yllä kuva löydöstä. Tytär odottaa jo ajoreissua. Kuten huomaatte kunto on hieman karumpi kuin avaajan kelkassa.
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Onnittelut! Koppa kertoisi vuoden olevan -73 .. alkaako sarjanumero 2 vai 3?
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Aivan, -73 mallinen on, mutta tyyppikilvessä lukee 3102 00130 AUG 1972. Eli ei olekaan 300 vaan 340 malli. Tässä on tosin nykyään Sachsin 290 kone. Onkos tuo alkuperäinen 337 yks- vai kakspyttynen?
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä 337 on 335ccm kone, 1-mukinen, Rotaxin monojen isolohko Mulla on runkonrolla 3102 00037 Laita ihmeessä kuvaa kuomun alta, miten se sassi sinne on sopinut!!?? Olen hahmotellut samaa -72:lle josta on kone levähtänyt..sassi jo hommattu
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Uusia alkuperäisiä telapyöriä löytyi 4 kpl. Olivat 15 v vanhaa varastoa. Mistä noita tarvike renkaita sais Suomesta, Kimpex nr BT 001 ? http://www.parkeryamaha.com/kimpexskidoobogeyrubbertire.aspx
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Katsoppa tuolta "projektit" osiosta. Siellä on lisää kuvia otsikon "Ockel-Doo" alla.
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Hei! Kertokaapa jos tiiätte kummin päin 299 rotaxin kansi laitetaan kun en hoksannu avatessa kahtoo. Siinä on nimittäin epäkeskeinen palotila. Laitetaanko syvempi puoli pako vai imupuolelle? Kelkka on ehkä vm -69 olympique kantikaslamppuinen 12/3 Pitää olla muuten iso välys porauksen jälkeen sylinterissä kun tehtiin 0,1mm välys mut silti vielä lämmetessään tarttuu kiinni. Kiitos
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Kansi sillee päin, että tulppa sojottaa kohti kuskin leukaa.. Elanissa onko se ny 247 kone niin tulppa on keskellä kantta..siihenpä oli laitettu 300 kone niin tulppa oli vaikka vaihtaa...jäi tangon alle. Olisko kellään käynnistintä ylimääräistä..yhtä vajaa omassa kalustossa
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Tässä vanhassa 299 on tulppa keskellä mutta palotila epäkeskeinen. Tarviisin nyt tietoo kummin päin se palotila?
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Keväällä virittelin 247:aan käynnistimen 503:sta. En nyt muista mitä erilaista niissä oli mutta olivat yllättävän samanlaisia, joitakin osia piti laittaa entisestä mutta en muista enää mitä. Koppa kyllä piti laittaa 247:sta kun 503:ssa ei ollut tuuletusrakoja.
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Epäkeskeinen palotila poispäin pakoaukosta. Tällä tasataan sylinterin lämpötasapainoa. Eli siis palotila imupuolelle.
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Tässä on koko talvi nyt kärsitty tillotsonin oikuista. Mitä kokeneemmat sanoo, saako tosta tillotsonista hyvää kaasutinta 335 rotaxiin jos vaihtaa sen täydellisen korjaussetin osat tillotsoniin? Toinen vaihtoehto olisi vaihtaa mikuni tilalle, löytyykö mistään sopivalla imukaulalla olevaa mikunia 1-pyttyseen 335 rotaxiin?
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Laipallisia imukauloja on vaikka minkälaisia, ainakin lähes sopiva voisi löytyä valmiina. Mikä siinä on kiinnityspulttien väli imupuolella? Mikuni vm32 sopivalla kiinnityslaipalla olisi varmaan hyvä tuohon.
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Täytyy ensi kerralla mitata tuo kiinnityspulttien väli, nopeasti katsottuna imukauloja tuntuisi löytyvän monen mallista, joista joku saattaisi sopia suoraan. Kaasuttimen vaihdossa mikuniin kuluja syntyisi siis kaasuttimesta, imukaulasta sekä bensapumpusta? Tällä hetkellä siis kelkka käynnistyy ja kaasutin nostaa bensaa tankista. Kelkka käy tyhjäkäyntiä ja kierroksia pystyy hieman nostattamaan, kylmällä koneella jopa sen verran, että kelkka liikkuu, mutta lämpimällä koneella kelkka hyytyy sekä "ampuu" kaasuttimeen ja pakoputkeen kaasua painettaessa. Seosruuvien kääntely ei vaikuta kelkan käyttäytymiseen lähes mitenkään ja ryypyn päälle laittaminen sammuttaa kelkan heti. Kaasutin on puhdistettu, mutta korjaussarjaa en ole vaihtanut. Voisiko tässä tilanteessa kyseessä olla kalvot/joku jousi/tukkoinen suutin/jokin muu korjaussarjalla korjaantuva vika?
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Voi kalvojenkin/korjaussarjan vaihto auttaa jotain. Oireista päätellen voi kyllä saada liikakin bensaa. Tai sitten sytytyspuola oireilee lämmettyään tai muuten kipinäpuolellakin vikaa, vaikea sanoa. Voi olla niinkin halpa mutta hankalasti vaihdettava osa kuin kondensaattori rikki. Jos mikunin hankkii niin tarvii luettelemiesi lisäksi primerpumpunkin, ainakin se helpottaa käynnistyksiä.
Vs: SkiDoo Olympique Rotax asiaa ja kysymyksiä Ne tarvike imukaulat vaan ei kestä.Se "kumi" on jotain muovipaslkaa joka katkeaa .Olen tehnyt imukaulat raudasta ja väliin kudosletku klemmareilla.
