SnoPro 600, CC/Stock/Open

vaihda vaijeri?

 

onko sulla vm 13? eri vuosimalleissa eri suuttimet.....

 

mitä vaijerin vaihto vaikuttaa ???
se on luontojaan semmoinen , kisa ukot fiksaa sitä

 

jos vaikka vaijeri rikki... broken?

 

kato että jarrulevy päivitys on tehty , ylempi vetarin päivitys on tehty , ketjukoppaan on lisätty M6 aluslevy , mänttiremmien alakiinnitys ruuvit osoittaa eteenpäin kanta telastoon päin , etuipukin iskarin ala-akseli on vaihdettu teräksiseen , talaston takakiinnitys pultit on 10,9 kovuutta

 

broken ,se vaan on jäykkä

 

Kaasuvaijeri on kyllä kunnossa, mutta arvelin, jos joku tietäs miten ne kisa ukot sitä herkistää?jotenkinhan ne palautus jousta löysää....

 

Ei oo ku -09
Eri lähteistä katsottuna/pääteltynä j aperustuen siihen miten kone nyt käyttäytyy
päätän kokeilla nyt olevilla 450 pääsuuttimilla ja laitan tyhjäkäynti suuttimiksi 45
kokeillaan noilla, ilmoittelen miten käy (ja soi)

 

09 ssä 450 käy kylmillä keleillä.
430 sitte ku alkaa oleen lähellä nollaa.

 

Vehkeessä oli alunperin paikoillaan 430/35 suuttimet..

 

-09 vuosimallissa enska pääsuutin on 470 vakio tuo 430 on crossimallin vakiokoko...


mistä löytyy edullinen hihna -10 sx 600??

 

niin näky ottavan Hole Shot lähdöt 2014 malli uusista 2018 malleista Tornion SM kisoissa , säädöistä en tiedä kenen käsialaa ??

 

Minkälaisia paineita ootta käyttäny etupumpuissa reittiajossa?

 

N.200/100psi mulla käytössä.

 

EVOL 130-140, MAIN 60-70. Vakiosimmit. Noilla voi jo ajella endurovauhtia.

 

Kyllä se on 2013 malli. Hyvin se kyllä pomppaa viivalta!

 

Teki tossa ajaessa että kiekka/nopeus mittari alko heilua nollasta täyteen. Johtosarja hämminkiä tai kosteutta?

 

onko vastannut johtosarja pakoputkeen ?

 

Pitääpäs huomenna katella se kun pääsee lämpimään pajottamaan.

 

Missä vaiheessa tuo rossin sytkä alkaa aikaistaa sytytystä ja auttaako se -1 asento potikassa reittiajoa ajatellen vm-10 600