Eikö ne ruiskut tullut käyttöön just tuohon -17 vuotiseen, että jonkinverran voipi olla eroa. Itseäkin kiinnostas päivittää tuota nykystä uudempaan, mutta kovin on vähän löytyy keskustelua tästä.
Eikkait sitä konetta tarvii muuttaa, kun laittaa voimansiirron ja alustan. En tietenkään tiiä varmaksi tätä...
Ei se tuommonen rossiin tehty kone tuu kauaa kestämään reittiajoa jos samoilla säädöillä yrität reittiä ajaa.
Siinähän se soveltuu missä kaasarikin. Luultavasti kansi ja ohjelma muutos ainakin pitää tehä + muut perus enska muutokset. Sitä vaan en sitte tiiä onko ne saanu tähänkään päivään mennessä toimimaan tuota 17 mallia.
Jos alkuperäinen softa purkissa ja tehtaalta tullut kansi paikallaan, niin kovin herkästi antaa naku herjaa 98:lla, etenkin reitillä. Ja nakuttaa kyllä ihan oikeastikkin, eikä vain herjaa. Toki kuinka monessako noista, joilla on ajettu, on enään alkuperäset paikallaan, siitä ei mitään käsitystä. Softia niihin on päivitelty sekä sumekoltakin sai 98 palotiloja, kait niitä on lisäks askarreltu kotomaassakin. Kuinka moni on täysin ongelmaton, ei hajua. Jousitukseen/alustaan pätee samat kun kaasarimalleihinkin reittiajoon. Tuollanen kuva löyty näköjään vielä, -17 keväältä, tehdaskuosisesta -17 sx mallista reitti/umpeen tehdyn sprinttilenkin jäljiltä. Samalla vehkeellä sen jälkeen 3 talvea softapäivityksen (en tiedä mikä versio) ja sumekolta tulleitten 98 kansien kanssa ajettu seka-ajoa (harrastecrossi painotteisesti). Joskus sillon tällön antaa nakuherjan, mutta enää ei ole männissä asti näkynyt jälkeä. Pienellä bensallahan tuo ainakin menee perusreittihönössä, kaasariin verrattuna.
En kyllä nyt tiiä varmaksi sanoa, onko minun koneeseen tehty muutoksia. Käsittääkseni siinä enskakartta(?) tms on. Välit on pitemmät ja kytkin/vari muutettu.
Tuo -17 on ensimmäinen ruiskucrossi, puristettu vähän lisää xc/reitti Ctec:istä, tai ainakin yritetty. Muistin, että siinä joku osa sentään olis samaa, kun kaasari Suzukissa, mut eipä ollut, ainakaan äkkiä selattuna numeroitten mukaan. Jos ei äänenvaimenninta, pakoputken tiivisteitä, lämpösuojia ja pakolämpöanturia lasketa.
käyttääkö näitä muut vesirossissa? Mulla Tuommonen -13 xf missä 600 Smp tekemä moottori, voimalinja säätö vinkkejä kyselisin tuohon.
Itellä 6000R -14 ja siellä kytkimessä rossihilppeet ja kakkoseen joku 40 srt helix niin harrastuskäytössä huilaa hyvin. Viivalle jos meinaa niin pitää kyllä olla sitten kireämpiä kamppeita moottorista lähtien
Mitenkä se näissä vanhemmissa (-08) on tuo vetoakselissa oleva nopeusanturi kiinni? Onko normikierteellä vai prässäämällä?
Ei tätä topicia vissiin kukaan enään lue, mutta laitetaan sen verran nuista nivelistä että nuo yläpallot on nyt kaks talvea ollut paikallaan eikä ole väljyyttä havaittavissa joten suositus näille. Ja jos joku muukin joskus ihmettelee sitä anturan kiinnitystä niin prässäämällä se oli vain akselin päässä kiinni.
luetaan luetaan Potilas edelleen 2009 vuosimallin sno pro 600 Nyt olen ihmetellyt ketju ratas osastoa. Haluisin laittaa uudet rattaat ja ketjun. Wandamotorilta olen katsellut ylärattaaksi esim 801-351513 ja alas 801-351518007 Käyköhän nämä? Entäs ketju tuolla on vain tarjolla hyvo (näin varmaan pitääkin olla) 3/4 onko tämä oikein? tai jos jollakin myydä 20-39 rattaat ja ketju niin ostan pois Tuossa on vielä crossi välit 20-46... ja ovat aika kuluneet..
Eivät käy, kummatkaan rattaat. 04-11 kilpureissa on ylävetarissa 15 ja ala 16 uraset boorit. Ylös käy booriltaan 2000-lukusista polleista (olisko sitten edgejen jälkeen tähän päivään, vai miten), en muista oliko rattaan ET:ssä eroa vai mikä. Olen käyttänyt kuitenki peltohommissa ja jotain rattaita muistan muokanneeni, että istuvat mieleisesti.
jeps. ainaki tuossa ylärattaassa on mitat ja urat samat kuin paikoillaan olevassa 1602-413 osanumerolla olevassa.. mites tuo ketju? pitääkö olla hyvo vai 3/4 hyvo? paikoillaan olevassa merkintä CO2C morse. Made in canada
Minun silmään nuo 801-351513 rattaat on 13lamellisen ketjun 13 boorisia rattaita. Siellä on kyllä listalla 13 ja 3/4" leveitä 15 boorisiakin, mutta ne on eri numerolla. 13w ylärattaalle 13L ketju ja 3/4" yläratas 3/4" ketjulle. Alaratas kärsii olla 3/4" ketjulla 13lamellinen. Cateissa on tehtaaltakin 15L ketjua ja yläratasta 13L alarattaan kanssa.
sorry, tuli virhe Tarkotin ylös tätä 801-351517004 Tuo näyttäisi olevan samanlainen kuin paikoillaan oleva.. mutta mikäs ketju tuolle menee ? Normaali hyvö vai hyvo 3/4 ? Aika vähän on eroa jos hyvo ratas on 16,35 leveä ja hyvo 3/4 ratas on 17 mm.. Onkos noissa hammasprofiili kuitenkin sama ? ja onko catin oma ketju hyvo vai hyvo 3/4?
Niin siis spiderin shimmilevyjen paksuuden tulisi olla 0,270 tuumaa eli about 6,858 milliä Minusta se on aika paljon ? Montako shmmiä ja minkäpaksuisia tuolla on vakiona? Mukana tuli siis 0,06 tuumanen shimmilevy joka paikoilleen laitettuna(plus vanhat) laittaisi välyksen tuohon 0,270 tuumaan.. ja mukana tulevissa painoissa on lähtökuopat mutta tuolla spiderin välyksellä painot ei kohtaa rullia kuoppien kohdalta ollenkaan ja paino/rulla välys on mielestäni aika isohko Onkohan tässä nyt jotain mitä en ymmärrä ??