Eli olisi hakusessa sporttikelkka. Hintaa saisi olla maxisimissa se 1500€. Pitäs saaha vähä ruokanen ja varmatoiminen pätkäkelkka. Mitä kelkkoja suosittelisitte? En ole etsimässä maailman tehokkainta vaan varmatoimista ja vähäruokaista. Kannattaako ostaa kesällä, kun yleensä halvempia silloin? Ja tietääkö kukaan paljon kelkalla pitää ajaa että se ns. loppuunajettu. Onko se siinä 10 tonnin kilometrin paikkeilla? Pitäs kelkka olla semmoinen jolle ei ole korjauksia tiedossa pitkään aikaan. Eli paljon ajetun kelkan ostaisin?
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Tuossa olisi minulla aikalailla sinun budjettiin mahtuva kelkki kaupan http://www.nettimoto.com/lynx/g-type/1435673´ Hyvä, varmatoiminen ja kestävä malli jolla ei bensan kulutuskaan niin päätä vaivaa! Ajettu n. 14tkm ja männät vaihdettu suunnilleen 10tkm paikkeilla. Uskoisin että tällä voisi päästellä vielä usemman talven (tosin riippuu ajomäärästäsi) ilman suurempia huoltoja.
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Omia kokemuksia kevyestä ja suht varmoista vehkeistä tossa hintaluokassa on joko ski-doo mxz 500 tai nykyinen polaris xcf 440. Itse ollut molempii tyytyväinen. Mutta kohtahan joku kirjoittaa että nuo kelkat on ihan surkeita tai jotain. ;D Hankala on valita juuri itselleen sopivaa kelkkaa. Kulutuksesta ei minun mielestä kannata liikaa murehtia. Kyseessä on itselle ainakin harrastus ja harrastukset tunnetusti maksaa.
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Ok, kiitos viesteistä. Onko kellään kokemusta nuista artic cat sno pro Z-sarjan 440 kelkoista? Kestääkö ne ja hyviä ja huonoja puolia saa pistää tulemaan
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Ei se 10 tonnia ajettu ole vielä mitään. Etkä varmaan edes löydä tolla hintaa oikeesti alle 10 tonnia ajettuja. Yleensä niissä on ollu mittarin vaijeri poikki tai muuten ruuvattu kilsoja jos myyjä väittää et ois vanha kelkka niin pienil kilsoilla. Toki poikkeuksiakin löytyy, mut kyllähän se kelkan ulkoinen habitus usein paljastaa jos on oikeesti enemmän ajettu.
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Ok. On pakko kysyy tää asia vaikka se ei kuulukkaa tänne alueel, et jos ajaa jäällä tai järvellä kelkalla ja on yli 15 vuotta niin tartteeko olla T-korttia? Riittääkö pelkkä ikä?
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Suora lainaus eräästä ohjeistuksesta: Moottorikelkkaa saa kuljettaa 15 vuotta täyttänyt henkilö. Turvallista kelkkailua saa harjoitella alle 15 vuotias suljetulla alueella. Oma pihapiiri tai esimerkiksi pelto eivät täytä suljetun alueen kriteerejä. Suljettu alue on esimerkiksi aidoilla rajattu alue jonka pääsyä voidaan rajoittaa ja jota voidaan vahtia. Moottorikelkan kuljettajalla tulee olla vähintään T-luokan ajokortti virallisilla teillä tai reiteillä ajettaessa. Moottorikelkkaa ei saa käyttää tiellä muuta kuin tien tai sillan ylitykseen. Jos maastossa liikkuminen on kohtuuttoman vaikeaa tai jos sitä on pidettävä turvallisen tien ylittämisen kannalta välttämättömänä, voi kelkkaa tilapäisesti ajaa tiellä käyttämällä ensisijaisesti tien auraamatonta osaa.
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Pelkästään jääalueella ajamiseen ei tarvita ajokorttia, mutta maastoliikennelain 6 §: n mukaan kuljettajan täytyy olla 15 vuotta täyttänyt. Virallisella moottorikelkkareitillä, vaikka se kulkisi jäälläkin, moottorikelkalla ajettaessa kuljettajalla täytyy olla siis vähintään T- luokan ajo- oikeus. On huomattava, että jo pelkästään jääalueelle perustetun VIRALLISEN moottorikelkkareitin ylittämiseen vaaditaan moottoriajoneuvon kuljettajalta sitä vastaavan ajoneuvon ajo-oikeus. Tilanne on sama, jos jäällä joudutaan ylittämään sinne aurattu ja merkitty virallisessa / yleisessä käytössä oleva jäätie. Toisin sanoen kysyjä voi ajaa jääalueella virallisen moottorikelkkareitin tai mahdollisen autoillekin tarkoitetun jäätien ulkopuolella ilman ajo- oikeutta. Moottorikelkalla voi ajaa ilman ajo-oikeutta myös maa-alueella maastossa, jos ei tarvitse ylittää teitä tai virallisia moottorikelkkareittejä, ja kuljettajalla on maanomistajan lupa, ja hänellä on ikää vähintään 15 vuotta. lähde: http://www.poliisi.fi/poliisi/lp/home.nsf/pages/5cadd5b907ef8302c2256c7d00455e6f?OpenDocument&ExpandSection=24
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Onko kellään kokemusta nuista -95 Polaris XCR 450 kelkoista. Onko täys romuja ja paljo syö?
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Näissä vanhemmissa minusta kannattaa ostaessa kiinnittää enemmän huomiota kuinka hyvin on huollettu, kuin tyyppivikoihin. Tuosta XCR 440:stä en tiedä millainen on, mutta yleisesti 440 nestekoneet taitaa olla aika korkeaviritteisiä kisapelejä, ainakin uudemmat, joten säädöiltään varmaan aika nuukia ja ei tietysti sen takia kaikkein lujimpia. Tietysti ne on keveitä ja suht tehokkaita ja nekin kestää oikealla käytöllä.
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Mielestäni indy 500/500sks (ei efi)ovat mainoita kamppeita,jos ei patikkoa ajele.Lynx enduro 500 98-00 on taloudellinen ja varma kampe ja jousitus pelaa huonollakin reitillä.Tosin tarkka iskarien säädöstä.Vastaava skidookin kelpaa jo huonommillekin reiteille ja yamahat hieman tasaisemmille.Kulutukset ajosta riippuen 17-26l/100km
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ En kyllä lähtis mitään 440 koneista ostamaan jos budjetti on tiukka ja ei oo yhtään taskun pohjalla remonttirahaa. Kaveri ajeli yhden talven kisakireellä 440:llä ja olihan se normikäyttöön vähän pelleilyä. Suuttimien kanssa saat olla tarkkana kun pakkanen heittää -20:stä +5:een ja sitten tuollasen koneen luonne on aika repivä. Kyllähän niissä paukkua on kun kisakäyttöön on tehty ja mitä me kiihdytyskisoja otettiin 440 vs. 600, niin samoihin ne suunnilleen meni. Silti reittiajossa tuollainen ylävireinen pikkukone repii tavallisesta kuskista mehut tosi nopeesti verrattuna vääntävään 600:een.
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Itekkin oon vähän samoilla linjoilla liikenteessä, Kelkkakuume on kova ja budjetti tiukka. Kaikki nuo 450 olen sulkenut jo pois, ellei oikeasti löydy läheltä TOSI halpaa tai muuten hyvän olosta puhallinkonetta. Mimmonekohan peli oli tuommonen lynx rave 643? Ilmeisesti polttoaineen kulutus on aika kova? Muuta sanottavaa? Alusta varmaan aika toimiva kun öhlinssiä näyttäis olevan. Heikkoja kohtia ja muuta huomoitavaa?
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Laita muutama satanen lisää ja osta 500 tai 600 nestekone 2000 luvulta, ihan sama onko se polaris, ski-doo tai lynx, varmoja vehkeitä jos kilometrejä ei ole paljon, kulutus pyörii siinä 20-25 reittiajossa (saattaa päästä allekin), föönit haluaa sen 25 litra ainakin oikeissa säädöissä.
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Ëi tässä lähellä oo oikeen muuta fiksua kun tuommonen "uudempi koppanen " Lynx rave , matto hyvä ja tuolla 643 moottorilla tai sitten tuommonen vanha wildcat 700 vuosimallista ei tarkkaa tietoa kun on vielä kuitenkin se kulmikkaampi kuomu. Kummonen peli semmone olis? Läheltäkin kun pitäs saada, Alueena Uusimaa, Varsinais-suomi, Kanta-häm ja mahollisest itä-uusimaa ja pirkanmaa.
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Noista kahdesta ottaisin sit Lynxin, jos se on se valkoinen jossa on pitempi matto alla... (kokemusta kun ei ole artic cateista). tarkista runko ja alusta ettei vaan ole halkeimia tai heti tulevia remontteja.
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Osuit juurikin oikeaan. Aika hyvän olonen peli kyseessä vai mitä ootte mieltä?
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Kuvassa ihan ok, ehjäältä näyttää, paikanpäällähän sen vasta tietää kokeillun jälkeen..
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Näinhä se aina menee. Neuvottelut vielä vähän vaiheessä myyjän kanssa. Talvikin piruvie loppuu kohta ni mieitin vaan että kannattaisko lykätä kelkan osto kesään Toki ku nyt miettii ni tuohan on aika edullinen ja kesällä rahalla löytyy pian muutakin käyttöä ku kelkkaa ostella
Vs: Sporttikelkka max. 1500€ Luonnollisesti kesällä saa halvemmalla, mutta toisaalta tarjontaa on myös vähemmän, eikä kokeileminen ole yhtä helppoa. Etelässäkin on kuitenkin ajokautta vielä pari kuukautta jäljellä. Kuukaus sitten itsekin aloiteltiin eli 2/3 osaa vielä jäljellä, että sen puolesta hyvin ehtii vielä ajamaan.
