Meneekö nuo Bladet siedettävällä työmäärällä paikalleen? Niin tuntuu olevan BRP-brändätyt, että joka paikassa lukee vaan "sopii Lynx- ja Ski-doo-moottorikelkkoihin". http://www.svh.fi/Blade--sukset,-sininen/4648/247882/ En ole vielä uskaltanut tilata, mutta pikkumodit onnistuu kyllä, jos niillä selviää.
Menee, vähän holkkien kaventamista jne. Eka asennuksella on kohtuu tiukka laittaa mutta sitte ko kumit antaa käytössä vähän myöten niin helpottuu...
Edellisessä xtx:ssä tuli katin sukset ja siinä piti akselia/holkkia noin 1,5mm hioa pois, että helposti meni satula paikoilleen + tietenki kumen kanssa ährääminen. RTX tuli niillä jamin omilla suksilla ja tässä akseliin ei tarvinnu tehä mitään, kumien kassa leikkimistä siis tiedossa. Itsellä oli jo valmiiksi modatut kumet joten heitti vaan sukset paikoilleen. Ite modasin aikoinaa vakio kumista höylällä sopivat ja tilasin uudet kumet niihin vakio suksiin kun kelkka lähti vaihtoon.
Mites on pitääkö alustaa vahvistella reippaaseen reittiajoon (liukurunkoja/etupukkia ym..)? Saako noita vakio iskareita shimmittämällä toimimaan/kestämään vai pitääkö suosiolla ostaa totaltekit? Mites näissä pysyy öljyt koneessa reippaassa ajossa kun nytrossa ei kestänyt laittaa kun puoleen väliin öljyt mittatikulla tai muuten tuli ylimääräiset öljyt pois ilmanpuhdistajan kotelon kautta? Näkyy olevan aika pienillä km myynnissä näitä vipereitä joka vähän mietityttää et onko niin huonoja ajaa tai jotain Harkinnassa oli rtx viper.
Millaista on reipas reittiajo? Hyvällä shimmillä oleva alusta kestää saman mitä muutkin, vauhti 100/ äly 0 tyylillä ei kestä metrinen ratakiskokaan. Öljyt pysyy koneessa, kun vain laittaa oikea määrän ihan kuin Nytrossakin. Toki jos nuita pyörittelee sivun kautta ympäri niin saattaapihan savutella, järellä kun menee niin ei ongelmaa.
Tuosta valmis kampe kunnonalustalla. Ei tarvi suksia eikä iskareita ruveta vaihtamaan https://www.nettimoto.com/yamaha/sr-viper/2132402
Käytännössä kaikki samat käy kuin Katin RR vehkeissä ( tässähän on ainoastaan moottori ja voimalinja eri). - sukset pakko vaihtaa - shimmitys tai iskareiden vaihto... ei varmaan ole yhtä ja samanlaista "kovaa tai reipasta ajoa" mutta normi patikossa pärjäilee vakioillakin kun shimmit kohillaan. -> Totaltekit alustassa ei kyllä ainakaan huonontanut tilannetta, joten antaisin ääneni niille. - voimalinjaa sitten saa ja myös pitää vähän säädellä - itsellä ainoastaan takakorvakoissa Katin vahvikelätkät paikoillaan, muuten nuo yo.jutut ja nyt kelattu vähän yli 7tkm. Vaihto käy aina mielessä, mutta mihin sen vaihtaisi ? 850RE oli aika pitkään mukana mutta jäädään odottelemaan syksyä, SW taas kysymysmerkki kun ei sitä ole oikein päässyt kokeilemaan (joskus päätin että kokeilematta en osta ja joku päätös ainakin vielä on pysynyt). En ole öljyjä löytänyt vääristä paikoista, mukana siis ovat pysyneet. Ilmakotelon pohjalta ne valuu itsestään pois jos sinne jostain joutuvat.
- Ice Cobra tilattu - check - Bladet tilattu - check - Iskarit odottaa irroitusta shimmaukseen - check - 4" raiseri tilattu, jos saisi ajoasentoa vähän paremmaksi - check Kiire tulee laittaa kaikki kuntoon ennen ensilumen reissuja, mutta eiköhän se tästä. Mahtuuko käsisuojat (esim. Powermadd) vakiotuulilasin kanssa, vai pitääkö vaihtaa matalampi lasi? Palelee näppejä aina niin pirusti, kun tykkään ajaa ohuilla hanskoilla, josko noista läpäreistä olisi apua...
(Raiserin kanssa mahtuu suuremmatkin käsisuojat, juurikin powermaddit taitaapi olla tuossa kaverin rtxssä. Normi korokkeella ja vakio käsisuojilla menee jo aika läheltä tuulilasia.) edit: tarkemmin kun lukee niin 4" raiseri on matalampi kuin vakio, joten epäilen että norsunkorvat alkaa ahistaan... Laitatko iskarit kaijjaaniin... Siellä tuossa viereisessä kuvassa olevat on käyneet.
Kannattaa myös kokeilla noin pitävällä matolla CA XTX lyhyellä ohjarilla, ite tykkään kyllä kuin hullu puurosta.
Ehdottomasti C&A suksi siihen eikä mitään bladen höpöjä, ihan järkyttävä ero. Lyhyessä ohjarissa se huonopuoli että keväällä sulia asfaltti pätkiä kun ajelee niin söi suksen pilalle raudan etupuolelta kun rauta jarraa ja suksi kulkee muovin varassa, mulla menee omat vaihtoon just tuon syyn takia mutta raskin tuhlata sukset talveen kun ero on niin iso raudan vuoksi.
Tuon suksen kuluttamisen takia ite en o raaskinu lyhentää xt enkä xtx ohjureita kuin takapuolelta. Etenkään kun näistä etelän lumistakaan aina tiedä..
Joo, päätin kokeilla vakion 5,5" raiserin sijaan vähän matalampaa. Ehkä vaikeampi ajaa seisoen, mutta toivon, että muuuten saa vähän enemmän kontrollia keulaan. Eipä nuo hirveitä maksa, joten voi vaikka kokeilla eri raisereita talven aikana. Saatan raapaista siihen extreme low-tuulilasin niin sitten mahtuu suojat varmasti. Mulla on pari paikkaa shortlistillä shimmausta varten. Riippuu vähän koska saan ne irti. Noi CA XTX-sukset oli myös harkinnassa, mutta olen kuullut myös Bladeista hyviä kokemuksia Yamacatin alla. Tosin mitkä vaan taitaa olla paremmat kuin ne vakiosukset... elän siinä uskossa, että CA:t olisi raskaammat kääntää kuin Bladet. On tullut ajettua niin vähän, että tuokin pitää ottaa suksien valinnassa huomioon.
Bladeista on kokemusta 13tkm ja CA:lla muutama tonni ja Onhan ne CA:t raskaammat kääntää pikkuvauhdeista paljonkin jos pitkä ohjari mutta toinen asia on se kun kaasusta löysäät mutkaan tultaessa, jos ei ole kovin ottava keli tuolla ceetella ajaa mutkaan vaikka yhdellä kädellä joten sitä kautta säästää voima ja jotain tienpohjaa 120vauhteja maisemia katellen, kaikki vähän tuumasi viime talvena kun kokeilivat että meneepä suoraan ja bladella on enempi hakemista jarrutuksissa mutta kuten sanottu vakioista- bladeen on jo niin huima ero että alta pois ja on ne edelleen hyvät sukset tuon keulille itse en ole aiemin tykännyt yhtään ottavista suksista paitsi viime talvelle tuli muutos korvien väliin, suattaapa tuo mieli muuttua takaisinkin varsinkin jos pitkää matkaa tulee kruisailtua enemälti ottavalla kelillä. Suksen kulumiseen woody´s slim jim carbides? Itsellä oli ajatus kokeilla vastaavaa viime kaudella ceetassa mutta eipä joutanut kuin ajamaan .
Miten kävis jos höyläis sivukantit xtx.stä.ei ainakaan vetelis niin paljon.pankaappa pelti sukset alle niin alkaa vakio sukset tuntumaan aika hyvälle
Jos haritukset kohdillaan niin ei vetele kanttien kanssakaan ja menee just sinne minne suksi näyttää, ei voi verratakkaan bladeihin. Ero bladeista c&a:n isompi kuin vakiosta bladeihin.
