Vs: Suuri Enduro-Topic Nyt kaivattais vinkkiä, husqvarna te ei pelitä! Eli 03 250 nelari kyseessä. Eli kesken ajoreissun rupesi pätkimään hulluna yläkierroksilla, alle puolenkaasun toimi aivan normaalisti, kaasupohjassa sammui välillä. Ikäänkuin booasi vaan kun reilummin yritti kaasua antaa. Käyntiinlähtö välillä nihkeää. Välillä paukkaa putkessa. Putsasin kaasarista suuttimet, sama jatkuu. Kokeilin myös puhtaalla putsarilla. Kokeiltu eri tulpilla. Järki sanois että bensapuolella vika niin putsasin kaasarin perusteellisesti, kaasarinputsaus spreillä ja paineilmalla. Ei lähde enää lainkaan käyntiin...Kipinä tulee, kokeiltu kahdella eri tulpalla ja ei apua. Nyt kun mopoa starttaa ja tulpan ottaa pois niin se on märkä (ihan siistin näköinen). Kokeilumielessä suihkautettu pilottia, ei yritäkkään. Imukaulassa pikku pykimät ulkopuolella mutta sisältä ihan ehjä.... Venaväljykset ok, muutenkin tuntuis että on puristukset kunnossa kun puolipuristimella pyörii lujemmin startilla. Kokeiltu myös polkea. Eli bensaa saa, kipinä tulee, puristus ok. Missä mättää? Voiko puola olla niin rikki että yläkierroksilla ei riitä kipuna ja nyt kemahti kokonaan ettei anna paineen alla kipinää. Voiko puolaa mitata ja jos voi niin miten? rautalanka ohjetta kiitos kun ei oo tuota sähömiehen vikaa... Apuvaaaa! Hermo menee kun haluaa ajamaan...Hyvät ja huonot vihjeet kehiin.
Vs: Suuri Enduro-Topic Oukhei kanssamopoiliat. Päässy tässä kurapyörä kuume puraseen ja nyt oliski pyörä hankintalistalla. Ainoa vain että en tiedä vielä mikä. ;D Tässä olen foorumeita lukenu ja makustellu eri vaihtoehtoja ja olisin päätymässä 450 4-t pyörään. Tarkotus olis ostaa kilvellinen versio johon vois tarvittaessa heittää smotot alle ja pääsis kylille herättään pahennusta. Ajot olis aikalailla 50:50 metsäpolkua/kylällä pörräilyä. Budjetti on max 5k€ niin eiköhän tuommosella jonkulaisen pärrän saa. Kysynki nyt enempi tietäviltä ja ajaneilta että mitä tuommosesta pyörästä pitäis tarkistaa ja osata kysyä kun menee katseleen? Itellä kiinnostais erityisesti toi 450 ktm exc joten tästä kokemuksia ja vinkkejä niin olispa makea. Toki muistaki merkeistä kuulen mielelläni kokemuksia sekä + ja -. Mutta enimmäkseen olen kattellu nuita 4t pyöriä niin joku vois puolustaa miksi 2t olis parempi tälläseen tarkotukseen. 4t prätkän äänet on kyllä :-* :-*
Vs: Suuri Enduro-Topic Eli pyörä lähteekin työntämällä varsin helposti käyntiin. Alle puolenkaasun toimii täysin, sen jälkeen paukkaa,booaa, röpisee yms. -Johtosarjojen liittimet putsailtu kontakti spreillä -Kun suihkuttaa kaasariin pilottia niin käynti ei muutu silloin kun pyörä booaa, eli luulis että polttoaineen saannissa ei ole vika vaan kipunassa! Eli kysymys kuuluu, voiko puola oireilla noin? Mikä muu virtapuolella vois tuon aiheuttaa? Tulpat toimivia mitä kokeiltu ja johto näyttää ehjältä(taitaa olla puolaan valettu jos en väärin muista)
Vs: Suuri Enduro-Topic Voisiko cdi-boxissa olla vika? Toinen mikä tuli mieleen, on se saako kaasari ilmaa (eli kaasarin letkut on kunnossa)? Kolmas: tankin korvausilmaletku tukossa? Neljäntenä magneeton puoli...
Vs: Suuri Enduro-Topic Kaasarin letkut auki, kokeilin jo ilman tankin korkkia(ja jos siinä ois vika niin toimis se käynnisettäessä yksittäisiä vetoja) On kyllä kinkkisin homma mitä on tullu vastaan kakspyörästen kanssa. Millanen näissä on ennakon säätö?säätäkö cdi boksi? Kaasarissa näkyy olevan luistin asentotunnistin, voisko se olla? Vinkkejä kehiin, jos jollain on myydä halvalla sähköpuolen osia niin kiinnostaa, myös lainaus kainuu/yläsavo korvausta vastaan...
Vs: Suuri Enduro-Topic Hmm oletko varma että bensaletkusta tulee bensiinä kaasuttimelle,tukos tankin lähdöstä. Benshana? Tarkasta koko linja minusta kuullostaisi hiukka, että kävisi laihalla? Nyt oli mutuilua quote author=Vanahanaama link=topic=22440.msg1048953#msg1048953 date=1398486144] Kaasarin letkut auki, kokeilin jo ilman tankin korkkia(ja jos siinä ois vika niin toimis se käynnisettäessä yksittäisiä vetoja) On kyllä kinkkisin homma mitä on tullu vastaan kakspyörästen kanssa. Millanen näissä on ennakon säätö?säätäkö cdi boksi? Kaasarissa näkyy olevan luistin asentotunnistin, voisko se olla? Vinkkejä kehiin, jos jollain on myydä halvalla sähköpuolen osia niin kiinnostaa, myös lainaus kainuu/yläsavo korvausta vastaan... [/quote]
Vs: Suuri Enduro-Topic Tänään suuntana mäntämaja, mahtanee olla kelekkamiehille ainakin tuttu paikka.
Vs: Suuri Enduro-Topic Tippu pakovena männän päälle. Venttiilin kiinnitys lautanen halki. Oisko ollu halki ja jousi löysällä niin ei pysyny rundissa enää mukana? Vittu stana....
Vs: Suuri Enduro-Topic löytyykö täältä osia hajonneiden tilalle? http://www.kisakone.com/purkupyorat-husqvarna-te250-2004-uusi-c-266_483.html?page=2
Vs: Suuri Enduro-Topic Kyllä! Tätä itsekkin funtsin, toki tarkastus ei ollut mikään kovin suurennuslasin kanssa tehty tutkimus. Tökin vaan 0.10 limulla kaikki läpi että väljystä ylipäätään on, laitoin nimittäin tuohon uudet venttiilit 40tuntia sitten niin ajattelin että ne ois ok, joku alle 10h sitten tarkastin välykset huolella ja oli arvoissa. Tuo tipahtanut oli se jossa puolpuristimen hässäkät yms. on edessä joten ois pitäny aika tarkasti osata katsoa että ois huomannu ??? Ja onhan tietty semmoinen mahis että tuo vika ei johtunut tuosta vaan sattui käymään nyt muutenvaan. Sitten muuta asiaa. Eli tyhjäkäynnillä meni kerrasta juntturaan. Näkyvää vauriota, yksi pakoventtiili kannessa kokoajan auki ja aivan jumissa, eli kansi varmasti entinen. Pakonokan laakeripukki poikki, tippunen venttiilin keinu poikki. Männässä pikku kolo venttiilistä. Miten herkästi veivi/kampura ottaa itseensä tuollaisesta?? Alkaa sen hintaluokan mopo olemaan että kannattaa vähän miettiä laittaako kuntoon. Tuolla hemmon linkissä ois kansi 350e, sis venat ja keinut. Varmaan mäntä entinen vaikka ei ole muuta näkyvää kun se pikku kolo. Ketjulle tullu aika raju paukku kans. Alakerta?? Sitten jos käytettynä ei löydy pakonokkaa ja sitä pukkia niin varmasti kalliita.... Tuohon oli alle 60h sitten laitettu kone uusiksi, mäntä,veivi,kampura,ketju,petilaakerit yms....Ja itse laitoin ne venat. Mitä raati sanoo? ;D
Vs: Suuri Enduro-Topic äkkiähän se maksaa mutta maksaa vastaava pyöräkin sitten helposti kolme tonttua, ettätuota toki jos laskee mitä osina myymällä siitä sais joskus pois niin sittenhän sitä ei kannata korjata. Mutta jos ajamaan tahtoo niin nippuun samantien. Veikkaan että vena ja mäntä on sen verta pehmeää kamaa ettei se tuhoa alakertaa, ainakaan tyhjäkäynniltä. Mittaa akselin ja kangen suoruus niin sehän se kertoo asian laidan. Nokkaketju ehottomasti vaihtoon.
Vs: Suuri Enduro-Topic Luulin, että tarkastit sen jälkeen kun vika tuli, sen vuoksi kysyin. Itse olen aina välyksiä takastaessa katsonut, että mikä liuska menee ja mikä ei. Joissain pyörissä on ollut ostettaessa melko isot välykset. Itse selvittäisin ne todelliset vauriot, ennen kuin kannattaa päätöksiä tehdä...varsinkin kun noin paljon uutta osaa on.
Vs: Suuri Enduro-Topic Näin juuri, tarkastin sen jälkeen kun vika tuli. Tosin silloin tarkastin vain että välystä on, tuolla 0.10 vipalla vaan. Pakosten arvo on 15-20 ja imusten 10-15, moni pitää vitosen pienempiä ja hyvin rokkaa. Voi tosiaan olla että vika oli alunperin jossain muualla, nyt se ainakin on rikki Nettimotossa ois samanlainen 2t myynnissä, vois sitä tinkailla jos pudottaa reilusti hintaa niin ostan sen. Sitten myyn vaan tuosta nelarista loput moottorin osat ja valkokilpi rungon. Kai tuolla vm 03-07 valkokilpirungolla ja papereilla voi jo 500e pyytää? Ja koneesta startteineen ja putkineen saa varmasti lähemmäs tonnin? Sitten mulla on vielä kaikki kulutus osat siihen 2t peliin Toiset vanteetkin on piikeille yms...
Vs: Suuri Enduro-Topic KTM 660 tahi 625. Potkua riittää mutkatiellekkin ja on siedettävä vietävä vielä enskapolullakin. Vähemmillä huolloilllakin saatat päästä.
Vs: Suuri Enduro-Topic Onkos Kawasaki KX 250 F:ssä (-09) venttiileissä ruuvi- vai palasäätö ? Suunnittelin tässä vaan venttiilinvälysten tarkastusta.
Vs: Suuri Enduro-Topic Liekkö muissa ruuvisäätöä kun kotarissa? Ja ainakin muissa japsimopoissa on paininkupit niin että nokka painaa suoraan sitä.... Esim hussessa on keinut joten säätö on todella helppo tehdä nokat paikallaan... Ja eikös se yleensä oo jos nuita titaanivenoja joutuu säätämään niin se titaanikuori on puhki ja säädön saa tehdä kahden tunnin päästä uudestaan, ainakin allekirjoittaneella tälläistä kokemusta ;D
