Eli meinasin ostaa uuden putken ja vaimentimen, mutta ajattelin kysästä että saako jostain parempia tuotteita ja suomesta ettei tarviis amerikasta tilata, tässä yksi vaihtoehto hinnaksi laskin 418€+ tulli josta ei ole mitään hajua. http://www.dynoport.com/600-mxz-2001-2002.html Tässä testi putkesta ja vaimentajasta, mutta tuskin täysin sama putki kyseessä, mutta suuntaa antava. http://www.dynoport.com/article-mxz1.html Tänne pitää varmaan huomenna soittaa, mutta onko kellään tietoa löytyykö tuolta putkea 600 02 enduroon, vaimennin ainakin tuntuu löytyvän. http://www.ipdynotest.fi/ http://www.ipdynotest.fi/ke%20super%20Q%20vaimentimet.html
Eipä ollut IP dynolla kun pelkkiä vaimentajia, mutta kun sanoin tosta dynoportin putkesta+vaimentajasta niin aiko ottaa selvää jos sais tilattua.
Tulli on sitten 3%, jos oikein muistan. Eli (Hinta+postikulut)*1.22*1.03 Ja jos tulli jää alle 10€, niin sitä ei veloiteta.
Riippuu ja roikkuu mistä sattuu mikä se tulliprosentti on. Mulla oli viimeksi 4,5% noilla kytkimen hiluilla, en tiiä onko eri pakoputkilla, mutta yleisesti "Moottorikelkan osina" noista se otettiin. Huom, että nykysin (joulukuun jostain päivästä) ei kanneta myöskään TULLIA, jos se jää alle 10e, mutta silti ALV otetaan siitä hinnasta, missä tullimaksukin on mukana. Näin kai se meni, vai joko mie unohin ???
Tarkistin kuiteista. Mulla oli tulli tuo 3% syksyllä, kun paketissa tuli vaimennin ja muuta rojua. Tankille oli tulli 4,5% joulukuussa. Jep, näinhän tuo näyttäis olleen minullakin.
jos nyt oikein käsitin niin 3% noista, niin tulee 12,6€, mutta jos siihen lasketaan vielä ne postikulut, josta se 3% otetaan niin silloin on pikkasen enemmän, eli osaisko joku veikata paljonkohan tuo kokopaska, kaikkine kuluineen maksais että sen tänne sais, joku arvio?
Vielä asiaa sotkee se, että Tulli ei käytä valuuttakurssia muuntokertoimena, vaan heillä on omat kertoimensa... Karkea nyrkkisääntö on, maksaa Euroina sen verran kuin mitä hinta on dollareina... Rahdin hinta tietty päälle joka liikkuu yleensä putkella max. 70,- taalaa (lentorahtina), muuten on nylkemistä.
Eli lähemmäs 550€ tulis varmaan kokonaisuudessaan maksamaan, täytyy nyt kattoo minkalaista tarjousta se sieltä IP dynotestiltä tarjoaa, mutta onpahan nyt ainakin vertailua jos IP:n hintaan.
Kysyppäs tosiaan sieltä Tikka racingiltä tuosta rajan toiselta puolelta. www.tikka.se taitaa tuohon samaan hintaan saada sieltäkin. Jos toinen kotimainen luontuu edes auttavasti, niin putken saat tilattua. Ite oon tuolta tilannut juurikin kyseisen Dynoportin putken ja Tikka racingin ÄÄNEKKÄÄN vaimentajan. Tosin vaimentaja tuli r-evoon viime talvena.
Onhan sitä putkentekemisen tietotaitoa Suomessakin: Siinä rivissä kolme oman pajan putkea, pienin moottorisahaan, keskimmäinen mopoon, ja kolmas Rotax 583:n tuplista toinen. Mopon putkesta sivukuva: Tällä hetkellä työn alla tuplat Lynx 670:iin, ja single Switchbackiin. Pitäs tuosta Lynxistä perustaa jonkinlainen threadi tuonne rakentelupuolelle kunhan ehtii.
On siinä nätisti tehtyjä putkia!! Kuinka paljon joutuu testaamaan ja tekemään muutoksia, ennenkuin löytyy oikea muoto putkelle? Vois kuvitella, että dynossa saa ajaa putkia ihan rutosti jotta saa asiat kohdalleen.
No onhan siinä testaamista. Tietysti mitä pitempään ensin hieroo simulaattorissa, sitä vähemmälle jää tosielämän viilaaminen. Mutta niinkuin kaikessa virittämisessä, kyllähän ne viimeiset prosentit on melko hikisiä ja paljon joutuu niiden eteen noitumaan..
Voisihan sitä tehdään niitä vaimentimiakin. Ja onhan noihin viriputkiinkin pakko laittaa jotkut vaimentimet. Tuo Rotax 583 setti oli drag-henkisesti päät sivulle sojollaan, ja äänenpaineet oli sitä luokkaa, että ilman kuulosuojaimia korviin sattui. Tuo putken suunnittelu on vaan noin älyllisesti haastavampaa. Siinä on loputtomasti erilaisia asioita tuumattavaksi. Ja mitä enemmän tietää, sitä vähemmän tietää tietävänsä. Niin, se sahanputki... Piti vaan kokeilla että saako sen taittumaan siihen sahan ympärille sillai sievästi että se siinä saisi olla. Ja lopputulos on kyllä hieno, vaikka itse sanonkin!
Mäkin kattelin noita putkia ja kyseistä "paisuttamalla" tapahtuvaa valmistusmenetelmää ja meinasin jo omaan enskaan mitoittaa Tiittasen ja muiden asiantuntijoiden oppien mukaan putket, mutta.... Sitten kävin juttelemassa erään asiantuntijan kanssa joka on tehny ikänsä noita 2- tahtisten virityksiä (menestyksellä), niin noissa putken teossa ja 2- tahtisen onnistuneessa virittämisessä on sillä vuosien kokemuksella kuitenkin vielä aika iso merkitys, joten sovittiin että vien suosiolla kelkan sinne ;D
Joo Frosty, kyllähän sitä voisi jonkinlaista kuviota katella! Monellahan on semmonen käsitys että riittää kun kaivaa jostain netistä kaavat tms ja hitsaa putken kasaan, niin se on sitten automaattisesti parempi ja tehokkaampi kuin alkuperäiset. Voihan se tietysti niin JOSKUS ollakin, erityisesti jossain mopopuolella missä ne "orkkisputket" (ja valitettavan monet ns. viritysputket) on jotakin oksettavan ja itkettävän välimaastosta. Yleinen ja periaatteellinen ongelmahan noissa kaavastoissa on se, että yleensä sinne ei tarvi syöttää koneen geometriasta mitään muuta tietoa kuin pakoaukon ajoitus, ja ehkä jotain vakioita jotka ovat vaikuttavinaan putken luonteeseen. On selvää, että edes teoreettisesti moinen ratkaisu ei voi toimia, koska putken toiminnassa on otettava huomioon koko joukko asioita, aina imupuolelta alkaen. Kuten jo kiertokoulussa todettiin, "kaikki vaikuttaa kaikkeen".
no niin eli IP:N "tarjous" 710€ putki + vaimennin, en kyllä alkanu edes tinkaamaan, että vois siitä vielä vähän alaspäin saada mutta tuskin paljoa. Hienoja on sarvin putket, tekaseppas mullekin putki ja vaimentaja 600 enduroon Tikalle laitoin postia mutta mitään ei ole kuulunut ???
