Hei! Onko tulpanvaihto tehty niin vaikeaksi Phazeriin, että täytyy koko masiina purkaa, jotta saa kipinämikot vaihdettua. Parinkympin pakkasessa teki temput, ettei lähtenyt käyntiin, vaikka akku oli yon sisällä piisin päällä. Mitä pitää purkaa? Onko otettava tankki irti, kaikki kuomut, jne...? Onko joku tehnyt???
Vuosi sitten tuo lause olisi naurattanut 2t-miestä vallan mahdottomasti, mutta E-Tec:n ollessa tuloillaan.. Ei naurata juuri ollenkaan.. Kiva kun nää menee huoltoystävälliseen suuntaan. Sinänsä, eipä nykyautoissa edes pääsee näkemään tulppia, ennen kuin avaa pari kantta, joista kumpikaan ei ole konepelti..
Ihan kaikella kunnioituksella em. herroja kohtaan, mutta olisko ihan faktaa tarjolla? Tietysti saan tiedon soittamalla Jammun huoltoon ja kertomalla, että oon jossain H:n korvessa ja tulppa meni... varatulpat ovat mukana ja avaimiakin löytyy. Toinen vaihtoehto on se, että otan Jammun alas kärryltä ja alan purkaa sitä. Menis vaikka tunti tai kaks, aivan sama. Mutta jos tämä on jonniilainen palsta, jossa voisi vilahtaa joku tiedonjyvänen, olisin todella kiitollinen.
Löysäät penkin irti ja sitten päästelet tankin+ päälymuovit irti, niin saat pujotettu kätes sinne sisuksiin sen verran että saapi tulpat irti ja uuvet tilalle.
Tämännäköiseksi pitää purkaa että pääsee käsiksi tulppiin. ;D Paitsi ettei pakoputkea tarvii irrottaa.
Hienoa Kaverit! Tiesinhän, että joku tietää!!! ISO KIIIIIITOOOOS! Raaka_Arska P.S. Kaljat tarjoan Fiiberille ja Karralle jahka tänne Pohjoiseen joudatte!!!
Juu, todellakaan ei ole omakohtaista tietoa asiasta. Aattelin vain kertoa silleen sievästi, ettei tule yllätyksenä Eka kerta on aina hankalin kun joutuu opettelemaan. Miten muuten tulppa meni? Käynnistäessä kylmänä ja lirputttelit kaasua?
Vaan kun ei käynnistynyt. Yritin sievästi startista. Virrat pois, taas uusi bensapumpun surina, käynnistys..ei startannut...virrat pois...bensapumpun surinat...käynnistys... jne.. kaasuun en koskenut missään vaiheessa. Ruiskukone kun on. Ei vaan startannut. Päätteilin ihan ite, että tulpat voisi olla se syy. Sitten kun lauhtu, pakkasta noin 5 astetta, akku ladattu täyteen, Jammu hörähti käyntiin. Ajattelin vaan, että tulpat olisi syytä vaihtaa, jos ei starttaa nätisti. Olenhan lukenut, että yli 20 pakkasessakin Phazer käynnistyy ilman ongelmia...
Kosteutta pensapuolella. Jäänestoa perrään ja menoks! Ja kuinka pohjoseen tästä Rollosta pitää vielä puskia notta pääsee kalijalle??
No son sellanen tuntirapia, tänne Levin juurele. Ja jos joskus haluat tuonne oikhen tunurhin, mulla on tuolla Muonion kairassa oikia eräkämppä, jossa voihan ottaa wahwempaaki... Onko piru niin ranttu, että pitää wiinaa antaa??? Tuo Phazeri, meinaan. Ite pärjään sillä kaljallaki...
Ei startannu, kuten kerroin. Akussa oli runsaasti virtaa (oli ollut sisällä piisin päällä koko yön). Täytyy huomenna purkaa tuo vinosilmien keksintö ja vaihtaa tulpat. Eihän siitä mithän haittaakhan ole varmaankhan. Ja sitten ostaa pullo wiinaa ja juottaaa se kamraatille. Eikhän se sitte starttaa perjantaina ko häätyy lähteä nostamhan se Polle poies sieltä järvestä...
Onko lohkolämmitintä? Jos on niin se aiheuttaa nelareissa monesti ongelmia -> Vesi lämpenee jonkin verran ja kylmä kone ei sitten starttaa kun ei saa tarpeeksi rikasta seosta.
Yön hiljaisina hetkinä uhkaat sille vaihtaa mun kans kelkkoja päikseen niin ei temppuile enää : (meillä ne jäätyy palasina tallissa... kelkka tykkää kun sillä ajetaan).
Ei ole lohkolämmitintä, kun ei ole kämpällä sähköjäkään. Täällä kylän pinnassa sen saa vaikka käyntiin hinaamalla hiacen perässä. Mutta kämpällä ei. Olisi hyvä, jos lähtisi käyntiin - 20 pakkasessa, miten sulla?
Jaa, ettäkö minkä kelkan kans? Onhan noita kelkkoja, pari Polarista ja tuo Jammu, jok on selvästi ykköskelkka. Onneksi en oo yhden kelkan varassa. Jos ei Frontti lähde käyntiin, niin Indy lähtee ainakin. Ei tarvii uhkailla, kun tietää, mistä kenkä puristaa...
Hei Karra, Missä sellainen on ja miten sitä puolipuristinta voisi treenauttaa? Vai onko jokin once in the lifetime. Vsikutti kyllä siltä, ettei jaksanut pyörittää kylmänä, vaikka akku oli ollut yön pirtissä...
