Vs: Turbo Yamahat Ajettavan näköinen peli, mutta tuo kastraatiokartio sotii jotenkin kokonaisuutta vastaan :
Vs: Turbo Yamahat No on se kyllä melkonen aunustappi, mutta ilman tuota snorkkelia taitaa kerätä ihteensä lumipöllyä täyteen ja tehot tippuu...tai näin ainakin yhdessä turbokelkassa kävi.
Vs: Turbo Yamahat Mikä on parempi kuin Turbo Nytro? No twin turbo tietysti: https://www.youtube.com/watch?v=foRamkdRC8c&feature=player_embedded https://www.youtube.com/watch?v=miI0sA-CTXs Onneksi ei ole hätäinen peli
Vs: Turbo Yamahat Ideahan on että pikkuahdin on ottaa heti alakierroksilta ja isompi tulee mukaan ko ehtii eikä tehot jää pikkuahtimen rajottamiksi. Onkos kukaan tietonen miten tuo push turbon öljynpaluu on laitettu, sehän toimii ilman paluuöljypumppua vaikka on takatuuppari. Turbolta öljyt valuu pikkuseen säiliöön mutta mihin se sieltä on laitettu?
Vs: Turbo Yamahat Öljyt tulee takaisin kuivasumppupumpun imemänä, tuo paluuöljypumppu on oikeastaan käytännössä tarpeeton.
Vs: Turbo Yamahat Missä tuossa keksinnössä on semmonen pumppu? Ihan kauheesti on tullu tutkittua... ;D Ei taia riittää jos suoraan öljypohjaan johtaa öljyn? ed: näyttäs kuvissa menevän suoraan venttiilikoppaan.. ???
Vs: Turbo Yamahat Onko muilla samanmoinen ilmiö rx1:ssä vm 06, kun tyhjäkäynti seokset on noin 12 nurkilla?? Tässä tuskin on lambdakorjausta ollenkaan mutta tuntuu aika paksulle tyhjäkäyntiseokseksi.... : :
Vs: Turbo Yamahat mulla on vectorissa heti turbon alla "keruu säiliö" josta menee noin 10mm letku venakoppaan... ihan niin kuin "push turbon" sarjassakin. lukuisista epäilyistä huolimatta toiminut moitteettomasti. ihan niinkuin pushturbon sivuilla jotenkin näin mainitaan "kun perehtyy sumppu voitelun toimintaan niin mitään erillistä paluu pumppua ei tarvita" kyllä meikäläisetki naurettiin "pihalle" ko. asiasta kun muutamalle "turbo asiantuntijoille" aiheesta mainitsin reilu 500km nyt menty ongelmitta. on ollu pystyssä, kylellään, keula alaspäin jne. kiitokset Antsulle rohkaisusta ko. systeemin suhteen ...pumppu itsessään majailee ns. öljypohjassa ja pyörii kampiakselin välityksellä pienellä ketjulla... ainakin vectorin motissa... ps. Ty4stroke foorumilla on muutamia tyyppejä, joilla sama systeemi ollu käytössä ilmeisen pitkään ja ainakin siellä meinanneet "ettei näe mitään syytä muuttaa toimimaan pumpulla"
Vs: Turbo Yamahat Tässäpä lyhyt oppimäärä öljyn kierrosta. Öljyt jammun kelkoissa on öljysäiliössä josta moottorin öljypumppu imee ja painaa eteenpäin suodattimen kautta laakereille yms. Öljy valuu perinteiseen öljypohjaan, josta kuivasumppupumppu pumppaa sen takaisin öljysäiliöön hieman isommalla tuotolla kuin öljyä pumpataan säiliöstä takaisin koneeseen. Tästä johtuva alipaine vetää ölpät turbolta takaisin koneeseen. Sitä voi vielä tarvittaessa tehostaa vetämällä letkun öljysäiliöstä turbon alla olevaan keräilysäiliöön, jolloin öljysäiliöstä koneeseen palaava ilma vie mukanaan reippaasti öljyt turbolta koneeseen.
Vs: Turbo Yamahat Turhaa on turata kahden turbon kanssa, jos todella haluaa alhaalta lähtevää vääntöä ja suurta yläkierrokilla olevaa tehoa, niin roots tyyppinen mekaaninen ahdin, ja sen seuraksi hevosenpäänkokoinen turbo. Mutta toisaalta kun nuo perinteisetkin t16 tai t19 mitsun ahtimillla olevat kelkat linkoavat lunta taaksepäin kohtuuttomasti viimeistään 0,2 sekunnii kuluttua yllämainitusta yhdistelmästä, niin ...............
Vs: Turbo Yamahat Joo eiköhän tuo tupla-ahtaminen ole ihan vain erikoisuuden tavottelua. Tuolle paine-eron hyödyntämiselle joskus uhrasin ajatuksen tai kaksi, mutta en sitten perehtyny siihen sen isommin kun se paluuöljy nimenomaan piti jollain muulla konstilla kaupallisissa versioissa saada pois. Aattelin notta kaippa isot pojat on tuonki teheny oikein, vähän niinku itävallan pojatki tekee koneita.. ;D Niin se tais lähteä tilausta finnboostille, oisko suuttimia kellään jääny nurkkiin...
Vs: Turbo Yamahat Koitin selailla topikkia läpi mutta en löytäny juttua kaasari turboista. Miten niitä on saatu toimimaan ja minkälaisilla muutoksilla? Voi toki olla ettei vaan silmiin sattunu ku joka rivi enään jaksanut lukea Kelkkana mulla on -03 RX-1 Mountain, DIY hommat kiinnostais ja alustavasti Mitsun T19 ahdinta kateltu.
Vs: Turbo Yamahat Se on semmosta salatiedettä,että kaiken joutuu ite selvittelemään ;D ei vaan samat periaatteet, mitä ruisku hommissakin, sillä erolla, että rikastus täytyy hoitaa pitot-putkella... Ty4stroke.com on monia, monia kaasari turo projekteja... jos kieli ei taitu niin kuvat kertoo paljon....
Vs: Turbo Yamahat Kävin tesmimässä -12 mallin 146" Freeridesummittia. Näppärä vekotin ja kevyt viedä mutta on sitä kyllä tuohon voimaan niin tottunut että 800 tuntui käyvän yhellä pytyllä. XP-ruotoon kun sais tuon nytron koneen mahtumaan.....Saattas naurattaa useasti.
Vs: Turbo Yamahat Paljon juttua tuntus tuolla olevan mutta en sieltäkään kaasari vehkeistä löytänyt isommin tietoa..kai täällä jollain on kaasari urpo?? Imuilman virtaustako pitotilla mittailemaan? Mitä tämän antama informaatio sitten ohjaa? Kysyvä ei tieltä eksy... ;D
Vs: Turbo Yamahat Pitot putki, no google kertoo enemmän ko tuhat sanaa, mutta tarkotus on pitää pitotin avulla bensanpaine hippasen suurempana mitä ahtopaine niin rikastus ahdoilla toimii ihan ilman mitään vippaskonsteja. Tänään tuli sellasta pitotilla varustettua sutiteltua, kyllähän se woima on ihan perseestä... Aiheuttaa meinaan addiktioita, jotka ei yleensä oo ihan halpoja!! ;D
Vs: Turbo Yamahat Olihan se äkkiseltään vähän hidas heräileen, mutta semmoseksi vajaapaineiseksi ihan miehekkäästi liikahteli ko piti vähän kierroksia "tuntumassa". Eihän sillä tietenkään oo mitään jakoja missään suhteessa 800 rotaksin kanssa... ;D
