Vs: Turbo Yamahat Tuntuu olevan mallikohtasia eroja "siis kelkoissa". yhden Jammun "turbosellaisen" jossa avidit lyö yli... Minulla Warressa taas bombat pakkaa lyömään yli Nytrossa pelaa kuin unelma !
Vs: Turbo Yamahat Niin se vähän tuntuu olevan, nykyisessä nytrossa vakio rullat pelaa moitteitta. Ne rullat joista puhuin aiemmin jotka kului tosi nopeaa ja hammas kehän halkaisija muuttuu tällöin pienemmäksi. Tämä taas aiheutti että jako ei enään passannut. Vetopyörät ei niinkään hyppiny kauheesti yli, mutta piti tosi rumaa ääntä.
Vs: Turbo Yamahat Olisko turbottajille jäänyt ylimääräiseksi 8FA vakiopainoja? Ainakin vanhemmissa RX-1 noita kait on ollut. Mulle vois tyrkyttää privaviestillä.
Vs: Turbo Yamahat Onkohan kellään kokemuksia tai kuultuja juttuja variaattori flektistä? Tuntuis ainakin että pitää ola hyvin tasapainoitettu ettei oikein lenkkase. Ideana ainakin todella hyvä! http://www.blocket.se/arjeplog/Variatorflakt_for_Nytro_med_meshfilter_44696132.htm?ca=1_8&w=3
Vs: Turbo Yamahat Entäpä sitten kun tuon ajaa tuiskupattiin ja muovi taipuu ropeliin kiinni, niin tulee tuo ropeli katsomaan laittajaansa : Ai miksikö epäilen, no kytkimen mustista jäljistä päätellen tuokin kytkin on ottanut kosketusta pohjamuoviin ???
Vs: Turbo Yamahat Eipä ole kokemuksia. Aavistuksen jää kyllä epäselväksi että mihin ongelmaan tuo on ratkaisu. 270 hv turbokitin kanssa tarvetta ei ole, 330 hv setistä en sitten tiedä. Vakiossa remmi kestänee 5 tkm paremmalle puolelle...... Ratkaisu ongelmaan jota ei ole vielä keksitty.
Vs: Turbo Yamahat Hahahah.. 3 remmiä ja alle 100km ajettu ;D ;D Pitääköhän mun alkaa säälimään kohta? (Kytkin säädöt oli hakusessa ja säädettävää helixiä odotellaan)
Vs: Turbo Yamahat Pääsin juuri testaamaan kaverin 270hv turboa ja ai että suorastaan taivaallista menoa! Eihän tähän edes sanat riitä kuvaamaan sitä tunnetilaa Oma vakio 130hp tuntuu nyt kuin joltain loppuun ajetulta 5hv:n skootterilta, joten saattoi tuo turbon kokeilu koitua vielä melkosen kalliiksi...tätä minä juuri pelkäsin.
Vs: Turbo Yamahat Ehkä minä sitten hannailen ja säälin tuota vekotinta.... mutta yksi ainoa remmi on hajonnut, omaa ajoa joku 3 tkm. Ja on käytetty ahtoja... Paikoillaan en ole maata vasten vinguttanut. Kakkosessa on tosijäykkä jousi, ei tietoa spekseistä ja punttia ykkösessä se mitä McX on hyväksi havainnut. Tonde: Se on tosiaan aika jännä tunne kun vakiosta hyppää turbon päälle ja varsinkin toisinpäin. Tuntuu kuin vakiosta olis vähintään yksi tulpanhattu irti.
Vs: Turbo Yamahat Paikoiltaan, kun lähtee kaasupohjassa niin repäisee remmin aina poikki. Nyt on tosiaan mcx painoiset käpälät ja catin vihreä jousi kakkosvarissa, mutta vielä mennään tuolla vakio helixillä. Nyt kestänyt hihnat, kun vähän ottanut alkuvauhtia ja sitten vasta reilummin kaasua.
Vs: Turbo Yamahat Minulla taas ei ole ikinä remmi hajonnut paikoiltaan lähtiessä. Olisko mulla sitten sitä viivettä...... Tehoistakaan ei ole vertailukohtaa kun en ole muilla turboilla ajanut. Mutta kyllä lähtee siihen malliin että ainakin 150 heppaa on kotona...... ;D Ahdot nousee 1.1 baariin. Mulla on vielä 162 pitkä tuo keksintö niin että luulisi pitoakin olevan ja sitä kautta remmille rasitusta.
Vs: Turbo Yamahat http://www.youtube.com/watch?v=yShnVE3UPpM Tämösissä paikoissa remmit yleensä menee
Vs: Turbo Yamahat Aina oppii tai kuulee uusia asioita, eipä ole vielä kahdeksan vuoden aikana lähdössä repäissyt hihnaa poikki. Oikeastaan jampun koneesta ei saa millään sellaista tehoa, joka repäisee ehjän hihnan poikki :
Vs: Turbo Yamahat nii Jasseri tuossa varmaa hämmästeli et kuka jaksaa tuommosta aavaa "jänkhää" pyöriä pitkämattosella kelkalla?
