Vs: Turbo Yamahat Jos sulla pysyy työkalut käsissä ja oot perillä normi moottorinohjauksesta,niin selkeesti järkevin tapa on tehä kaikki ite. Kustannuksia tulee osille parin tonnin luokkaa riippuen pitkälti ahtimen hinnasta ja omalle työlle ei tietenkää lasketa mitään. Ei se ahdin vie tunnelista tilaa alaspäin yhtään. Kansipahvi menee automaattisesti uusiksi jos meinaa yli 0.4bar ahtoja kun siinä tapauksessa puristusten lasku on käytännössä välttämätön. Ruiskuräkyttimen orkkispahvit oli 42e kpl ja laserilla teetetty simmilevy 100e ohjelmointineen päivineen. Toinen kappale ei enää maksanutkaan ku vajaat 60e. Nokkien ajoitus on helppo juttu ja ruiskun ohjaimeksi ehdottomasti oikea kunnon ohjain eikä mikään lisäruiskunohjain lelu. Ittellä selkeesti suurimmat kustannukset ovat juurikin ite ahdin ja ohjainboksi. Mun valinta on aem:n boksi jolla ohjataan sekä ruiskua että sytystä sekä hukkaporttia.
Vs: Turbo Yamahat Tee se itse jutut ei minulla onnistu, vaikka hyvä paja sorveineen yms. itsellä onkin. Olen vain nykyisin niin paljon työmatkoilla, etten voi ottaa ko. projektia tehtäväksi, muuten jää kelkalla ajot sikseen... Perushuollot (kuten iskarien huollot yms.) nyt vielä just ehtii tekemään, siinä kaikki.
Vs: Turbo Yamahat Millä aem boxilla teit, riittikö vakiosuuttimet/pumppu, passasiko puolat aem:n kanssa?
Vs: Turbo Yamahat Hehe, hauskoja videoita, itellä ei kyllä ollu mielessä tuommoset 500heppaset nurmenleikkurit, vaan ennemminki jotain tuommosta... ;D http://www.youtube.com/watch?v=uRGrssVxwTs&feature=related
Vs: Turbo Yamahat Jotain pientä löyty puretusta koneesta. Yks männän tappi halki(naputus varmaan tuli siitä), lisäöljypumpun akseli poikki, ja tod näkösesti wisecon männistä renkaat väsyneet, ku puristukset heitteli hullun lailla. Alkuperäiset männät menee koneeseen ja paineet hieman alemmas, jotain 0,7 bar. Kyllä mulle riittää se 240 hepoa
Vs: Turbo Yamahat Millä paineilla aikasemmin ajelit? Onko sulla seosmittaria? Ettei olisi pyöriny niin rikkaalla että bensa ois huuhdellu voitelua pois?
Vs: Turbo Yamahat 1,2 bar oli ennen kelkin ostoa ja vähän aikaa mullaki. Sitte laskin 0,8 bariin. Ei oo seosmittaria, öljyä tosiaan söi ku kakstahtinen. Luulisin jotta renkaissa se vika. Saa nähdä ny ku orkkis osilla kasaa.
Vs: Turbo Yamahat Huom kaikki turbo miehet! Miten kiinostasko kokoontumis ajo keväällä.Meitä olis täälä jo 4 kpl (ivalossa)voitas toimia oppaina ja touhuta luvat erämaahan.(kelkkalehti vois tehdä vaikka jutun)Kelkat turbo nytrot xtx 3kpl ja rx1 warriori. Huomenna kiirunaan.björglideniin hotel fjällbyhyn joulun viettoon.
Vs: Turbo Yamahat Käykäähän Abiskossa viimeistään kaupassa, mieluummin Kirunassa. Björglidenissä ei ole oikein mitään kaupan oloista. (On siellä vaate ym. varustepuolta todella suolaiseen hintaan). Panovirhe paholainen
Vs: Turbo Yamahat Ilman muuta kiinnostaa!!! Miten on riittääkö/onko tarpeeksi puristuksia 7,5-8 kiloa per sylinder??? Räksässä!
Vs: Turbo Yamahat Eikös sulla ole puristukset puotettu alemmas siinä niin eiköhän se sillon oo ihan ok?
Vs: Turbo Yamahat Miten on riittääkö/onko tarpeeksi puristuksia 7,5-8 kiloa per sylinder??? Räksässä! [/quote] Jos tuollaiset paineet on mitattu vuotamattomilla männillä, niin saa hyvän kulkupelin ;D
