Mk-enskan lajipäällikkö Matti Suhonen kertoo tällaista MK-lehdessä: Uusi SM-luokka tulee olemaan veteraanit, johon pääsee kauden aikana vähintään 43-vuotta täyttävät. Legendat, eli ensi vuonna vähintään 50-vuotta täyttävät, taas ajavat Suomen cupista. Muut SM-luokat ovat nestekoneiset AN ja puhallinkoneiset AP. Eli kysymys kuuluu näin: Eikö B-luokka aja enää tulevalla kaudella Suomen cupista tai mistään, vai onko yleensä koko luokkaa enää olemassa?!? : VAI MITÄ MINÄ EN NYT OIKEEN ÄLLYY??
Joo eli siis kaikki muu pysyy ennallaan mutta legendat jaetaan kahtia. Eli siis veteraaneihin jotka ajavat suomenmestaruudesta ja legendoihin jotka ajvat suomen cupista
kokonaiset 5 ottanu numeron yli 50v luokkaan!. aika paljon yli viiskymppisiä väh.43v sarjassa.. olikohan tässä legendojen jakamisessa mitään järkeä?.
kyllä paappaluokka olisi pitänyt jakaa a-ja b- legendoihin,viimevuoden tulosten perusteella 25 parasta a:han ja loput b-hen. ja sitte jätetty a-legendoihin vaikka varaa 5-10 a-b neste luokasta nousevalle. mutta mutta?? tuli kyllä itellekki heti mieleen uudet säännöt luettuani, että on petattu ittelle paikka pytyiltä.
Joo, niinhän tuo näyttää olevan ku ottaa puusilmän käteen...KIITOSTA! Itse pääsee onneks "VIELÄ" iän puolesta tuohon legendat kastiin jos vaan paikat kestää!..PÄÄ KYLLÄ ! ;D
Joo, ja sitten mennään lopettamaan 4-t luokka, juuri kun olisi alkanut saada suosiota No onhan sillä nelarilla kiva käydä vaikka kyrsään vihannesta, kun piti mennä semmonen ostamaan ;D Eipä näissä sääntömuutoksissa monasti ole oikein mieltä ja näytti olevan yli 50 v pelimiehetkin edelleen nuorempia kiusaamassa
No mikä sillä nelarilla estää kisaamasta?? Säännöthän sallii useimmat nelarit kisoihin mukaan, ja ne kun on vielä suorastaan ylivoimaisia monien juttujen mukaan...
viduddaahan se nelarilla lähtä jos 134 kelkkaa on lähtenyt ennen sinua... ennen pääs kuitenkin kohtuu laduille. 8)
Junnut,junnut! Lunta kypärään! Eiköhän uusi luokkajako ole tehty ihan sosiaalisesta tilauksesta että kaikki sais ajaa kilpaa omissa luokissa. Kyllähän se on niin että ihmisen tehokäyrä laskee tossa 40v. huitteilla ihan eri tahtiin kuin aiemmin. Eli on ihan eri asia ajaa 50v vanhana 40 vuotiaita vastaan kuin 40v vanhana 30 vuotiaita vastaan. Varmaan siellä vetsku sm luokassa on joitain yli ikäsiä mitkä kuuluis sinne kuolevien luokkaan, mutta jospa ne haluaa vielä panostaa harrastukseen hiukka enemmän ja kiusata (kuvittelee pystyvänsä)vielä nuorempiaan oikeen SM luokassa. Vaikkei se SM arvo tee siitä luokasta yhtää sen kovempaa ku ennenkää, samat naamat siellä näyttää edelleen olevan. Eikä sitä koskaan voi etukäteen tietää sitä osallistuja määrää ja vielä siihen Legsuihin voi tulla lisää porukkaakin,eikä sielläkään niitä pyttyjä lahjaks jaeta. Sitäpaitsi herjaatte ukkoa joka tekee melko pyyteetöntä työtä harrastuksemme eteen ja vielä kuuntelee sangen hyvin kentän palautetta. Kiitokset sinne minne kuuluu ja negatiivinen asenne marttakerhoon sekä taksikuskien pikkujouluihin.
Justiinsa niin kuin Woody tossa kirjotti. Lajipäällikkö tekee valtaisan määrän työtunteja lajin parhaaksi, saamatta killinkiäkään korvausta työstään. Jätetäänpäs ASIATTOMAT arvostelut pois. Nelariluokan poisto lähti toiveista, että sääntöjä muutettaisiin niin että 4-t miehet pääsis ajaan muiden sekaan, aina siinä luokassa mihinkä kuski nopeutensa puolesta kuuluisi. Ja nyt se toive on toteutettu, että mukaan vaan !
Joo kyllä Lajipääliköstä ei ole kuin hyvää sanottavaa... Nyt tulee niitä muutoksia mitä on haluttu, rekisteröintirajat, huollot ym... Sääntöjen pitää elää kelkkojen mukana...
Paitsi sulla ja Hannulla!! Kyllä lajipäällikkö saa täydet rispektit, ei nää hommat pelaa jos ei kukaan tee vapaaehtoista työtä, ja kritiikkiä varmaan tulee kaikenlaista. ja hei, tossa mun viestin lopussa oli toi naamankuva, soli vain loppu kevennys vakavalle aiheelle! trkoitin vaan tolla luokka jaolla mistä kirjoitin, että olis luokassa rajattu määrä kilpailijoita. olis tasapuoliset olosuhteet, jos luokassa on 50 kuskia niin kyllähän se latu vähän huononee.
Minusta ei tiiä mutta Hannulla vaan oksa kovenee. Tän talven kapinoihin Hannulle haetaan lentolupa kirjaa, on kuulemme treeneis ollu vauhti sitä luokkaa
Eikös se ollut yksi uudistus, että tuli sisäinen kiertävä lähtöjärjestys. Silloinhan se on kaikki kisat kiertäville tasapuolinen . Sinällän veteraanien ja legendojen jakaminen on perusteltua ja ehkä jopa tarpeellistakin, periaattessa tasaisemmat luokat kaikille. Kuljettajahan saa ajaa itse valitsemmassaan luokassa, mikäli valinnanvaraa on. OT: Itseä tosin huolestuttaa tuo A/P luokan kohtalo, jos numero on 23:lle ja niissä on tämän hetken tietojen ja huhujen mukaan ainakin 4 semmoista jotka ei kapinoi tässä luokassa tulevana talvena, niin vaatii se melkein 100% osanottoa että tulee minkäänlaiset kisat. Tämä ei sitten ollut valitusvirsi sen puolesta että minun pitäisi olla kanssa A-luokassa, vauhti tai ainakaan luokittelupisteet ei riittäneet viimetalvena siihen ja niillä mennään. Mutta summasummarum; itsestä on mukavampi kisailla jos luokassa on enemmän osallistujia.
Eräs Yamaha-kauppias sanoi viime talvena, että nelarit ovat lähes saman painoisia 2-t vehkeiden kanssa ja niissä on enemmän tehoa ja vääntöä, kun vajaatahtisissa. Ennustipa vielä, että muutaman vuoden kuluessa 2-t vehkeet häviävät pois markkinoilta tiukentuvien päästörajojen takia.
Viime vuonna Legendojen ikäraja oli 45 sitä ennen 40, nyt 43. Mikähän tässä huopaamisessa ja soutamisessa on ideana ??? Viime vuonna sai osallistua "ali-ikäiset" jos olivat edellisenä kautena saanet ajaa legendoissa. Onkohan nyt sama tilanne, eli jos on nyt kaks vuotta saanu ajaa legendoissa, niin nytkö sitten ei saakaan, jos on 42 ??? ??? ??? Ainakin viime vuonna oli infoa, että siirtymäkauden ajan "saavutettua etua ei viedä pois"... Sääntöjä ei näytä olevan liiton sivuilla, joten tätä tarttis kyllä jonku vähän selventää...
Selvitellääs vähän...oonko oikeassa en tiedä, mutta sinnepäin. Koko 2000 luvun legendojen osanottaja määrät on ollut nousussa. Viime talvena (2008) oli legenda lisenssin lunastaneita liki 80 kpl. Kun talvi oli mikä oli, onneksi ei kaikki ollu samoissa kisoissa. Eninten osanottajia tais olla 30-40 välillä. Mutta -07 oli samaan kisaan lähdössä paraimmillaan 52 ukkoa. Ikähajonta on laaja,(ala) ikärajoista huolimatta viime talvena oli 41v - reilusti yli 50v. Osa kuskeista ajaa ja ottaa homman tosissaan, koko kesä treenataan ja valitaan numeroita, mutta paljon on myös niittä, jotka nauttivat tapahtumasta välittämättä niin sijoituksesta. Onhan se turvallisin tapa kelkkailla vauhdikkaasti. On mutka ja vaaramerkit, eikä yleensä ole vastaantulijoita. No, on niitäkin leksuissa nähty( ne onkin niitä varsinaisia legendajuttuja) Sit kun on vielä "väliinputoajat" eli alle 45v, takaisin harrastukseen tulevat ent.esim.kisakuskit. Eivät oikein kuulu harrasteeseen(kehtaa mennä poikasten sekaan) Mutta kyllä se ikä ja välivuodet sen tekee, ettei ihan A:sta kehtaa taas aloittaa. Tiedän nousutaulukot, älkää tuohon puuttuko, yrittäkää ymmärtää asia. Myös on paljon reilusti yli 50v, aikoinaan kisoja ajaneita kuskeja. Mieli tekisi taas ajamaan kisaa sen hyvän seuran ja muun oheistoiminnan vuoksi.(eli ois hyvä syy olla kotonta poissa) Kuitenkaan he eivät halua tulla pöllöilemään pisteistä taistelevien eteen "tukkeeksi" omasta mielestään. Toisaalta taas m.liiton ja lajipäällikön murhe on kuskien määrän väheneminen, sitä kautta kisajärjestäjien tulojen kutistuminen (taikka Tappio). Joka pahimillaan johtaa siihen, ettei kohta ole kisoja. No, tuohon legenda / veteraanit jakoon. Aluksi oli tarkoitus muokata "huru-ukko" luokka, jossa olisi voineet kokeilla kisaamista kaikki yli 40v uudet tai entiset kuskit, jotka haluavat kisilla pilke silmäkulmassa.Ja testipaikkana niille, jotka arpovat kumpaan luokkaan kuuluu vauhdin ja pistenälän puolesta. Tarkoitus kisailla niinkuin ennen vanhaan, kun oli aikaa kiskaista kisakumppani pois hangesta ja sit jatkettiin matkaa. Luokalle ei olisi ollut mitään SM, SC eikä muutakaan arvoa. Sit tihkui kentältä tietoa että siellä jo viilataan ohj,rautoja teräviksi, että parjätään uudessa luokassa. Ja ilmeiseti sieltä luokan nuorimmasta päästä. Joten ikäraja tarpeen. Niinkuin Woody sanoi 10 vuotta on rankka pätkä 40-50v. Vaikka mitä se poikanen vielä tuosta tietäs, oottaa vaan kun tulee 50 täyteen. Joka jeesuksen aamu on kroppa, kun kesän jälkeen ekan rajun kelkkareissun jäljiltä! No kun Legsuille ikäraja 50v, piti hieman laskea vetskujen rajaa. Meni tuo homma nyt niin tai näin, on minusta hyvä että on liitolla tahtoa eri kokeiluihin. Kuten tämä jako ja nelarien salliminen kärytahtien joukkoon. Leksu/ vetskuluokan muutoksen tiedottaminen on ollut hankalaa, kertokaa nyt niille vanhemmille tutuille jotka ovat ajaneet, tai halunneet ajaa kisaa. Nyt on hieno luokka!! pääsee helposti pytyille ;D ;D Tämä kaikki on minun omien levottomien unien tulosta, ei perustu mihinkään tositapahtumiin. Paitsi tuo numeroitten valinta!!
Mitenkäs nyt näissä uusissa luokissa meneepi tuo alaikästen siirtymä? Elikkäs äkkiä laskien -67:t ja sitä nuoremmat mikkä ajo viimevuonna legsuissa joutuu sääntöjen mukaan mennä siähen kuolevien Legenda luokkaan( kun Legenda luokassa liukumat sallitaan) ja vain 66:t ja sitä vanhemmat pääsee tähän uuteen veteraani luokkaan. (aikas ristiriitasta- uusi veteraani. toim.huom). Tai vai mitä? Vai oonko taas väärässä?
