Niimpä niin. Edellinen rojekti lähti siis kohti lumisempia maisemia, ja siinä hötäkässä tuli samalla tuommonen raato mulle. Tähän tullaan tekemään suurempia muutoksia kuin mitä tuohon edelliseen. Ihan ensin tietenkin pitää koko kapistus purkaa. ;D Tämmösenä se siis tuli. Alustaa oli joku hieman pudottanut. Alusta oli kelkassa kiinni siten että joka pultti oli erilainen ja eri kannalla. : Saattanut hieman kilikkatella... ??? Tämmöseksi sitten jäi, huomenissa jatketaan.
Nonni, käväsin pienellä osien keruu reissulla, ja tämmöstä tarttu mukaan. Alusta: Matto: "tällä on ajettu 213km/h" Eli on siis opetettu nopeaksi. 8) Ja sinne se alusta pitäisi asettua... Niin ja jotakin väri ehdotelmia saa taas antaa.
maalaa todellakin massasta erottuvaksi, eli vaikkas pinkki olis aika repäisevä mutta ei tod kovin maskuliininen ;D
No niitähän tuli ehdotuksia näppärästi. ;D Joo tässä nyt on aikaa sitä väriä suunnitella, kun on tuohon talliin maalaamo valmistumassa. Ja velipojan komento oli että tallissa ei maalata ennen kuin maalaamo on valmis... :-\ Ihime tiukkapipo... ;D ;D Eli tehään tämä liikkuvaksi ensin, ja katotaan se väri sitten. Mutta vielä puuttuu "sydän" tältä rojektilta, eli MOOTTORI!!!
Ai MOOTTORI... no kyllä sulla sitte pitää hakea multa se Rotaxi tuosta pöydänkulmalta... ;D Sopis hyvin tuon alustan kaveriksi....
Rojektia on taas tökitty eteenpäin. Sain loput osat koneeseen ja vein pytyn putkitettavaksi. Miten on saako tuosta kannesta tehtyä kalua, kun siitä on toisen pytyn palotila täynnä semmosia nuppinaulanpään kokoisia koloja? Pitää näköjään hommata pienemmän vetopyörät tuolle matolle, jotta se mahtuu kunnolla olemaan tunnelissa. Ja jäähyjen paikkoja hieman modata... Tässä männästä kuva, mikä tuon on särkenyt? Onko käynyt laihalla, vai onko kyseessä vain paska mäntä?
Haperkontiainen eli mäntäpistiäisen toukka. Lajia tavataan varsinkin laihalla käyvien 2-t moottoreiden läheisyydessä, mutta sille ominaista on myös kiinnostus kaikenlaisten irto-osien kuten männäntapin sokan irtoamisesta kuuluvan soraäänen seura. Myös irtisulanut sytytystulpan päätyelektrodi aiheuttaa lajin naaraspuolisissa yksilöissä erityistä "värinää"... Jos taas männän helman halkeama tai väsyneen männänrenkaan osuminen pakoaukon reunaan kutsuu viehkeällä äänellään paikalle Nicasil kääriäisen, on oletettavaa ettei kyseisestä, tosin jalosukuisesta sylinteri-mäntä pariskunnasta saada enää yhteensopivaa, jolloin pariskunnan uros lienee syytä vaihtaa isompaan ja nuorempaan yksilöön sekä naarasyksilön sisäpuoli saattaa ennalleen joko mekaanisen työstön tai ns. lisänpinnan eli putken avulla, useimmiten naarasyksilön mieltymykset aiheuttavat uroksen valinnassa vielä uroksen värin tummemman sävyn jolloin uros voi olla vielä hitusen suurempi kuin normaali vaalea vastaava. Viimeksimainitussa tapauksessa on syytä kiinnittää huomiota myös uroksen kudostyyppiin, jolloinka vertaamalla yksilöitä havaitaan, että ns. mukiloimalla itsensä karaissut uros on yleensä huomattavasti vahvempi, mutta kevyempi kuin vastaava "sohvaperuna" uros jonka kudostyypistä johtuva lievä painonnousu ja rakenteen hauraus saattavat aiheuttaa pariskunnan nopeamman jakautumisen omille teilleen...
Se tuli sitten päivä ähistyä tallilla. Modasin jäähyjen paikkoja ja asensin nastasuojat, uuden maton vuoksi. Samalla tuli sitten vaihdettua 8 nappiset vetorattaat, meni yllättävän hienosti ilman prässiä. Nyt tarviis enään jatkot telastoon ja kannen koneeseen. Kansi on kyllä jo tulossa, liekkö passaa sitten kun kyseessä on sx500r:n kansi. Mutta mittaillaan ja tutkimma asian.
Tuli pienesti takapakkia. Nimittäin oli wisecon putki liian pieni tuohon jo putkitettuun pyttyyn. Tai sitten pytyssä oli eri mitalla oleva putki ennestään. Jokatapauksessa huomenna saan jo onneksi uuden pytyn, joka on vielä halvempikin kuin mitä olisi tuon toisen korjaus kustantanut. Kansi löytyi mailmalta, joka on siis vm -00 sxr:n kansi. Passaa kuiten tuon vanhan koneen hatuksi, tai no käytössähän se asia sitten varmistuu... Nyt sitten enään rojekti huutaa telastoon jatkoja ja tunnelin jatkoa. Muutamia kulutus osia pitää vielä hankkia paikallisesta tarvike putkasta... Kuvatuksia voisin lisäillä loppu viikosta jahka jotakin näkyvää tapahtuu.
Jahas lisää palikoita tuli postin kyytissä. Miinusta kyllä täytyy antaa us-partsille kun hinta oli eri kuin mitä sovittiin. Mutta noo eiköhän tuo asia oikene kun maanantaina sinne soitan. Jatkoja hitsailin. Rumat tuli, mutta hoitaa hommansa. Pitää tehdä paremmalla aikaa sitten rosterista uudet. Sielläpä ne alla, ihan hyvältä vaikuttaa. Lähteekö noista rattaista nuo keltaset pölärit jotenkin irti? Varovasti koetin niitä kammeta, mutta tuntuvat olevan aika lujassa... :-\ Jahas, mutta nyt takasi tallille, palapeli odottaa. ;D
No ei siinä ollut kuin 22€ heitto. Se tuli päivä ähistyä tuolla tallilla, ja jotakin näkyvääkin siellä tapahtu. Siitä pitäisi kone saada aikaan. Ja siellähän se istuu mukavasti, josko sitä huomenna saisi tuosta savut ulos.
Niin meinasin tosiaan, että palijoko tuolle mäntäpaketille jäi hintaa suoraan maahantuojalta ku ite vasta hain tuohon maxiin wisecot emc:n kautta.
