Kelkka aikalailla läjässä, alkoi vaan illanpäälle jotenkin puulta maistumaan tuo pulttaaminen. Nesteet jäi vielä koneesta, ja pari muuta pikkujuttua. Huomenna näppään iltasella loput hommat kasaan, ja käyn kaverin luona taittelemassa tunnelin jatkon. Niin sitten kait se olis tältä erää siinä. Maalaus hommat varmaan jää enskauden hommiksi. Pitä alkaa tuo kesä auto jo kohtapuoliin laittaa ojennukseen, kun siinä on vähä maalaus hommia.
Savut otettu. Hyvin tuntu pelaavan kunnes.... Sammutin eikä kirveelläkään käyntiin. Asiaa tutkimaan ja bensaletkuhan siellä vuotaa. Oliskohan tuossa syyllinen konevaurioonkin? Kuka ties. Noo huomenissa käyn hakemassa uudet letkut, ja sitten pääsee tosissaan testaamaan. Mutta mitä tuossa nyt kerkesin päristellä niin oikeen mukavalle vaikuttaa. Enään siis puuttuu penkin modaus, ja tunnelinjatko sekä kilvet.
No ei sovi ei. Koitin niitä irrottaa mutta ei... Siis vain niitä keltaisia pöläreitä. Kyselin jo tuolla aikaisemminkin neuvoja ongelmaan...? Niin niin sullahan ne tais olla bling blingit myynnissä, ei vaan taida mulla persuus kestää niiden hintaa...
No tuotakin harkittin, vähän huono vaihtoehto kun silloin tuo keltanen näkyy telastossa kuitenkin. Onko tosi että noita pöläreitä ei saa asiallisesti pois? 200€ alumiinirattaista on kuiten iso raha, kun on ehjät paikallaan.
MUSTA KILIKOLI ;D on halpa n 4€ pullo no eihän se kili siinä kauan pysy mutta peräloosteriin heität sen pullon niin voit aina huoltiksenpihassa paikkailla ne pölärit lähtee kyllä ku vaan viittii uhrata siihe yhen päivän
Johhoh, taas yks rojekti foorumille lisää joka ei menny ihan niin putkeen. Ekaa reissua oltiin ajamassa, meno matkalla pelas hienosti. Ja tulpat oli oikeen hyvän väriset. Mutta takasi tullessa jostakin syystä veti helevetin laihalle, ja naukas kiinni. Kone kyllä pyörii eikä pytyissä näy jälkiä, mutta männät oli vähemmän hyvät... Wisecoja en syytä, vaan johonkin tuli varmaan ilmavuoto, kampiakselin stefa? Kurkut näyttää ehyiltä... Huomenna tai sunnuntaina puran koneen loppuun niin sitten näkee tuhojen lopullisen laajuuden...
Piru hyvä oli minusta, ja nastamatolla pito aivan ihana! ;D Kaks päälläkin kesti mukavasti puotella, kun väännin esijännät takapukista täysille. Yksin ajaessa hypyt meni mukavan pehmosesti. Asennus käy helposti kun laittaa takapukin paikalleen n3-4cm droppi palikalla. Ja sitten etupukin siihen just runkonumeron alle. Männät prkl oli sitten kuiten moro. Aiheuttaja vielä mysteeri. :'( Noo josko tässä vielä tämän viikon jälkeen on kelejä, niin kyllä tuo taas liikkuu.
Kun alako tuota lunta sateleen, niin löyty vielä pikkusen inspiraatiota ja läjäsin tuon vekottimen. Edelleen kuiten laihalla käy, ilmavuotoja en löytänyt. Pitää ottaa ja purkaa nuo kaasarit vielä. Tosin eipä sen väliä vaikka tuo ei liikkuskaan, kun polliisisetä otti ajokortin parempaan talteen. Ens talvena sitten taas... ;D Nyt jos jollakin on ihan oikeasti tietoa, voiko tuohon 500 alakerran päälle kasata 600 pytyt, männät ja kannen? Foorumillahan olisi kaupan nuo 600:n pytyt... Kaasarit pitää ilmeisesti myös vaihtaa, putket hommaisin jokatapauksessa tupla mallia. Tästä tiedosta olisin erittäin kiitollinen.
