Sama meininki, melkeen yks kelkka kokonaan löytyy vintiltä osina. Jos ylimääräinen kone ois, oisin mökille niistä kasannu pilkkivekottimen Sitte on jousia, suksia ja diipadaapaa yms yms liiankin kanssa. Ostakee jotain pois ;D Kelekassa kulukee mukana tulupat, liinan pätkä ja "muutama" työkalu + muutama vararemmi ja otsalamppu! Tuo lamppu on ihan ykkönen
Tuntuu kattilakuskeilla olevan reiluin repertuaari varaosia... Syystäkin? : (Vitsi, ei tarvii vetästä palkokasvia nenään!)
Kelkassa on vain 2 tulppaa :-[ Ladossa/kelkkatallissa on bensaa, bensaa, 3 hihnaa. En omista paljon varaosia valitettavasti.
mulla 2 hihnaa, litra bensaa . ei ole vielä kerennyt muuta ostaa. Tulppia voisi laittaa kyytiin mukaan. ja jesari löytyy. ;D
Köyhät pitää varaosat kaupan hyllyllä... jotku hommaa ne kotiin valmiiksi, jos sattuu joku tarviin ;D ;D ;D Tottapuhuen on ollu vähän outo tapa... kun on tarvinu jotain osaa, niin on tullu ostettua isompi romuläjä kerrala ;D ;D ;D (Jees... vaimo tykkää) Koneen tarvin, niin tuli kelkka ja peräkärryllinen sälää kaupanpäälle... Sukset ostin, niin tuli A-tukivarret, alusta, vetoakseli, puskuri samassa kaupassa jne jne... ....tarkemmin aatellen... kannattaakohan minun ostaa enää koskaan mitään : ;D ;D
Kaikennäköistä pikkusälää on jääny hyllylle ja kaappeihin. Ja vielä monesta eri merkistä. Löytyy ainakin polariksen hihnoja, kääntöpyöriä, liukuja, ohjareita, jarrupaloja. Arctic catista pari mäntää ja läppärungot. Kelkan mukana kulkee alkuperäset työkalut, varatulpat ja hihna.
Kelkan mukana on yleensä tulpat ja remmi, eipä hallista löydy mitään muuta kuin öljyjä... Eikö se ennakoiva huolto oo kaiken aa ja oo? Sillonhan yllätysten varalta ei tarvi olla mittään muuta varastossa ku rasvat, putsarit ja öljyt... Näin se toimii myöski noissa vähän suuremmissa vehkeissä (6-12 litrasissa myllyissä...)
Eikait mulla ole kun, tulppia, varaosa painot kytkimeen lovetus mallia peteri , yksi kytkimen jousi vakiosta löysempi, ja ööö eikait sitä muuta :/ tosin tuolta tallista voi näpertämällä tehdä ihmeitä aikaan
Nyt tarvehankintojen jälkeen, osa Pekan varstosta tänne siirtynyt: - varakuomu ja tuulilasi - varaketjut ja ratas - varahihnoja useampi kipale (taitaa olla 3-4) - vara jarrupaloja - pari etupukin jousta - säkillinen tuumaisia pultteja ja mutterita sekä muutamat holkit + sekalaista irtosälää kuten suksen lenkki, telaston pyöriä, tulppia, polttimoita, suksimuovit, iskaräöljyä jne... Kelkassa ei kulje mukana kuin yksi varahihna ja alkup. työkalut parilla lisäyksellä ja parit käytetyt varatulpat ikinä kun ei vielä ole hajoamisen takia tarvinnut tulppia vaihtaa niin käytetyt on jääneet varalle. + tietysti liina eri merkkisten hinaamista varten. ;D
Niin, yleensä ne edellisen talven ajetut tulpat siirtyy varatulpiksi kauden ensimmäisen (1% öljyseoksella) tankillisen jälkeen jolloin uusin tulpat.
kyllähän tallista löytyy vaikka mitä ku eihän sitä tierä mitä milloin tarvii on sielä kokonainen varaosa kelkka, tulppia, hihnoja, suksia, tela pyöriä, hehkuja ja kaikkea muuta suurimmaksi osaksi turhaa kamaa mitä ei koskaan tarvi
Tallilta ei löydy ku työkaluja ja kaljaa... (sitä mukaa kun/jos jotain rikkoontuu niin varaosia ostellaan...) kelkasta löytyy varahihna ja tulpat.
Varahihna, tulpat, vetonaru ja työkalut kulkee mukana Varaosia ei tuu kauheesti kotia kerättyä ku niitä voi kaupastaki hakia tarvittaessa...
tulppia ja remmejä tietysti,sit on tukivarsia,toinen kuomu,vara sukset joissa kaikki valmiina kiinni,ketju,telipyöriä joka lähtöön enpä nyt muuta muista niin ja tietty löytyy kempin pika liimaa ;D
