Vs: Variaattori/kytkin/moottori apua !? 89L-17641-00 lienee oikea remmi jos kytkin on vanhemmasta kelkasta, toinen vaihtoehto 8CJ, ja jos tarpeeksi vanha niin 87X kulmassa ero.
Vs: Variaattori/kytkin/moottori apua !? 87X on koitettu ja ei se oikein sinne painu, jää jumittamaan kytkimeen.. eli liian leveä hihna.. Taidetaan koittaa tuota 89X seuraavaksi kun se on kapeampi ja vaikuttais että se vois sopia parhaiten. Toisaalta se sitten onkin pari milliä lyhyempi, mut ei se varmaan paljoa haittaa..
Vs: Variaattori/kytkin/moottori apua !? Tarvit sitten kakkosen säätämistä jos ja kun laitat kapeemman remmin, eli prikat pois sieltä kaulalta.
Vs: Variaattori/kytkin/moottori apua !? Mikähän tuossa mahtaa nyt olla ku paukkuu kylmänä ihmeellisesti eikä meinaa millää ottaa kierroksia ja lopuksi kastelee tulpat ??? Sitten ku sen kans on ollu jonku aikaa ja lämmittäny sen lämpimäks ni sitte tuntuis että alkaa normaalisti toimiaan ja jopa kiertämään Oiskohan kaasarissa jääny roskaa/vettä ?
Vs: Variaattori/kytkin/moottori apua !? Jahas, voiskohan tuo puola värkätä nuitten tulppien kanssa ettei toimi kunnolla? Tyhjäkäyntiä kun käy aluksi nätisti molemmilla ja sitten hetken päästä toimii vain yhellä ja ei ota kierroksia ja sammuu..
Vs: Variaattori/kytkin/moottori apua !? Mullahan oli omassa se, että ei tahtonu kiertää millään puhtaasti 6000 jälkeen, rikko/kasteli tulppia ja välillä oli niin, että piti tulpista vetää kärkiväli melkeen kiinni, että tuli kunnon kipinää. Puolan vaihoin, parani vähän mutta kyllä se vaan loppupeleissä paljastu staattori rikkinäiseksi. :-X Sielläkun on ilmeisesti omat käämit eri kierrosalueille niin yläkiekkojän käämit oli antautunu.
Vs: Variaattori/kytkin/moottori apua !? ai saateri :s ja tuo staattori tulee maksamaan paljon? hmm, en tiä en kyllä jaksa alkaan vaihtamaan sitä ennään, on jo vähä sivusilmällä kettellu uuempaa kelkkaa vaihosa.. onko se kovakin homma vaihtaa? ois kiva saaha jotai vinkkejä siihen =)
Vs: Variaattori/kytkin/moottori apua !? No maksaahan se.. MUISTELEN, että jenkkihintaki ois ollu uudelle vielä +400taalaa. Käytettynä taisin kuuellakympillä ostaa moisen. Vaihdossa nyt isoin homma taitaa olla vauhtipyörän irtiottaminen, siihenku omanlaisensa erikoistyökalun tarvii. Mutta voi siinä nyt toki olla vaikka mikä muuki, ettei kannata suinpäin alkaa sitä vaihtamaan. Itekki ku vaihoin ensin "kaiken" muun kaasarin sisuskalut, cdi poksin, puolat, tulpat, tulpanjohot mukaanlukien.
Vs: Variaattori/kytkin/moottori apua !? No huhhu, kyl mä miettisin et jos ton puolan vaihtais ekaks, jos ei pelitä ni sity ehkäpä cdi poksi jos jaksaa petaalata toho rahaa mutt sen näkkee ku alkaa osteleen Kiitos vinkistä !
Vs: Variaattori/kytkin/moottori apua !? Onkos kellään myyvä puola ja CDI boksi? Nuo jos sais halvalla ni pääsis kokeilee et onko se vika noissa.. Puolan kyllä hommaan jo muutenkin scatterilta jos ei täältä löyvy keltään Ainiin, käykö nuo ykkösen exciterin osat kakkoseen ihan tosta vaan heittämällä?
Vs: Variaattori/kytkin/moottori apua !? Jos ei muuten niin multa saat testata ehjää cdi poksia postikulujen hinnalla. Riippuu hyvinki paljo osasta käykö ykkösestä kakkoseen, mutta jos sähköosia havittelet niin mm. johtosarja, vauhtipyörä, staattori ja cdi-poksi on erilaisia. :
Vs: Variaattori/kytkin/moottori apua !? Elikkä suoraa sanottuna ykkösen sähköt on erit, eli pitää olla suoraa noista kakkosista, sehä autto palionki asiata. Kyllähän tuo testaamine passaa! Pistän yyveetä sulle.
Vs: Variaattori/kytkin/moottori apua !? Mikä täsä ny on että tuo paska kasa laittaa aina hanttiin, kytkin on alkanu halkeileen lautasesta.. Nyt jos sais sen oikeen kytkimenki tähän laitoksee taikka joku Cometin tekele, mutta sellanene että toimii tuosa niin olisi kyllä hyvä homma! Ei kellään olis ylimäärästä ja halpaa?
