Missä lie vika kun 2vari liikkuu akselilla vaikka pultti on kiinni Eilen räjäytin remmin kelkasta ja vaihdoin tietysti uuden ja sen jälkeen ei ole pelittäny, kytkentä kierrokset n.5tonnia ??? Ja remmi on oikea, kotona huomasin tuon että vari pääsee liikkumaan akselilla.. Käytin tänään varin auki ja en löytänyt mitään vikaa siitä. Voisko joku kertoa mitä tuolle pitäsi tehä? Ja kelkka on susion 600 H.O.
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. Ei mitään. Sen kuuluukin liikkua akselin suuntaisesti muutamia millejä. Laitoitko alkuperäisen remmin vai jonku plingplongin? Variaattorin poikkeava toiminta voi johtua "väärästä" remmistä.
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. Helixsistä oon voinut irrota holkki sillon lautanen pääsee kääntymään vinoon ja hihna luistaa näin niitä saa räjäytettyä monta epähuomiossa kannattaneen katosa se jos ne hihnat vielä pamahtelee.
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. Orkkis remmin laitoin, ja vari käytetty auki enkä osia tutkiessa löytänyt mitään vikaa hänestä.. Tai niinhän mie luulen ;D
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. En ny hirveesti tästä voimansiirrosta ymmärrä, mutta kokeile kiristää remmiä siitä kuuskolo ruuvista mikä on lukittu sillä mutterilla. Se ruuvi on siis siinä lautasen kylessä, näkyy heti kun avaa kopan. Täällä nous kytkentä kierrokset just johki 5krpm ja luisti jonkin verran. Oli remmin kireys vitusti liian löysällä, kun ohjekirjassa luki et 3cm pitäs olla se liikkuvuus.
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. 3cm ??? ??? ??? olisko 3mm ja remmihän pitäis olla noin millin lautasen ulkopuolella kun on pysähtyneenä
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. Just tulin tallista ja säätelin sen ohjeiden mukaan. Voisko tuo oudohko toimivuus johtua uudesta remmistä? Joutunee varmaan säätämään uudestaan kunhan on hioutunut kutkulleen..
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. Siis tuo n.3cm mitataan silleen jotta laitetaan viivotin remmin päälle ja painetaan remmiä keskeltä alaspäin kevyesti ja mitataan viitottimen ja remmin väli.. Mulla nyt itellä jäi 27mm(yllä olevan mittaustavan kanssa) ja lautasen ulkopuolelle 3-4mm remmiä näkyviin, pitäs olla aika passeli. Selitinkö tarpeeks vaikeasti?
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. Tuntuu kyl vähä hassulta että tuo 2vari saapi liikkua akselilla sen muutaman millin, vaikka pultti on kiinni.. Mites tässä tapauksessa tuo variaattoreiden linjaus?
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. Eikös se kytkimen pää käänny aavistuksen kun pärräillään (moottori on kumien varassa), varin liike akselinsa suunnassa kompensoi.
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. Kytkimenpäässä ei liiku kuin toinen lautanen sivusuunnassa, joten ymmärrätte että hihnan keskikohta muuttaa paikkaansa kytkimen asennosta johtuen sivusuunnassa muutamia millejä. Variaattorin pää on "kelluva" joten linjautuu tuon siirtymän mukaan automaagisesti. Näinhän ei tapahtuisi jos vari olis yhtäpuuta sivuliikkeen suhteen. Tääläkin keskustelussa on selitetty tätä kelluvuutta kymmeniä kertoja ja silti tänäkin talvena tullaan vielä aloittamaan ainakin viisi ketjua kysymällä että mikä on kun variaattori liikkuu sivusuunnassa...
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. joo kyllä se remmi on sen 3 cm, katoin vaan otsikon ja yhdistin sen tuohon 3cm:n ;D
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. Noh noh elä hermostu.. Yritin haulla ettiä ko.aiheesta faktaa mutta minun hakuhommat tuotti niin huonosti tulosta joten aloin tenttaamaan voorumilaisia. Ja kertaushan on opintojen äiti ;D Tähän on nyt kuitenkin tullut asiaa sen verran että Modet voi siirtää tämän johki voimansiirto topikkiin.
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. totta kait sen kakkosen pitää liikkua akselilla.. jos ei liiku niin syö remmiä.. sehän linjaa ite itteäkö se liikkuu akselilla ja jos kytkentä kiekat on 5000 ja oikea remmi niin sitte se häätyy olla melko kulunu että on noin korkeat kytkentä kierrokset..
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. Niin ja jos se vari olis pultilla tiukattu kiinni jetisti, niin mitenhän se enää pystyis aukeen kun nopeus nousee ??? Kertauksen vuoksi: 1. Vari menee kiinnipäin kun nopeus nousee 2. Vari aukee kun nopeus nousee Nyt vois vaikka ottaa bissen ja miettiä onko enää tällä topiikilla järkeä 8)
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. Eihän sillä kiinn. pultilla ole mitään tekemistä varin aukeamisen kannalta... Liikaa kaljaa ?
Vs: Variaattori liikkuu akselilla.. Joo, tais olla perjantai ilta... Mutta ainakin noin ne varit toimii ;D Ja tosiaan kakkonen aukee keskipultista huolimatta, näihän se on. Mutta joku välys siinä kakkosessa on yleensä ollut. Kolme XC pollea olen omistanut ja niissä oli tosiaan eripaksuisia prikkoja joilla linjattiin varit ja aina siihen tais joku välys kuitenkin jäädä. Onkohan se välys sitten sitä "kellumista", niin että varit pysyy linjassa, vaikka veto-päällä kone tuppais hiukan kääntymään. Onhan niissä kyllä kaiken-maailman tuki-tangot ja systeemit mitkä muka ehkäisee tuon koneen "kääntymisen", mutta taitaa käytännössä moottori kuitenkin hiukan päästä elämään kumityynyjen varassa.
