Kelkka on vm.98 Oisko kellään myydä tuota ulosvetotappia.Tai sais sen kierre koon tietoon niin tekis ite sen tapin.
Mikä aiheuttaa Cobra Rave 670:sen tra:ssa sen että veto jää päälle? Onko ne käpälien rullat vaan niin kuluneet ja jousi kuoleentunut että se jumii niitten vuoksi vai häh? ???
Hmm... voisko se aiheuttaa sen että variaattori ei palaudu perusasentoon kaasu löysättäessä? Siitä kuuluu selkeä kolahdus kun veto irtoaa, eli se variaattori ei palaudu täysin perusasentoon kun kaasun löysää.. Se ei siis aina pyri eteenpäin, vaan tekee sitä satunnaisesti. Se variaattori jumii "veto" asentoon. Hihna on oikea, ainaki numeroitten mukaan, ja oikean levynen. ???
Mistäslöydän "vapaa pituuden" 1-varin jouselle/ 2-varin jouselle Kyseessä on 01 mxz 500 kyseessä on vihreä/valkoinen jousi 1-varissa Beige 2-varin jousena. En löytänyt näiden jousien pituuksia mistään. Tieto tulisi tarpeeseen. Pitäisi mittaamaan onko jouset kuoleentuneet.. Kiitoksia tiedoista.
Hmm .. just uupuu tuon ykkösen green/whiten mitta... Tuon kakkosen mittakaan en ole vielä paikallistanut. eli väri oli beige
Green/white vapaamitta 111mm.Beigen en löytänyt, mut senhän esijännitystä saadaan säädettyä vaihtamalla jousen päitä eri reikiin, tarpeen mukaan. Tän topiikin sivulla 2 on arvot näille kirjain/numruyhdisteille.
mikäs viddu on vikana ku näyttäs siltä että remmi luistaa(mustaa rantua kytkimen lautasissa) ja ei nosta ylös asti. Motti on 800, painot kytkimessä 17g koitettu 19 grammasia ja sama homma, painorullat 10g, jousi pink/white eli 230-380, rampit on mallia 300, kakkosessa on 47 helix, beige jousi c-4:ssa. linajus pitäis olla suorassa. Pitäis kisoihin saaha säädöt kohilleen :-\
säädöistä en osaa sanoa mitään, mutta löytyykö teiltä eri jousta kytkimeen? Noissa vanhemmissa 3xx ramppisissa kytkimissä tuntu olevan järjestään löysempiä jousia. Esim green blue. Siihen lähtökiekat sitten hiomalla rampin pintaan kolot. tai sitte juotatta hoppiksen umpikänniin vuotson poropaarissa ja pistättä sen hiomaan mokkulan kohilleen
Pitääpä testata, löyty onneksi tallin nurkasta se green/blue jousi.. Hopikselle just soiteltiin ja tuntu oleva kankiremontin parissa ;D
En saanu selkeää vastausta kun luin tän pikaisesti läpi että onko tuossa rer (ilmeisesti sähköpakilla varustetussa) variaattorissa ollenkaan esijännitystä? Kelkka on -04 600 revi. Vari pöydällä ja nyt siitä ainakin puuttuu jännitys ja lonksuu vaan edestaksin kun voimalla vääntää.. 7500km ajettu mitä kannattaa uusia kytkimeen ja variin??? Kytkin onkin jo tuossa purettuna ja putsattuna.. Kiitos vaivautuneille!
Onko ihmisillä kokemusta säädettävien pinnien "säätöruuvien" keskittämisen tarpeesta? Joissain (arvokkaammissa) kiteissä lisäpainot tulee pinnin keskelle ja tuon pitäisi vähentää painovarren/sen puslien rasitusta vs. pinnin toiseen päähän ruuvattaviin painoihin. Toki riippuu inserttien massasta, mutta onko se max ehkä n. 10g:n lisäpainon paikka pinnissä oikeasti merkittävää keston kannalta? Edit. TEAM 2-jousten koodaus tuolla, taulukoita ei täällä näkyny. Näköjään esim. edellinen bla/light blu (180-260) on nyt bla/yel.
Ei ole esijännitystä kakkosessa laisinkaan toinessa päässä jousessa on tappi ja toinen on tasainen. Pura se kakkonen ja katso minkä värinen jousi sieltä löytyy,noihinhan ne on vaihtaneet vihreän jousen sinne,kuten monessa topikissa mainitaan
Milläs säädöillä on porukka ajanut 440x:llä.. Vakiona -05 ramp 435 jousi valkea. ??? Tämän mukaan. http://216.37.204.206/xtremepowersports/SkidoEM/Skidoo.asp?Type=13&A=672&B=14 Ei oikein kierrä tuo oma 440. Kytkin on irti ja todella paskainen. Laittakaa tuleen vinkkiä hyväksi koetetuista säädöistä.
juu, täytyy sanoa että olipa paskanen kytkin ku purin. Ei mikään kumma jos ei oo pelannu. Sit oli variaattorista rullasta pala pois, joten ompa kumma jos ei vaiha pienempää oikialla tavalla. ... joten kyllä suosittelen 5tkm nurkilla kaikkia putsaileen noi ja tarkistaan rullat variaattorista. Ni, ite lisäks laitoin viel Dynamo joen kytkin kitin. Saap nähä miten pellaa
Just itekkin laittelin reipas 5000kilsaa ajetun renen kytkimen ja vartsun kondikseen. Paskan määrä oli ihan järjetön, ennen remppaa laite ei kiertäny ku 7000rpm.
kohtuu mäiskeessä oli omasta kans, tiedä koska viimeks on kattottu.. Meinaa olla teamin helixin pultit VÄHÄN jumissa. Tarvii ruveta käyttään voimaa niiden avaamiseen, jos ei muu auta. perkules.
