Jepjep, sama linkki on jutustelua/wanhoja esitteitä topikissa. Pääsivulta kun alkaa plaraamaan, aikaa menee...
http://www.isd.net/ecurtis/vintagecat.htm tuolla ei kyllä kuvia ole mutta tietoa Catin tuotantomääristä malleittain/vuosi ja käytetyistä moottoreista, wankel, 4-t, twin, triple ja 4 pyttyisiä 2-t. Edith, linkkiä muokkaamalla löytyi myös kuvia. http://retrosno.com/
Katsos, jos ny ihan oikein bonjasin niin Catti on tehny myös Sno*Jetit 1976... Vissiin tehtaan takapihan vajassa.
Hyvää Lynx-tietoutta! -->http://www.ascoa.org/images07/Lynx/index.html "Manufactured by Nordtrack OY in Rovaniemi, Sweden from 1985 to 1994. Built by Kurrikka(?), Sweden from 1968 to 1984" Jne jne... ;D
Loisto sivuja nää!! Tuolta galleriasta sattu silmään hauska tarina.. This 1971 Polaris TX Charger 400 was purchased with the intention of being a father/son project for Harry & his son, Jordan. In anticipation of a Holiday Season visit from Jordan who lives in Iowa , Harry made arrangements with a friend to do some last minute adjustments on the TX and drop it off in front of his garage early in the A.M. . No problem ! At least there should'nt have been. Jordan got up , donned his new snowmobile suit and headed out for what was supposed to be the first ride only to find the sled missing ! To make a long,painful story short, the total dumb-ass garbage man assumed it was supposed to go in his truck & ran it through the crusher and hauled it away. The local authorities made the trash company return the sled & Harry eventually won his court case against them. Small compensation for the potential enjoyment Harry & Jordan would have gotten from the TX. Ja kielitaidottomille lyhyt "priiffaus".. Isän ja pojan yhteinen projektikelkka oli tuotu tallin oven eteen siirrettäväksi sisälle , myöhemmin noheva roskakuski oli hakenu roskia ja oli kelkka pistäny silmiin. Se oli funtsinu ettei tollanen voi olla muuten tossa paitsi oottelemassa kaatopaikalle pääsyä, no kuski oli heivannu kelkan roska-auton perälle ja puristimen läpi tietysti. Omistaja voitti käräjät roskafirmaa vastaan ja sai jonkulaisen korvauksen. Mitä opimme tästä? Emme mitään!! ;D
Juu, tuonne ascoalle vois melkein lähettää mailia jossa olis hieman tarkempaa faktaa Lynxin historiasta. Yhellä jenkkisivustolla oli että Bombardier osti konkurssiin menneen Lynxin tehtaan Ruotsalaisilta, jotka olivat siihen asti valmistaneet mm Ockelboa... ;D . Mikäköhän se sivusto oli...
Nyt minä kerron asiaa Lynxistä, joka on TOTTA!!! Olavi Nordman, silloinen Velsa Oy:n johtaja sai idean rakentaa moottorikelkan nähtyään Lumikko moottorikelkan joskus 60-luvun lopulla. Kun Kurikassa eräs rikkaampi heppu osti uuden Ski-Doo:n, Nordman ja Velsa:n Projekti päälliköt menivät heti sopimaan, että he saisivat lainata kelkkaa tutkimustyöhön. No vuodenpäivät Velsan pojat lainailivat tuota "skiiruuta", kunnes loppuvuodesta 1968 esiteltiin ensimmäinen Lynx: AS 50. Sen jälkeen Lynxiä valmistettiin Kurikassa vuoteen 1982 asti, jolloin Nordtrac osti Lynxin valmistus oikeudet ja vei valmistuksen Rovaniemelle, silloin konkurssi valmiin Winhan tehtaille ja loppu on historiaa... Kiitos
