Vs: vm.-97-> Vmaxit Kannattaa muistaa, että ainakin tripleissä öljypumppu voitelee myös kampuran laakereita..
Vs: vm.-97-> Vmaxit Mitäs tosta alustasta porsii yleensä? Ny meni takapukki poikki, mitä etupukista hajoaa?
Vs: vm.-97-> Vmaxit itelläkin tahtoo tuo 98 mallin Vmax ilosesti ryystää niin bensaa ku öljyäkin, öljyn kulutus yllättävän suurtakin, eikä edes savuta pahemmin... mistä lie johtuu mutta hyvinpä on pelannu.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Kävin tänää ajelees tuolla peltoja pitkin reippaalla kaasulla sit tulin kotii nii painoin jarrua niin kone sammu:O sit ihmettelin nykäsin käyntii nii kelkka liikahti jättää vedon pääälle...sen verran tutkin että etummainen variaattori ei avaannu kokonaa se pitäs avaantua jotain puol senttiä enemmän...missä vika?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Koeta ottaa se kytkimen kansi pois ja kato että jousi ja muut värkit on siellä kunnossa eikä esim jousi poikki. Sit katot samalla esim sen kannen helan ja rullien kunnon mitä siinä on.
Vs: vm.-97-> Vmaxit onnistuukohan tuo kun en oo ikinä noita ennen availlu eli mitä siintä pitää avata ensin ja ampaseeko se jousi sielt vai mitens se lähtee?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Siinä on ne 6kpl pultteja ja aina kaks vierekkäin, olikohan 12mm avainkoko. Ne vaan pois niin se "kansi" lähtee siitä. Jousi ei ampase mihinkään, ei ole paljo yhtään jännityksessä luultavasti.
Vs: vm.-97-> Vmaxit juu äsken kävin vähä kattelemassa ja meinasin alkaa purkaamaan nii huomasin et oli kaikista kolmesta "käpälästä" sellain osa halki....ja ulonpi lautanen vähä alkannu halkeamaan....sit meni into koko purkaamiseen onkohhan kuin kalliita osia ja mistä sais varaosia ja sattuuks mistää muusta kelkasta esim 500xtc kun tämä minun oma on yamaha v-max 600 xtc
Vs: vm.-97-> Vmaxit Onkos tuolla jäähdytysnesteen merkkivalo anturilla muuta virkaa kuin merkkivalo?? Löytyi jemmasta jäähdytysneste mittari (equus) ja ajattelin tuon merkkivalon korvata mittarilla. Näkis paremmin koneen lämpöjä : Ja kelkkahan on: Yamaha V-max sx600er -99
Vs: vm.-97-> Vmaxit Ketään joka purkanu tollasesta triplestä astinlautasyyläriä pois? Revenny just siitä takapukin kiinnnityksen kohalta.. Lähteekö vaan ku ottaa niitit ja letkut irti vai pitääkö alusta olla pois puotettuna? Edit: niin joo sellanen vielä että meneekö tuohon sit 500cc syyläri heittämällä kiinni vaikka soon kaposempi rivotukseltaan?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Kuullostaa olevan tuota ykkösvarin särkyilyä liikkeella. 97 Vmax 500:sen ykkos vari porsi niin perusteellisesti, että lautasestakin lohkesi palanen. Missä kaikissa malleissa mahtaa olla sama ykkosvari? Tieto helpottaisi kummasti osan metsästystä.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Peruskytkin on sama kaikissa 90 luvun alkupuolelta asti, sisäosat sitten koneen mukaan.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Mitenkäs tuommosessa 700 triplessä pystyy nuita kaasareita sääteleen? Kun nyt lämpösillä keleillä on ruvennu röpöttää melko lailla. Ja tuntuu soppakin maistuvan, jatkuvasti yli 30l/100km. Meneekö kuinka herkästi sitten laihalle jos alkaa säätelemään?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Itseäni kiinnostaisi myös tuo purku homma, miten onnistuu? Ja samat syylärit varmaan sopii v-maxiin ja sxr:ään?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Just pistin syylärin takas kiinni, poisotto tapahtuu siten että irrotat takapukin kiinnityksen, porailet niitit pois, letkut pois ja sit muistaakseni piti ottaa yks pultti telatunnelista pois. Kantsii sitten leikata syyläristä irti se palanen mikä kiinnittyy takapukin alle niin ei luultavasti hajota niin herkästi siitä kohtaa jos sulla siitä vuotaa.. Sit se irtonainen palanen "prikkana" sinne takapukin kiinnityksen alle ensin ja sitte syyläri kiinni takas.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Helpottaa hommaa ziljoonasti ku irrottaa alustan. Sitten vaan letkut irti ja niitit poikkeen ja siitä se lähtee, ei mikään amerikan homma. Syylärit on samoja kaikissa pätkissä ja pidemmissäkin mutta vm 97 Mountain Maxissa on sellaset saatanan isot syylärit, ainaki 10 senttiä pitemmät ja leveemmät ja ne tulee takapäästä reilusti yli astinlaudoista joten niitä ei kannata hommata. Kantaakin enemmän vain niistä.
Vs: vm.-97-> Vmaxit En tiiä mitä se helpottaa jos koko alustan ottaa pois, pelkkä takapukki irti takapäästä niin lähtee kyllä niin helpolla että osaa vaikka ykskätinen hemmo ottaa sen pois.
