Volkkaritietämystä kaivataan - Nopeasti

Mulla on 75kW ja lastutettu, kilometrejä tullu veivattua 180tonnia, ja kärryä vedettu aikas paljon noista kilometreistä, ei laatiiko murheita, eikä oikein paljon muutakaan. Merkkihuollot sika kalliita, jos sellaista käyttää.
Tyyppivikoja: takajouset katkeilee, jarrulevyt, sinkkikorisesesta saattaapii maalit lohkeilla.

Laita vaan se 75...

 

Omasta kokemuksesta tiedän ett kannattaa ostaa sellanen peli missä on saksan maalla tehty laatikko... toista ovat tehneet josain taiwanissa ja se ei todellakaan kestä esim ison kärrin vetoa! Mut toi saksan tekele kyll kestää... Nyt sitten puhun tosta t4 koppasesta transportterista mitä varmaankin oot kilowateista päätellen hommaamassa??! Helpoiten tunnistaa "kestävän" laatikon kuskin jakkaralta käsin siitä misssä kohdassa pakki sijaitsee laatikko kuviossa... jos pakki on ns. painamalla edessä (ykkösen vieressä) niin se on se surullisen kuuluisa "taiwan laatikko" jos taasen pakki on oikeella alhaalla (vitosen alapuolella) nii se on taas se saksan malli! Itsellä oli tollanen t4 koppanen 75kw oleva tekele lastutettuna ja laatikko kyll kesti todella hyvin vetää isoakin kärriä perässä... kaverilla taas oli samanlainen mut tolla "taiwan" laatikolla ja se ei kyll hyvää päivää sen kans nähny...
No toivottavasti tästä on jotain apuu  :

Tällähetkellä on t5 koppanen alla ja siinä ei kyll oo kans ollu mitään ongelmia laatikon kans eikä muutenkaan suurempia... mut onhan siinä taas eri loota kun noissa t4 koppasissa

 

Joo pikkasen OT: mut...
Tuli tossa mieleen tossa ett mulla pyörii tuolla halllin nurkissa t4 koppaseen 17"alut kesän ajetuilla gummeilla! Saat sitten siitä 75Kw:sta kans hienon näkösen kuun siihen kerran rupeet päätymään : Kysele yv:llä jos kiinostaa

 

Nyt kannattais kiiruusti koputtaa puuta ja huolella. 
Jos ottaa ihan lyhyen katsauksen, eli T5 portterit, joiden omistajat tunnen, niin viidestä autosta neljästä on hajonnut laatikko. Eikä jää ihan siihen laatikkoon ne vikalistat... Yhteenkin alle 100tkm ajettuun jouduttiin uusiin melkein koko keula että sai edes katsastuksesta läpi. (2-3000 lasku)
Ja mikä parasta, niin esim lähipiirissä tämmönen tapaus: Ennen (surkean lyhyen) takuun loppumista om. valitti, että laatikko ääntää. Merkkikorjaamo tiesi hyvin, että ko. henkilö on ammattiautoilija, ja varmasti tietää mistä puhuu. L..kkonen ei kuitenkaan ottanut autoa katsottavaksi. Aina vaan oli kuulemma korjaamo ruuhkainen. (miksiköhän?) No, melkein heti kun takuu loppui, niin laatikko palasiksi. Arvatkaa tuliko liike/maahantuoja edes vastaan korjauskuluissa?
No, ovat osteneet ko. firmasta "aika monta" autoa omaan yritykseensä. Viimeksi 2kpl noita Transsuja 172hp versioina, joista molemmista hajonnut laatikko + paljon muuta. Mutta enää ei mene vilkku päälle VW liikkeen kohdalla. Tuli muuten "VAG:lle kallis loota". Luojan kiitos on muitakin vaihtoehtoja.

Ps. T4 on paljon "parempi" auto.
Ai niin, PG, unohdit listastasi ainakin sen kytkimen...  ;D

 

omat kokemukset t5. mallisarjan heikon kone eli se 63kw toistaiseksi tuntemattomalla ohjelman muutoksella, vetarinpoorit(sisä) sileeksi ihan normaali ajossa. takuuseen meni korjaus. muuta huomautettavaa ei ole ollutkaan...omasta mielestä hyvä tietenkin maantiellä ja todella näppärä kaupungissakin...ja jaksaa vetää kärriä(ainakin tällä ohjelmalla) ja onhan sitä tullut vedettyäkin ympäri suomea koko kesä...hyvin rullaa...hieman painelaakeri ilmeisesti rallattelee...mut ei vaikuta huippunopeuteen...ja mittariin tuli tällä viikolla 100tkm.

 

Son sipola jo snakarin ostanu, 75 000000Kw

 

Onnittelut hyvästä? autovalinnasta.
Muut vaihtaa autoonsa öljyt, portterimies vaihtaa iskarit, muut tekee katsastusremontin ja vaihtaa pari polttimoa, portterimies tilaa keulaan repullisen niveliä+ne takajouset, muut tarkistaa ohjaustehostimesta öljyt, portterimies vaihtaa koko pumpun, muut ihmettelee auton tehottomuutta ja vaihtaa paskasen ilmanputsarin uuteen, portterimies vaihtaa tukkeutuneen katin ;D

 

OT: Tuo iskareiden vaihtohan kuulostaa ihan volvon miesten jutulta myös. niissäkin kuulemma menee iskareta kulutus osia enemmän ;D

 

Mistähän volvoista puhut Meillä tuo 75kw portteri ja hyvä se on ajaa. Tutulla myös tuolla toisenlaisella laatikolla eli pakki ykkösen vieressä ja on kärriä vedetty, eikä ole mitään vikaa ollut

 

no ainakin 60istä on mennyt nuita. muista en niin tiedä. mutta kaippa niissä samoja käytetään.. tiiä häntä.

 

Joo, niinno ne on nuo uuvet autot ;D

 

Turbojaki on menny ;D

 

Aikansa ku foorumeita lukee ja selaa niin mitään kampetta ei uskalla ostaa. Se on todettu jo ajat sitte.

 

joo kaikki on paskoja ja täynnä vikoja ;D

 

Joku vanha toyota+jakari ;D

 

Ääh, se meni omaan piikkiin...
Ai juu, meni kerran kaukosäätimestä patteritkin vaihtoon, kun ihan tarkasti muistelee ;D

Jos lastua meinaat, nii laita sellanen missä säätönuppi, saati ketunhäntää putkenpäästä molemmista rööreista ja maisemat vaihtuu vaikka vauraammat vankkurit matkassa.

 

Sipola hei laita hiace niin ei tarvihe vioista murehtia ;D
Etuvetosen portterin hinnalla saat nelivetosen hiacen.

 

Ottasin mielummin etuvetosen portterin ku nelivetosen hiacen.

Molempia pyöritelleenä.