Kaasarien paikkaa vaihtamalla ei kyllä muutosta pitäs tapahtua?? Eikös molemmat pitäs saaha identtisesti toimiin, että molemmat pytyt saa saman verran soppaa ja ilmaa? Puhaltimissa eri juttu. Ite kokeilin 350-420 haarukasta taannoin. 420 oli liikaa ja viimeks tais olla 380 jolla ajelin. Mutta eipä noista pääsuuttimista kannata tätä ongelmaa ratkoessa murehtia, kun kuiten kylmänä toimii.
ei toimi kylmänä.lähtee ainoastaan käyntiin.suuttimet maksaa 4e ni sama ostaa 380 vaikka kattelen tänään kalvot,letkut ja noi suuttimet.kertokaa lisää vikalistaa jos löytyy ;D
aukasin toisen bensapumpun ja se kirkas kalvo mikä on alapuolella.ni siinä oli venymää,onko tarkotuksella vai onko kulunut.aaattelin ostaa kumpaankin korjaussarjan ku ei näy hintaa liikoja olevan 8)
voisko kannen tiivisteet vuotaa mulla oli joku aika sitten samanlaisia ongelmia savutti perkeleesti eikä ollut vetoja ???
ei oo taida olla mahollista etä rupeis vuotaa kuletuksessa mut toises pensapumpus oli joku ite tehty kalvo ja nyt lähen laittaa kalvot,letkut ja suodattimet uusiks 8)
joo mut en ekana sitä epäilis ja löytyhän se vika pensapumpun kalvot oli paskana.ja täytti sitä kautta alakertaa.no nyt lähti käymään ja jengaaaki ottaa ilosesti 8) vielä pientä hienosäätöä neuloihin ja avot ;D sit alustan kimppuun.näky toinen jousen kiinnike lohenneen ja muuta pientä laittoa
Joskus vähän ottaa aikaa ja kokeilua toi vikojen etsiminen.. Etenkin, jos pitää keksiä kaikki vaihtoehdot itse
onko kukaan tehny mitää säätöjä kisun kytkimeen.ätäkämpi lähtö ois hyvä ja jos lähtökierrokset pysys tos samas.jossain tuossa luin et jäykempi jousi ja painavammat painot(vai millä niitä kututaa) ni lähtee ätäkämmin ja voi silti ryömittää :
Varastan hieman topiccia, kun on kuitenkin samasta kelkasta kyse. Omassa samanlaisessa kissassa ei nopeusmittari toimi!? Vaijeri on uusittu vasta, kun luulin vian olleen siinä. Vetarin päässä oleva "vaijerin pyöritin" toimii ihan normaalisti. Ainakin kun vaihdoin maton niin testasin sen että pyörii nätisti. Voiko olla mahdollista että vaijerin päät olisivat liian pienet?! Työntömitalla mittasin 2,5mm... Voiko joku irroittaa vaikka mittarin pään ja mitata tuon? Kiitoksia siitä!! ???
Alkuun, kokeile, pyöriikö vaijerin (mittarin) pää kun pyörittelet telastoa variaattorista toisella kädellä. Ja toki voit varovasti jarrutella vaijerin päästä sormilla jotta tiedät, hyppiikö se jostain yli. Jos pyörii, niin koita seuraavaksi pyörittää akkuporakoneella vaijeria alapäästään ja katso, toimiiko mittari. Jos toimii, niin vian on likimain pakko olla kulmavaihteessa tai vetarin pään sisään menevässä neliötapissa..
sellane kans ku siin taitaa olla toises pääs se stoppari vaijeris.tuleeko toiseen päähän enemmän ulos.kannattaa kokeilla kääntää.ite vaihoin ton kulmavaihteen pätkän ja se stoppari oli siin kulmavaihteen pääs.toimiiiiiiiiiii
sellasta laitetaan nyt aiheeks ku telaston jatkamine.eli vois varmaa jatkaa kiskoja pulttaamalla lisää kiskoo entisten perään ja sit ne perä rullat sinn perään kii.ja pitemmät liukukiskot.tai saman tien taivuttaa uudet kiskot raudasta koko matkalle.eikös sellane 345x38x25-32 mahu tuolla pyörimään
Itsellä ilmeni nyt myös seuraava vika: Kierroslukumittari ei tahdo oikein toimia oikein, eli viisari seilaa minne sattuu. Kun antaa vaikka 4000kierrosta niin viiisari heittelee 4000-6000. Jos jollain on suoraa neuvoa antaa niin hyvähyvä. Pitää varmaan vielä tarkistaa kaikki sähköliitokset... :
oisko mikä vikana ku ei kiekat nouse yli 4000.ei jaksa niiku liikkeelle lähtee.jää siihen 4000 jummaa.oisko nuo suuttimet liian isot tälle kelille.nyt on 400 paikallaa.kertokees mitä ootte pitäny ja millä pakkasmäärällä :-\
sitäki pitänee kokeilla.kelkka kyllä päivällä pelas mainiosti ja tormas ku härkä menee 8) voisko se tuo syttypuola olla rikki.tai ilmeneekö silleen että välillä toimii ja välillä ei
aaaaaah.saipa sitä vikaa ettiä mut nuo suuttimet sen teki.20 numeroo pienemmät eli 380 paikalleen ja alko ramppa kalkattaa ;D jäänestoo tankkiin ja menosk.keli kyllä sais parantua ku pellot lainehtii vettä :-\
