Oikeasti, tuo on melko siisti! Eikä ole mikään ufo hintakaan vrt. eksoottisia materiaalejaki. Tulis vain ekat koeajo raportit.. :
ööö ??? olen sanaton.. Tavallaan aika hieno mutta oikiastaan aika ruma. Saa nähä näkyyköhän noita suomen puolella..
Minäpä epäilen koko projektia, tai sanoisin, että ihmetyttäisi suuresti jos se onnistuisi ja siitä joskus tulee oikea kelkka, jota myydään oikealle yleisölle oikeissa liikkeissä. Pitkän urani aikana olen nähnyt ja kuullut kaikenlaisita projekteista mutta tähän mennessä tulos on aina ollut sama: "Jos alkaa kehittielemään uutta kelkkamerkkiä menettää yleensä rahansa" Muistaako kukaan Sinus-kelkkaa tai Lillbackan kelkkaa? Minä muistan ja Sinusta jopa valmistettiin muutama sata kappaletta ennenkun rahat loppuivat. Koska tiedän mimmoisella syrjä-syrjä-kylä- paikkakunnalla tuota Wolverinea aiotaan valmistella tulee vain yksi asia mieleen. YHTEISKUNTATUKI - eli otetaan rahaa vastaan niin kauan kun sitä saadaan. SnoWolverine-yhtiön omistaa firma jonka nimi on "Value management Sveríge AB" Rahoittajia on mm sellaisia kun sähköyhtiö Vattenfall, Jämtlandin lääninhallitus, ja Almi joka on joku Ruotsin valtion rahoittama kehitysyritys. Eiköhän kellot jo ala soimaan? Mihin Ruotsin yhteiskunta verorahansa syssää ei enää kuulu mulle kun en enää maksa verojani Ruotsissa mutta tuon projektin tulevaisuuteen ja menestykseen en kyllä usko. Vaikka asialla onkin oikein Value managementtiä.
Juupa juu, aika karua meininkiä. Pyytävät 10% käsirahaa tilatatessa, siis tilatessa laitetta jota kukaan ei ole vielä nähnyt liikkuvana kelkkana. Noita pahvimalleja niillä näkyy olevan nettisivuilla, mutta valmista kelkkaa ei taida olla. Kukas on eka rohkea ja ostaa sian (ahman) säkissä.
Muistan Lillbackan kelkat, jopa näinkin niitä täällä Sodankylässä. M. Salo ajoi testiä, toinen nostettiin kuljetuskaluston kyytiin, mäntä ja pytty basana. Kolhivat perkule vielä minun autoakin sillä yhdistelmällään. Pitkällisen väännön jälkeen (6 vkoa) suostui kaveri tekemään vahinkoilmoituksen ja otin kertakorvauksen. Puskurista lähti maalia n. 10 cm pitkä 4 mm viiru, sain muistaakseni 1500 FIM. Taisin olla ainoa joka tuosta kelkkaprojektista hyötyi :
Hetki piti muistella tuota Sinusta, mutta tulihan se sielä. Olen jopa ajanutkin moisella kamppeella pienen lenkin. Muistutti hieman Aktivia, muistaakseni musta jossa kellertäviä teippejä.
Kätevä että ne on hankkinu noin halpoja ja päteviä KELKAN testaajia ... Kumma kun ei suumahherien veljeskatrasta ois saksasta lennättäny reistiin sitä ;D
Sinä sen sanoitkin ;D . Olis ollu huomattavasti lähempänä monia muitakin testikuskeja. Eikä olisi tarvinnu eres erillistä palkkaa maksaa kun "samassa" firmassa muutenkin oltiin.
Jos tuo Wolverine rupeaa hyvin pelaamaan niin uskon että siitä voisi tullakkin jotakin. Aikahan sen näyttää..
Kovin hiljasta on ollu tämän kelkan osalta. Itsellä ainakin olis mielenkiintoa tätä peliä kohtaan! Muttei ole vieläkään tullut vastausta koeajo-hakemukseen!!
On kyllä aika ärjyn näköinen! Yritin kans kyllä hulluna kuunnella, mitä se sano, muttei ihan semmosia kokonaisia lauseita käsittäny. Mut mitä silmillä näki, niin tuohon "mittaristoon" on oikein mukava testata naaman/kypärän kestävyyttä.
mukavat nuo öhlärit tuli yllätyksenä että tossa penkissäkin on iskari miteköhän mahtaa toimia sitte..
Niin, svenne kertoi että siinä on JOPA elektrooninen anturi(tapponaru) jonka kuski kiinnittää itseensä(vaikka avainippuun kuten svenne sano) ja anturi aktivoituu vasta 5m päästä kelkasta. Ja startti tapahtuu niin että kun kuski asettuu kelkanpäälle, ni oikeallapuolella on se starttinappula(se metallinen) jota pitää painaa 3sec. sisällä, jonka jälkeen kelkka vasta käynnistyy! UPPIA tuli... Telatunneli on kokonaan hiilikuidusta tehty(ja tulevaisuudeessa he lisäävät lisää hiilikuitua koko kelkkaan) ja roiskeläppä on pika-liittimillä kiinni joten sen tarkoitus on toimia lapiona jos olet ummessä jääny kiinni.. Sukset oli SLP:n Powder Pro:t ja variaattorit tulevat Comet:ilta Fast:ilta. Jarrut tulevat Ruotsalais yhteistyökumppanin ISR kanssa. Penkkiä saa säädettyä eri korkeuksille ja jäykkyydelle.. Alustan he ovat tilanneet jenkkilän TEAM FAST:ilta, mutta he tulevat lähitulevaisuudessa vaihtamaan alustan heidän omavalmisteiseen alustaan!! Mittaristo tule VDO:lta jossa on analooginen toiminta jolla saadaan tietoa moottorista jne. Kaasu on varustettu kahdella kaasulaipalla(pirun hyvä) 4-t koneessa 1116cc oli 120hv V-TWIN kone
Outo tuo jarru/kaasu tsydeemi... näyttäis niinku olis 2 kaasua muttei jarrua ollenkaan. Ja tuo telaston öhlärin lisäsäiliön kiinnityspaikka on kyllä erikoinen. Pikku tsippaliirassa osuu jääpaukkuun niin possaus vaan kuuluu ku kaasut lähtee pellolle...
