jeb, funtsin itekki jos on tarkoitus saada ihan muutama milli lisää varaa, että eikös se noilla konsteilla onnistuis?
Jotenkin miun logiikkaan ei mahdu tuo, että jos sitä simmipakan aluslevyä ohentää, että varsi tulisi pitemmälle. Jollain holkilla kai tuota matkaa vähän nipistettyä saisi, mutta riittääkö sitten kierteen pituus varren päässä lukitusmutterille?
esim lukitusmutteria voi ohentaa. Samoin puristuspuolen levyä. + holkki levyn päälle, iskarin varren ja levyn väliin siis...[ediittiä]
Joo, onnistuis varmaan noin. Mutta kun iskari on nyt jo huollettu, niin kattelen siihen sen muutaman millin pidemmän silmän. Kierre lienee M10 tai M12 hienokierre tai tavallinen.... No irroittamalla ja tutkimalla siitä selviää. Alumiinipuolikkaat, joilla saa varresta kiinni viilapenkkiin valmistui hetki sitten. Tästä tuppukylästä sopivan uniball silmän löytyminen lienee vaan mahdoton tehtävä. No, pitänee tilata jostain. Iskunpituus tuossa ko. iskarissa riittää, kunhan poistaa/ohentaa sitä siihen jälkeenpäin Tiittaselta tullutta jousensiirtopuslaa. Jousta kun piti siirtää 10mm, ettei ota kiinni yhteen rasvanippaan.
On muuten miehekkäästi kiinni toi silmä! Ei lähde ainakaan ilman lämmitystä. Ei viitis rikkoo, ennen kuin on varma, että siihen löytyy uusi pidempi silmä jostain. Eikö kukaan tosiaan tiedä mikä jenka tossa päässä on?
Liikkeessä puhalsivat kuumaksi sen silmukan, sen verta jäsyt lokataitit siellä että ei ne muuten lähde Nythän voi hakea jo ulkoa lunta varren jäähdykkeeksi,jos hirvittää
En mee vannomaan,mut luultavasti siinä on M12*1. Kuparia tai alua varren ympäri ja viilapenkkiin tai sorvin pakkaan ja pikkasen lämpöö (ite lämmittelin pillillä ;D kun ei ollu muutakaan,märkä rätti vaan varren ympäri). Kilpailevan lehden galleriassa on kuva semmoisesta 5mm pitemmästä silmästä (Mikko Miettinen) tein kavereille kans,mut ny ei oo yhtään irtaallaan..
Kyllä se irtoaa. Voi vaan vaatia vähän voimaa. Esim 2701 lukitteen avausvoima on lähempänä 40nm ja lämmönkesto vissiin jotain 150 astetta joten tarvii kunnolla lämpöö.
Tuo M12x1 lienee oikea. Saman "puolivarman" tiedon sain meinaan yhdeltä isohkolta WP huollolta. No, se aiheuttaa lisää ongelmia. On niin eksoottinen kierre, että ainakaan valmiina ei taida silmiä löytyä.
Hmm, hankalaa jatkaa iskarin sisältä. HOX, hiottuja pintoja, mutterista jenkaa uupuu 3mm jne... Holkin jos tekee, sisä fii 14mm ja ulko 16mm, ottaa vastaan sisääntulokuormituksen. Onhan aineita, mutta onko sen väärtti harrastuksna... Paketti kasassa (simmilevyvä vasten oleva pinta pyöreä ja hiottu) Toisen puolen vastalevy myös hiottu ja aika paksu, ja olakkeellinen: Ja tuon verran voisi saada parin palikan valmistamisella lisää tilaa: (riskirajoilla)
Oiskos noista mittän apua? http://www.deycore.com/custom_shocks.htm Siinä sivun puolivälin paikkeilla on noita silmukoita, kierteenhän voi vielä muuttaa jos noissa vaan on varaa. Lisää silmukoita: http://www.carverperformance.com/eyelets.htm
Todettiin PG:n kanssa illalla, että haudataan ajatus jatkamisesta ainakin tuolta sisältä. Korotuspuslan kestävyys olisi saattanut olla riskirajoilla. Eli kasaan vaan ja testiä. Jos vaikuttaa siltä, että makaa liikaa suksilla, niin sitten teen sorvilla/jyrsimellä kokonaan uuden alasilmän. Todennäköisesti Antin linkkien mukaisen, jos ei löydy sopivaa "mullinsilmä" aihiota. Siis tarpeeksi pitkää, josta voisi lyhentää ja tehdä sorvissa uuden kierteen. Palataan astialle, jos näin tapahtuu. Kiitos kaikille asiaan perehtyneille.
