Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Jaa-a, kyllä jos alkaa mennä keli yhtään raskaammaksi, niin ei kyllä meinaa potku riittää edes 32 lapulla, jos yhtään tulee mäkeä. Aikalailla kaasupohjassa saa olla et menee mihinkään ja varmasti on omassa voimalinjakunnossa, eikä ole väljäpaska. Kyllähän se puuterissa jauhaa kivastikkin, mutta kyllä tuonne kevät talven umpiseen ois kaivannut lisätehoja. En kyllä mikään umpiexpertti ole, vaan viihyn paremmin reitillä, mutte nyt tuokaa osa-alue ihan vierasta ole tässä jalossa harrastuksessa.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Välin on tällä hetkellä vielä vakiot ja vakiomittanen matto 38 harjalla eikä sillä päässy mihinkää viimetalven lumilla. väärä kelkkahan tuo on umpiseen vaikkakin tykkään ja ajan paljon ummessa mutta ajattelin ihan omaksi iloksi vähä laitella ja kokeilla josko siitä sais vähän paremman kelkan umpiseen. aattelin jos 345 maton hommais 32 tai 38 harjalla ja välitykset tiheemmäks ja variaattoriin ja ehkä kytkimeenkin tulee muutoksia piakkoin.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) oho sry no siinäpä ois kerrottu minun suunnitelma mitäs muut on mieltä kuoppaanko koko idean?
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Ja mithän minäkin itkin? Siehän tässä vinetät miten mitä paskaa tämä on.. 307 ja vakiot välit. En edelleenkään väitä ettei jaksas ja varsinkin varmasti lyhkäsemmillä väleillä jauhas ihan kohtalaisesti raskaammassakin kelissä, mutta kyllähän se nyt voima on tuolla umpisessa mikä jyllää. Itelle ainakin tekee pahaa vetää koko ajan kaasupohjassa ja jo esim 600cc ei tarttee vinguttaa lähellekkään niin paljoa.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Mitä ihmettä täällä tapahtuu? Eihän tässä ole ideaa lytätty ollenkaan, vaan yritetty vinkata miettimään 2 kertaa, tai edes kerran ennen kalliin maton / jatkojen ostamista. Sehän näiden foorumeiden idea on, että saadaan keskustelua aikaan, eikä tarttee aina eka kokeilla ja sitten katua. Vai pitäskö sinun mielestä kaikkien olla joo joo miehiä ja ylistää vain aina toisten ideoita? Tai ainakin edes siun absoluuttista totuutta. Totta kyllä, et tehköön jokainen kelkalleen mitä haluaa ja ainahan se on käyttäjästä kiinni miten nämä kestää, mutta ei tässä ollut puhe kyseisen kelkan kestosta. Toisillehan voi 500cc tehot riittää hyvinkin, en sitä nyt sanonut, vaan toin vain oman mielipiteeni esille, koska kyseisen kelkan omistan ja tällä kuvitellulla ummen ajamisella olen huomannut, ettei raskaammalla kelillä enää tehot jokapaikassa riitäkkään. Ei minun järkeen käy, että miten se sen paremmin ainakaan jaksas umpista jauhaa, vaikka siihen löis pidemmän maton, jos siitä tehot tahtoo loppua jo vakiomittasella. Kovempi vastushan siitä tulee, kun matto pitenee ja harjaa tulee lisää? Tokihan se sitten paremmin etenee, mutta mitä iloa siitä on jos on mentävä koko ajan kaasupohjassa? En mie sit varmaankaan oikeesti aja. Olen luullut, ettei ummen ajaminen ole siitä kiinni onko sitä mattoa kolme, vai seittämän metriä, vaan kuhan on sitä lunta tarpeeks ettei kivet ja kannot kolise ja ite ajajalla on hauskaa Toki näillä leveyasteilla mitään tuntureita ole, mutta lunta kuitenkin joka talvi yli metri, vai eikö se riitä? Pitäskö olla 2? Ps. Hyvä signa sulla, sopii kyllä täydellisesti
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) niin tietääkseni täällä ei ole kenenkään ideoita lytätty..vai? Kerrottu vaan mielipiteitä. Niin mut jos tosiaan alat jatkaan tuota kelkkaa niin heitä samantien 44matto alle niin saa hyötyäki siitä jatkamisesta. Paremmin pääset umpisella 44pätkä matolla ku 345pitkällä missä 32matto
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) vähä offia: ei revitä niitä henkseleitä sitten mutta vähä huvittaa tuo "eipä tänne viitti ennään kirjotella..." jos oikein katoin niin sun toinen (2) kirjoitus tälle foorumille? ;D
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) ite oisin laittanu ehkä ennemmin 44 maton alle mut ei mahu pyörimään kyseisen kelkan alla ei sitte millään.. 38 millinen mahtu just eikä sillä päässy mihinkään. ja onhan se kiva kokeilla ja laitella kelkkaa ihan muuten vaan vaikka siitä ei mitään hyötyä oliskaan
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Eli munki on turha sit laittaa mitään korkeempi harjasta pätkämattoa 600 edgee? Nykynen harjakorjeus jotain 25mm luokkaa 25 -> 32/38 onko mitään järkeä? Niin ja tarkotus olis saaha lisää kulkua umpiseen. Nii ja sit joku 38mm matto josta laitalappuja lennelly kivasti, onko se sama ku ajais kassahihnalla? Ei oo kokemusta nuista korkiampiharjasista nii valaiskaahan
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) no tuo 500 ei ainakaan kulkenu viimetalven lumilla mihinkään 38 ripsawilla.. kaverin 600 rc 38 matolla meni vielä huonommin ku tuo minun 500 xc sp eli ei se pätkä mene ummessa oli sitte 550 tai 800 olettaisin.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Kaverilla 600prox 38harja 345pitkä ja hyvin tuntuu umpisellakin menevän, että jos korkeampi harjasta mattoa olet laittamassa niin miksipä ei samalla vähän jatkoakin e: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=71318.30 tuossa jotain kyseisestä kelkasta
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Jatkaminen menee jo liian työlääksi. Maton vaihossaki ois ihan tarpeeksi hommaa ;D Mutta lähinnä nyt mietityttää, että minkä verran se 25->38 lisää etenemistä umpiseen. Ja onko mitään järkee laittaa esim 38mm mattoa joka on luovuttanu lappuja useampia kipaleita. Umpisenajot ei kuitenkaan oo mitään yli 1m hangessa tuntureilla suttaamista. Niin ja toisen nilkkalumet on toisen umpinen
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Kyllä se 25--->38 vaihtaminen auttaa jo jonkun verran mutta en lähtis laittamaan sinne sellaista mattoa mistä on jo laitalaput lähtenyt käveleen. Nuita 38 pätkä mattoja saa hyväkuntoisina käytettyjäkin jo kohtuu edullisesti.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) ja mie en suosittele 38 ripsawia, 38 intense tuntuu toimivan reitillä ja umpisessa pirun hyvin. 700 pätkä dragonilla 38 intensellä pysty pyörittään rinkiin 600 puolipitkiä 32 matolla olevia catteja...
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Joo ei tuota ripsawia. 38 intenseen olen kyllä itekki tyytyväinen ku laitoin semmosen tuohon omaani.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Vaihdetaas aihetta hetkeks ohjaustankoon, eli tarkotuksena korottaa 02 edgen tankoa niin kun otin tangon suojat pois niin ohjaintolpasta löytyi matalampi ja korkeampi asento johon tangon voi laittaa, onko tää edgessä vakiona vai onko jo edellisen omistajan toimesta koroteltu? Eri asentojen välillä korkeuseroo parin tuuman luokkaa ja osat on tehdasvalmisteisen näköisiä
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) tuli tuossa mieleen että onko siitä haittaa jos jättää nuo ulommaiset kääntöpyörät laittamatta ja jättää vaan sinne sisäpuolelle ne kaks? ja kelkkaan tulee 365 pitkä matto eli pienempää yläratasta saa tarjota jos jollakulla on ylimääräsenä ja hyviä vinkkejä variaattoriin ja kytkimeen. variaattoriin on nyt lila jousi jota on kehuneet mutta millasillahan kytkimen säädöillä se sitte pelais hyvin.. onse tuo pollen oma kone kyllä kestävä ku vieläkin näkyy hoonaus jäljet eikä varmaan ole kertaakaan kantta etes aukastu :O sitte vielä semmonen että millasta nahkaa penkin päälle pitäis pistää ku tuli tekaistua uus penkki??
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) sitten vielä se telan kiristyminen ku alusta painuu onko näissä isoja onkelmia sen kans ottaa vielä huomioon että etu ja takapukin kiinnitystä on muutettu alemmas.?
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Ilmeisesti sulla on edgen alusta jatkopaloilla? Saa pitää telaa melko löysällä ettei alusta alas painuneena kiri mattoa liiaksi. Itellä ei ole kokemuksia, mutta fiksummat sanoo että ainaki suurilla kääntöpyörillä tuota kirimisongelmaa sattaa tulla.
