Yritin jo hakua, pelko pois! Mutta en sieltäkään löytänyt selvennystä pollen alustan säätöihin. Takapukissa iskarin yläpäässä näyttäisi olevan kaksi reikää joihin iskarin survoa. Mikä vaikutus joustoon, vaimennukseen ja perän korkeuteen on sillä onko iskari pystymmässä vai enemmän lappeellaan? Ja mitenkäs muut tuon alustan muokkausmahdollisuudet? Kunhan viimeisiä hankia sulatellaan, pitää molemmat Foxit napata alta ja kiikuttaa sepän kourittavaksi. Eli ei siitä nyt sen enempää.
Vs: XTRA-12 alustan äimistelyä Mihin suuntaan sitä haluaisit muokata ? Se on tourinkialusta, patikkohakkuria siitä ei saa ja umpiseen tuskin huonompaa alustaa kun tuo xtra-12 on keksittykään, sillä on käsittämätön kyky kaivautua kiinni aina ja kaikkialla
Vs: XTRA-12 alustan äimistelyä Pääasiassa jäykemmäks. Mutta edes perän korkeemmaks saaminen auttas pikkusen juuri tuota umpisen leikkiä. Kyllä tuo umpisessakin menee kun vetää liipasimen tankoon ja antaa mouruta ;D Mutta matto menee ens talveks vaihtoon. 32mm meinasin alkuun varovasti kokeilla.
Vs: XTRA-12 alustan äimistelyä Etsi jostain XTRA-10 alusta jos tuosta haluat alkaa umpiseen rakentamaan, se XTRA-12 on oikeesti huono (umpiseen)... Tuolla jotain vanhaa keskustelua aiheesta: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=52865.msg522847#msg522847
Vs: XTRA-12 alustan äimistelyä Enkä etsi ;D ;D ;D Enhän minä sitä ole kysynyt että mikä alusta paras on vaan mitä mistäkin tapahtuu. ???
Vs: XTRA-12 alustan äimistelyä Ei se XTRA-12 sentään noin surkea ole kun ottaa sen iän huomioon, se on kuitenkin 1994 tai 1995 esitelty ensimmäinen Polariksen pitkäjousto alusta. Oikeissa säädöissä ja ennenkaikkea huollettuna sekin pelaa ihan hyvin kovassakin reitti paukutuksessa. Ennen viimekautta huollatin Foxit ja samalla pyysin laittamaan sisäänvaimennusta hieman lisää. Alustasta on kaikki jouset niin tiukalla kuin vain mahdollista ja sellaisena se on ihan hyvä ajaa patikossakin ikäisekseen. Paluuvaimennusta iskareissa tuntuu olevan valmiiksi niin paljon ettei tiukallekaan säädetyt jousien esijännitykset aiheuta aasinpotkuja. Ennen huoltoa ja säätöä alusta jäi tosi alas jollei sitä puskurista nostanut ylös, ja oli myös aivan hirveä ajettava patikossa nykyiseen verrattuna. Toki se pohjaa jos hyppää suoraan vastapattiin, mutta ei ihan pikku tärskystä lopu joustovara kunhan on huollettu ja säädetty. Umpisessa mikään pätkä ei ole hyvä, mutta väittäisin että samallalailla menee XTRA-12 ummessa kuin muutkin pätkäalustat, kun vielä huomio kolmipyttysen kelkan suuremman painon. Nyt varsinkin menee hyvin kun 32mm Predator alla, mutta ihmeen hyvin meni lappujaan hukanneella originaalilla 25mm matollakin. Minäkään en ole kokeillut vaihtaa sitä iskarin kiinnityspistettä, joten siihen en osaa neuvoa.
Vs: XTRA-12 alustan äimistelyä Itellä on sama homma tuon perän kans, jää normitilanteessa aika alas mutta käsin nostamalla jää ryhdikkäämmäks. Takapukin jous on aika löysällä ja etupukki ihan tiukimmillaan. Patikoissa ainoa selkeä vika oli että ilmeisesti iskarin huoltamattomuudesta johtuen alkoi pakkaamaan tuo takapää ja useamman patin jälkeen oltiin ilmassa perse ylöspäin ;D Mutta tuommosena 339 telasena eihän se voikaan mikään umpisen peto olla mutta kyllä tuolla pääsee kun antaa kiekua. Tuo keulan paino on kyllä järkyttävä tuolla hangessa mutta tää on motorsporttia... Suksien iskareita en taida huollattaa vielä tänä keväänä mutta pitää katsoa mitä niiden säädöllä sais aikaseks.
Vs: XTRA-12 alustan äimistelyä Tuota alusta just tekee, että jää alas jos iskarit ei ole huollettu. Tähän alustaan kuitenkin kuuluu vähän joustoa "vääräänkin" suuntaan, joten täysin ylös se ei omin voimin nouse tyhjänäkään vaikka onkin huollettu. Mutta huollettuna se on kuitenkin sen verran vähäistä, ettei se joustovaroja hukkaa. Säännöllinen rasvaaminen myös herkistää alustaa jonkin verran. Mitenkäs sulla on hakaneulajouset säädetty, niilläkin on tosi iso vaikutus? Minulla on kaikki jouset tiukimmillaan. Onko tuo sinun alusta jatkettu pätkäalusta vai mikä? Ajattelin vain kun siinä on 339 tela.
Vs: XTRA-12 alustan äimistelyä Ei oo jatkettu ku se on XLT touring nii siinä on tuo 339. Hakaneulat on tiukimmillaan. Ja onpahan viimein löytyny semmonen kelkka jota en hukkaa vaikka ens talveks uudempi pitkä/puolipitkä tuliskin. On tuollakin patikossa ollu kaikesta huolimatta erittäin mieleinen kampe. Ja 16tkm huolimatta kelkka on päälltä ja tekniikaltaan kuin uusi.
Vs: XTRA-12 alustan äimistelyä No sitten jos tuo on Touring XTRA-12 niin siinä on varmaankin erilaiset iskarit, en tiedä pystyykö niitä huoltamaan ja säätämään. Olikos Pollella tämä XTRA-12-alusta jossain touringissa sähkösäätöisenä, vai muistanko väärin?
Vs: XTRA-12 alustan äimistelyä On ollu sähkösäätösenäki mutta mulla on vaan Foxin huollettavat/purettavat pumput ja jousissa esijännityksen säätö.
Vs: XTRA-12 alustan äimistelyä En minä sitten ihan väärin muistanut. Kyllä tuosta touring versiostakin sitten hyvän saa kerran siinäkin on purettavat iskarit.
Vs: XTRA-12 alustan äimistelyä Joo, kyllä tuosta hyvä tulloo! Pikkusen jalostaa ja ajeloo menemään. Kunnon umpisrypyihin taidan kuitenkin laittaa ens kesänä toisen kelkan. Mutta Touringista en luovu. Sattu kerranki niin mukava peli että tuo on säästettävä, ei raski edes jatkaa.
