En ole muuta tehny kuin maton ja tuon ylärattaan vain. Jos sen 2 pykälää pienemmän laittaa niin en tiä riittääkö kiristys vara enää, tekee jo nytten aika ison mutkan. Tosiaan vakio välitys on 22-45/9.
Skipipöveunau! Ohan se makia että sai tälle kaudelle yhen EHJÄN ajoviikon iliman mitään onkelmia... 400km sutitin ja ei etes yhtään 200euron remmiä menny!makia.com! Sextrimmerin mittariin tuli tälle talavelle n1200km, huoletonta ajoa :-X nyt klinksi toimii niin että mieheltä loppuu pää ennenkuin pajatsosta jerkku! pientä kertausta mitä 13500e keksintöön piti tehdä että siitä saatiin pässille passeli lelu! ( suuri kiitos kuuluu JJJ-servicelle ja Jäpälälle) - moottorin linjaus ja voimalinjan säätö JJJ-servicen toimesta! - 21/45 välitys, 102lenkkinen ketju - rs petikumet - 51mm challengeri kassahihna - summitin korotuspala - Powder Proo mallin sivakat - ja säkillinen remmejä ja muuta pikku osaa... ja melekein loputonta vitutusta koko kauden! (viime viikolla löysäs ;D) tässä kö vetää semmosta summa sum marum hommaa niin ohan se kyllä selekee homma että kaikki 800cc kuution vehkeet sais tulla valamina pakettina jo tehtaalta, noh se vain tuntuu köyhälle kalliilta rakennuttaa ko ei itte tajua! Usko on brp:een takuu hommiin täysin menny ja puoliin Lapin brp jälleenmyyjiin! eihän sole ko alakaa kaveeraamaan esim. oulun myyjien kanssa! nyt painetaan taas leuka kohti rintaa ja kohti uusia vastoinkäymisiä!
Noniin, nyt sitte sun okkeli viiään tehtaalle ja otetaan sieltä repullinen ingenjöörejä kuoroon siihen ympärille. Esittelet leuka pystyssä että mitä on tehty ja miksi. Ingenjöörit pistää paperin ja kynän sauhuaan kirjaamalla jokaisen sun sanoman tavun ylös ja korjaa ens vuoden malleihin muutokset suoraan linjalle ja ens vuoden mallit on sitte oikeasti toimivia ja maailman parraita. Eikö joo hä? Ja sitte mää heräsin... paskaa pukkaa tuutin täydeltä ens vuonnaki linjalta. Täydellisessä maailmassa tuo edellinen visio ois voinu olla tottaki? On se hieno että on maailman paras ja hienoin ja automatisoiduin kelkkatehas joka ei osaa tehdä yhtään toimivaa yli 600cc kelekkaa. AUTOTALLISSA KÄSITYÖKALUILLA pitää sitte korjata miljardien tuotantolaitoksen mokia. Makiata.
Keimolla ollu kyllä melko yyber uni! ;D Onko suutinjumppaa harrastettu Ison pailakassa? Melko hengetön alhaalta, ainaki vakiona.
joo ei oo vielä suutin jumppaa tehty ko ketjukotelon avaus on mahdotonta... ;D kierteet poksahellu joka kulmasta ja pultteja poikki....(vakiona) ;D ;D ens alaku talaven hommia.. :-\
Noissa kierteenmuokkaavissa ruuveissa (ja liimatuissa myös), jos runnoo ja vääntää väkisin niin . Ensin lämpöä ruuville ja auki sitten "ei hakkaavalla" vääntimellä "autotallissa käsityökaluilla", ja yksikään ei ole katkennut!!!
Joo eihän ne katkea ei. Ne ketjukotelon pultit katkeilee ihan ittestään, vaikka niihin ei olis koskenu kukaan muu kuin se linjan setä samuli. Henkilö kohtaista kokemusta muutaman pultin verran. Suosituksena voin sanoa et vähemmällä tuskalla pääsee jos vaihtaa valmiiksi ne kotelon "pultit" oikeiksi pulteiksi.
Pitää ne alkuperäiset ruuvit kuiten saada auki jollain konstilla. Sen jälkeen voi laittaa minkä tahansa ruuvin tilalle. Kierteenmuovaavassa ruuvissa on se idea, että se "puristaa" alumiinin/lohkonkierteen kestävämmäksi kuin pelkästään kierteytetty/ainetta poistamalla tehty menetelmä. Se ei siis poista materiaalia kasattaessa, vaan puristaa sen naaraskierteen tiukemmaksi..
Hankalaa, hankalaa. Vaihtaako ne huollossa nuo pultit "normaaleihin"? Eipä ole omassa merkissä tuollaista vaivaa ollut vaikka 12 vuotta aukonut/kirinyt pultteja samasta ketjukotelosta.
Tuskin. Miksi vaihtaisivat, eihän se ole kuin ketjukotelo. Ruuvit auki, öljyt pois, silmä käteen, ruuvit kiinni, öljy sisään..Sou..
jovain nämä luettelemasi keinot ovat loistavia JOS ketjukotelon kansi ja "pultit" on alunperinkin ehjät ja kunnossa!! mutta jos ei niin siinä pian saattaa tulla tenkkapoo.com... ;D
Vs: Re: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Kait nuo mitää pultteja ole, mulla alkaa ero ruuvissa ja pultissa -M8. Mitä hienompi, niin sen hellemmin. Semmoista vaan että jos alkujaan on pultti/ruuvi poikki niin eikös se putoa irti?? Asiaa vois miettiä vaikka jotenkin niin että: Tehtaalla kiristävät ruuvin "rajalle", aukastaessa, vaikka kuinka huolella, ruuvi murtuu. Olenko liian tarkka/huolellinen, koska jokainen alukoppa on auennut ilman ongelmaa vai mistä on nyt kyse?
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Nii in. Mut melko jeesus saa olla et se kierre tippuu sieltä ittestään. Ja yleensä se on alin pultti joka katkeaa ja sen poraamin pois ilman kotelon irrotusta on erittäin vaikeaa. Ja todellakin noi orkkis "pultit" on ennemmin ruuveja ku pultteja, eli aivan järjetöntä paskaa. Ite laitoin ne aikoinaan kiinni pelkästään hylsy meisselillä vääntämällä, niin silti seuraavassa ölpän vaihossa osa niistä oli katkennu. Eli kerroppa terveisiä tuote kehitykseen, et erinlaista pulttia.fi
