Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Sama 150 hv, enemmän vääntöä. Jenkkifoorumeilla kertoivat 5-7 hv lisää paremmilla putkilla ja EXUP-venttiileillä. Ike
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Ens vuonna sitten kovemmat hypetykset niin josko silloin tulisi jotakin mullistavaa
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Eiköhän tuossa ole jo parannuksia nokko. Tätä Yamin uutta mallia pitää suhteuttaa vaikkapa automaailmaan jotta ymmärtäis mistä on kyse. Uusi Apex on moottorikelkoille hieman samaa kuin vaikka E-sarjan Mersu tai 5-sarjan Bemari on autoille. Väyrysmersukin on tehty pitkille matkoille mukavaksi ja hyvinvarustelluksi peliksi keskimääräistä paremmin tienaavalle väelle. Se ei ole varmaan paras auto vietäväksi ovi edellä tai ratakierroksella, aivan kuin Apex ei ole paras kelkka patikkoon tai umpisen surffailuun, vaan mukavaan matkantekoon pohjois-Amerikan hyväpintaisille, leveille ja lanatuille reitille joilla päivämatkat voivat olla pitkiäkin. Apexilla Yamaha hakee aivan toisenlaisia asiakkaita kuin näillä foorumilla kuljailevat boondockaajat tai patikkopenat jotka tykkäävät isosta tehosta ja pienestä painosta eivätkä ole kiinnostuneita siitä kuinka näppärästi kelkkaan saa navigaattorin kiinni. Tästä kielii myös MTX-mallin puuttuminen ja monoII:n valinta alustaksi. Karu totuushan on että me suomalaiset ja varsinkin me foorumilaiset ollaan häviävän pieni porukka maailman kelkkamarkkinoilla, eikä Yami edes yritä tällä mallilla kilpailla Rene X BC:n tai Assaultin tai Rushin kanssa, vaan lähin vertailukohta on ehkä MXZ 1200 4-tec ja sen pidemmät versiot tai AC Z1 Jaguar. Voisin kuvitella että Apex olisi varsin käypänen peli jos pitäisi vaikka ajaa Suomi päästä päähän väljällä aikataululla, mutta keppihemmettiin ja puunkiertoon rinteessä löytyy ihan muita kamppeita. Se, että nykyinen Nytro ei ehkä tarjoa kaikille kilstoilijoille tai reitinpaukuttajille sitä mitä nämä haluavat on täysin toinen juttu, mutta ei Yamaha tehnytkään uutta Nytroa vaan uuden RX-1:sen ihan eri kohdeyleisölle.
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Tossa jenkkien rekisteröintimäärät: http://www.snowmobile.org/stats_registrations_us.asp Eli täällä EU alueella ollaan yhtä iso segmentti kö hyttysen vagina kärpäslätkässä. Kuvottava hintaero vehkeillä CAD vs USD! No ompahan trailcruisereita mistä valita. Parikymppiä kelkasta kuulostaa jo aika hurjalta...
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) yli 1.6 miljoona rekisteröityä kelkkaa. Huh huh. Täällä kai muutamia kymmeniä tuhansia? USA:n markkinat kyllä aika huimat Californiassakin yli 20.000 kpl
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Onhan tuossa eroja tosiaan. 2009 arvioidut kelkkamyynnit: Maailma 147066 USA 61593 CAN 49510 Muu maailma 35963 Skandinavia 2008: 17549 myytyä kelkkaa, näistä Suomeen ~3500 eli hieman yli 2% koko maailman kelkkamyynnistä. Huippuvuonna tänne on myyty ~6500 kelkkaa. Viime talvena Yamaha möi Suomeen 400 kelkkaa.
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Ja ehkäpä nämä selittävät Yamahan valintaa Apexin kohderyhmäksi: http://www.snowmobile.org/pr_snowfacts.asp - The average age of a snowmobiler is 43 years old. - The average annual household income for snowmobilers is $75,000. - Approximately 80% of snowmobilers use their snowmobile for trail riding and touring on marked and groomed trails. 20% of snowmobilers use their snowmobile for work, ice fishing or transportation. - Approximately 18% of all snowmobilers are part of the Senior Circuit – 60 years or older and 37% of all snowmobilers are 50 years or older. No eipä ihme että uusi malli ei kiinnosta 20-35 vuotiaita skandinaaveja, ei sitä ole heille (meille) suunniteltukaan.
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Asiaan tuli aikalailla uusi näkökulma noiden tilastojen myötä. Hienoa työtä JRT!
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Mountaini jäi esittelemättä, siihenhän oli se tiimalasisivakka ja kaikkee. Vuoristoturpomiehiä eniten kiinnostava peli. Nytro ja Phazer MTX on näköjään vielä vanhoilla suksilla. Paljastetaanko kukkulan kuningas keväällä erikoisspecialtilaus-only-mallina...
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Chris Reid kertoo Apex 2011 mallista: http://www.youtube.com/watch?v=iyoACWXoMoM Miksei siinä ole enemmän tehoa: http://www.youtube.com/watch?v=plfGwwvinqw Tai onhan siinä, 5% enemmän.
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) 1:57 "We go to great lenghts with our suppliers to make sure that our reliability is second to none."
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) En tiedä johtuuko sinisistä ajolaseistani mutta epäonnistun huumorin löytämisessä.
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Ehkä se on sitten tavanomaista kehittää tuotteiden luotettavuutta kohti olematonta. Sinisten lasien puuttuessa tuo pääsi yllättämään.
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) MOT Gummerus Englanti-suomi-idiomisanakirja 1.0 [Tietoa sanakirjasta] second to none paras kaikista This programme is second to none for me. Tämä ohjelma on mielestäni kaikkein paras. Tässä siltä varalta että joni-setällä ei ole ennää passuja netmottin ;D
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Siellähän on nyt meikäläistäkin ajateltu yamahalla ku tommosen APEX XTX:n markkinoille tuovat. Hieno peli, kertakaikkiaan tekisi mieli testaamaan. Ei muuta ko säästämään ;D
