Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) [quote author=Fiiberi]Toimitanko sulle kuuman ajoraportin tuossa muuan päivän päästä?? [/quote] Toimita nyt hyvä miäs kaikille muillekin ;D Ihan kiinnostava laitehan tuo Apex XTX tuntuis olevan, vaikka hinta taitaa karata kauas.
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Jenkkilässä hinnat Apexin pätkämalleille nousi n. 20%, meillä sama tarkoittaisi että ollaan jo kohtuu lähellä 20 000 euroa... toisaalta maksaahan ne harrikat ja gold wingitkin. En ihmettelisi yhtään jos tuollasesta XTX mallista pyydetään Suomessa 17000e, ylikin. Onhan se paljon rahaa,varsinkin kun amerikkalaismerkit kauppaa ylivuotisiaan alle kymppitonnilla. Kohta saa uuden RX-1:sen hinnalla ostaa sekä pätkän että pitkän kelkan AC:n tai Pollen takuuvehkeen talliinsa samalla rahalla. Hintakehitystä rapakon takana: YR/////////MODEL//////MSRP////% Increase from Previous YR 2003//////RX-1 ER//////$9,149////// - 2004//////Warrior///////$9,449//////3.3 2005//////Warrior///////$9,599//////1.6 2006//////APEX GT/////$10,899/////13.5 2007//////APEX GT/////$11,199/////2.8 2008//////APEX GT/////$12,099/////8.0 2009//////APEX GT/////$12,099/////0.0 2010//////APEX GT/////$12,399/////2.5 2011//////APEX SE/////$14,949/////20.6
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Ajokokemuksia Apexista, Nytrosta ja Phazerista: http://www.ty4stroke.com/viewtopic.php?t=85093 Today I got the chance to ride numerous 2011 Apex's along with various 2010 models to compare to. I don't bleed blue and have done my share of bitching about the 5 Yamaha's I currently own...
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) melekonen puikkomies, normi kyydit vähintään 80-100mph reittihommissa
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Joo ite kattelin samaa, en oo ameriikassa käyny koskaan ajamassa että millasta autobahnia se on mutta tuolla vauhdilla kyseinen elmeri ajais giantin päivän nopiammin ku muut ;D
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Chris Reid vastailee blogissaan TY4stroke foorumin kavereiden kysymyksiin 2011 malleista http://snowmobiles.yamahablogs.ca/ Aiheena mm. MegaFoxin sopivuus vanhoihin MONO-alustoihin, Vuoristo Apexin puuttuminen mallistosta, Nytro XTX SE version mahdollinen tuleminen jne.. Ike
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Pakko ollakki, muutenki taipumusta liialliseen progressioon nuila foxeilla. Näkyy tuo ite iskariki olevan 46mm äkkiseltään arveltuna. Tuleehan tuollaki sitä painonsäästöä? :
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Miksi ei tulisi? Ihan yhtä pitkän pitäisi olla sen rautajousisen iskarinkin...
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Tuli vain mieleen tuosta Apex xtx versiosta... Mikä alusta oli RX-1 sp mallissa? Kellään kokemuksia moisesta verrattuna esim mono. Fiiberi?
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Noissa joissakin Rx-1 sp:ssä (06) on mono alusta ilman sähkösääjettävää öhlinssiä, ja -07 Vm:ssä pro active ck (?). Muistaakseni.
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Näkyy tuo APEX XTX alusta olevan sama, kuin Nytro XTX:ssä. Perusteet kunnossa, hankala vielä sanoa iskariseteistä, ennenkuin pääsee kokeilemaan. Painoeroa kun kuitenkin noiden kelkkojen välillä on.
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Eikös se ollut tuo Ck alusta identtinen Badboy alustan kanssa?? Ulkosesti kyllä mun mielestä,vai taisko räksässä olla neulalaakeroitu linkku? Jotain tällästä siinä muistaakseni oli.Tiedä sitten tuota neulalaakeroinnin etua kun kovin pientä liikettähän tuo linkku tekee.Ei edes neljännes kierrosta.Onkohan enemmälti hyötyä? Meni taas,as usually offtopics ;D ;D
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) Off topic... On siinä RX-1 "BadBoy" alustan linkussa pikkusen muutakin eroa kuin naulalaakeroitu... On leveämpi, alumiinia jne. Ja se linkku jopa kestää.
Vs: UUTTA YAMAHAA TAMMIKUUSSA (?) On siinä etupukin linkkuhässäkässä ollu insinöörillä huono päivä kun on mokoman menny kehittelemään. Muutin omastani etupukin pitemmäksi ja iskarin kiinnityksen samanlaiseksi kuin Nytrossa. Muutama satanen takana ja en kyllä keksi yhtään hyvää syytä miksi etupukki kaipaisi tuollaista vääntävien voimien maksivoivaa, neljä(?) aivan turhaa niveltä sisältävää mekanismia. Vai saako palloa tehtyä pyöreämmäksi?
