Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Eli näytetään mitä uusia värityksiä on keksitty nykymalleihin? + lasten kelkka
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Mitä uudistuksia tuohon keulaan on tehty ??? tukivarret näyttää samoilta ???
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Jep, on kylläkin shopattu eri kuvasta kuin musta. Jos tarkasti katsoo niin kuvaaja on siirtynyt 10cm alemmaksi.....
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät kai sitä jotain muutakin kuin nuo hydrokopterit.
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Joku räväkämmän tyylinen kelkka pitäs mielestäni jammulla olla.
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Onhan nuo HPG:t varmasti paremmat kuin ne sogit.
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät En mä tiiä onko siihen sittenkään mittää.. Väri ainakin, ja olkatapit näyttää eriltä ??? "FXG2 front suspension geometry The FX Nytro XTX 1.75 features the acclaimed FXG2 front suspension with more trail and relaxed caster for crisp steering response and confidence-inspiring, flat handling in the corners and through the rough trail. "
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät No eikö tuo fxg 2 ollu jo viimeki vuonna
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Ihmetyttää miksei jammu ihan tehdasturboa tee ??? Varmasti ovat huomanneet jälkiasennusturbojen suosion. Miksi jakaa ne rahat muille kun itellekkin vois ottaa....
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Pelkästään sillä perusteella että tuo säätö mikä vaikuttaa puristus ja paluu puolelle, jopa toimii! Lisäsäiliöllisiä ku aukonu ni naurattaa lähinnä tuo prikotus, tai sen puute!! Hieno idea mutta levyt harvassa! Ne, mitä näitä muutamanvuoden ikäsiä aukonu ni lähinnä surkuhupaisia esityksiä nähny.
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Mistä tiedät, että noihin toisiinkaan iskareihin Yammun alustainssit olisi valinnut sitten jotain muita pakkoja, kuin niitä mielestäsi hauskoja? Tuntuu vain, että tuomitaan/kehutaan ihan vain mutu-pohjalta. Kybin iskarit ainakaan lynssissä ei ole klikkereiden osalta minua erityisemmin sykähdyttänyt, joten en osaa/uskalla vielä kehua tai haukkua noita, mutta enpä suurtakaan eroa jaksa odottaa jos Kiiskinen ei pääse rakentamaan säätöjä noihin Suomen osalta.
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Tässä kun joutoaikaa oli niin kattelin notta Yamahalla on tällä hetkellä 6 runkomallia tuotannossa, yhteensä 22 mallia. Yhden rungon malleja on RS Viking, VK III ja BR250. Doo:lla on 3 runkomallia (REV-XP, REV-XU, REV-XR) joissa taitaa kaikissa olla yhteneväisiä osia? Näistä rungoista on tehty 29 mallia ja useissa malleissa on vielä lisäksi 2 tai 3 moottorivaihtoehtoa. Pollella on 3 runkomallia, Pro, IQ ja vanhalla Widetrakilla omansa. Näistä IQ poistunee lähivuosina. Catilla on 3 runkoa joista Sno Pro 500 on ainoa yhden mallin runko ja taitaa sekin poistua lähiaikoina. Malliston laajuus Poolla ja Catilla samaa luokkaa, 20-30 eri mallia myynnissä. Ei tarvi olla taloustieteen maisteri tai fakiiri päätelläkseen kumpi kerää enemmän katetta malliston laajuuden tai myytyjen kelkkojen määrän ollessa sama, 6 rungon taktiikka vai 1, 2 tai 3 rungon taktiikka.
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Tuokin on vähän jammun heikkous, kun ei ole kuin yksi moottori aina yhteen malliin. Toki, kuka ostaisi Apexin Phazerin koneella, mutta myydäänhän niitä tietysti 500 föönejäkin ja ACE:ja. Pitäisi olla jotkut 160 ja 100 hv motit, joita sais kaikkiin malleihin, mutta mikähän tuommoisten lopullinen hintaero sitten olisi.
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Juuri näin. Kun burpin insinööri osaa laittaa samaan roviin 550 puhkun ja tonnikaksatasen nelarin japanian insinööri rakentaa aina uuden kelkan ympärille kun moottoripuoli tekee uuden myllyn Pitemmällä tähtäimellä pianolla on mun silmissä kaks mahollisuutta, joko tulee yks monikäyttörunko reitti-, mountain- ja touringhommiin johon saa eri koneita kiinni tai sitte loppuu kelkkavalmistus kokonaan. Tää nykymeno ei voi toimia loputtomiin. Yks perusmoottori (nytron mosa ois hyvä lähtökohta) tarjolle vaparina ja matalapaineturbona jollon olis kone 130 ja 170-180hv teholuokkiin. Pikkulohkoksi jättää joko nykysen Phazerin koneen tai sitte napata nytron mosasta kolmas muki poies tehon ollessa jotain 80-100hv. Nyt niillä on moottoreitaki tarjolla vaikka kuinka, 4-mukinen 160 hv 998cc Apexissa, 3-mukinen 130hv 1049cc Nytrossa, isossa Venturessa ja Vectorissa ja 2-mukinen 80hv 499cc Phazerissa ja pienessä Venturessa. Lisäks RS Vikingissä on vielä vanha 973cc 3-mukinen ja pusketaanpa vielä Viking III:sta ja BR250:aa varten iänvanhoja haisulikoneita. Kait ne noilla museomalleilla vielä voittoa tekee kun niitä pidetään myynnissä mutta nelarimallisto huutaa virtaviivaistamista niin runko- kuin moottoripuolella. Nyt alkais olla siihen sopiva aika, Phazerin oltua tuotannossa 6 vuotta ja Nytron 5 vuotta.
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Venturen ja Nytron mosa ei ole sama kampe...
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Totta toinen puoli, 2012 RS Venture GT:n mosa on 1049cc kun RS Venturen mosa on 973cc mikä oli myös RS Vectorissa sillon kun sitä täällä myytiin. Niin ja sitte on vielä RS Venture TF jossa siinäkin on 1049cc motti. http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelspecs/514/0/specs.aspx http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelspecs/406/0/specs.aspx http://www.yamaha-motor.eu/fi/products/snowmobiles/grand-touring/rsventure-tf.aspx?view=techspecs
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Nope, Aiemmin Venturoissa oli oma FI-120 mylly, eli se vanhempi kolmemukinen. Kun ne vuonna 2008 pisti tuon Venture GT:n ja Venture TF uusiksi tuli niihinki 130 heppanen mylly, joka ei ole sama, kuin Nytrossa. Se tehtiin ihan varta vasten tuota Venturea varten. Luultavasti rungon sopivuusongelmien vuoksi. Mulla on jossaki kuvattua videota Coloradosta, jossa Yamahan tiedotusmauri Wade West sanoo syvällä äänenpainolla " This is not the same engine that Nytros has".
Vs: Yamaha 2013 - tänne kaikki huhut ja ym muut mallistoon liittyvät Niin, olis hauska tietää mitä fyysisiä eroja niillä sitten on. Sylinterimitat on samat, ruiskujärjestelmä on sama, sytytysjärjestelmä on sama. En oo jaksanu purkukuvia katella mutta ihme homma jos on eri lohko tai kansikaan. Männistä en tiedä onko samat vai erit, iskunpituus ja halkasija ainaki on identtiset. Moottorinohjauksessa voi olla eroja.
