Vs: Yamaha 2016 Kyllä tuolla 3" Powderclawilla pitäis lumen ottaa kyytiä tai ainakin jäämättä jumiin Turboa kaipaa ja vois ollakki meleeeko hauska laitos
Vs: Yamaha 2016 -Apexiin ja Vectoriin uus mono-alusta, ja ne ihme iskarit etu- ja takapuskuriin. -Viper MTX LE:ssä 3" räpylä, EVOlit keulassa ja alustassa, tunnelilaukku, uudet olkavarret ja komee väritys ...eipä kauheita, mutta ainaki väritykset hienommat ku viime vuojen malleissa Jos tulis vielä MPI turbo sillä hinnalla, mitä amerikassa möivät viime talvena. Ei varmaa ollenkaa huonompi paketti.
Vs: Yamaha 2016 Tervehdys! Uutuudet löytyvät www.yamaha-motor.fi ihan kotimaisella kielellä ja käykäähän Facebookissa Yamaha Suomi -sivulla ihmettelemässä myös! Terveisin, Telatiimi
Vs: Yamaha 2016 Saas nähdä tuleeko 2016 ns. välivuosi kelkkailun ihmeellisessä maailmassa, vai räväyttäisikö joku kolmesta mallistonsa julkaisemattomasta merkistä ??? Tavallaan ihailen Janzkan järkkymätöntä positiivisuutta ja lojaaliutta Yamahalle
Vs: Yamaha 2016 Eipä tullut edes katottua noita pendoliinoja. Näillä leveys asteille kun pätkä on ainoa edes jollain lailla perusteltavissa oleva laite.
Vs: Yamaha 2016 Näyttäs olevan apexeissa sama alusta mutta pidemmät liukurungot vaan xtx mallissa. Onkohan näille uusille malleille tulossa kiertuetta tai koeajomahdollisuuksia?
Maxsledin juttu koostaa julkkarin yhteen pakettiin: http://maxsled.com/2016-snowmobile-release-yamaha/
Vs: Yamaha 2016 Mitä noihin nyt sanois...jännä toi Apexin paluu monoalustaan...turboja ootellessa... Tarkemmin katottuna onhan tuo monoalusta aivan eri kuin vanha. Jännä nähä miten toimii käytännössä. Kevyt tuo ainakin on.
Vs: Yamaha 2016 Nyt on muuttunu olkatappi sellaseksi mitä oletin aftermarketti puljujen tekevän jo -12 vuonna.
Vs: Yamaha 2016 Yamaha on tehnyt enemmän muutoksia kuin pelkät uudet tarrat: Yamahan Kanadan sivuilla on maininta, että Apexin moottoria säädetty enemmänkin: "The Apex engine received many modifications to improve power output and control, including an air-box with modified intake funnels, revised intake cam timing, and 38mm 4-into-1 titanium exhaust with EXUP. These changes do increase peak power, but also dramatically improve throttle response and low-to-midrange torque." Vectorin moottoria on myös säädetty: "The fuel-injected, low-revving, high-torque Genesis 120FI boasts a 6-horsepower gain with a 5-percent gain in fuel economy over the proven carbureted version. The large stator cranks out an additional 70 watts of electrical power. The Genesis 120FI: power up, fuel consumption down, smiles on faces. Yamaha Chip Controlled Throttle provides optimal air mixture for throttle position. D-mode controls fuel flow to allow for 3-Mode drive selection. Sport, Touring, and Entry Modes." Nelari Vikingistä on tullut uusi malli, moottori ja kuomu näyttävät vaihtuneen.
Vs: Yamaha 2016 Joo itseasiassa olen aika yllättynyt miten paljon uutta ja paranneltua tuli Jammulta. Uusi alusta tosin mietityttää että toimiikohan paremmin kuin edellinen mono. Painoa ainakin saatu pois. Testaamallahan se selviäis. Kiva kuitenki ettei Apexia lopetettu. Viper pohjaisia malleja/variaatioita ameriikan maalla on melko paljon. Se matkamalli jossa on tavaraboksi ja lisäpolttoainesäiliö takana on aika mielenkiintoinen. Osaksi Xt-X ja Venture Tf. Ja onhan se turbo-optio olemassa jolla saapi sen 180 hv Viperistä.
Vs: Yamaha 2016 Oliskohan tuossa kaikki, näyttäis ylempi tukivarsi ja suksetkin päivittyneen... Aika paljon tehty moottorille. Vastaus myös brp:n 4-tahtisiin.
Ehkä paras juttu oli se että ylipäätään japanissa valmistettaviin malleihin on taas laitettu tuotekehityspelimerkkejä muutaman hiljasemman vuoden jälkeen. Se luo uskoa siihen että siltä suunnalta tulee uusia mallejakin taas joskus. Hieman yllättävää oli se, että tuosta 146" Viperistä ei tehty 2-päällä tourinkia kuten itse arvelin, vaan yhden miehen pitkän matkan hyvin varusteltu cruiseri. Siihen segmenttiin riittääkin nyt aika paljon malleja kun on vielä Apexit ja Vectorit samoilla apajilla. Paljon on mallisto laajentunut vuodesta 2013, se on ajan trendi.
Vs: Yamaha 2016 Yamaha Performance Damper, rungon värinöitä vähentävä vaimennin. Toinen on keulassa katteen alla. YAMAHA PERFORMANCE DAMPER: http://youtu.be/R43mzM4hE5U
Vs: Yamaha 2016 Jos Yamaha-Motor.fi sivut on päivitetty, niin eipä montaa 2016-mallia tuoda maahan. Apex X-TX LE, SR Viper M-TX 162 LE, SR Viper M-TX 153 LE, RSVenture TF ja VK Professional II.
Vs: Yamaha 2016 Eiköhän ne tuo 146" XTX:ää vaikka sielä sitä ei ole vielä heidän sivuilla. Ennemmin Apex pois tuontiohjemasta. Muuten he luovuttaa erään segmentin muille merkeille. Kuitenkin xtx:ä on ollut hinnaltaan kilpailukykyinen.
Vs: Yamaha 2016 Onhan siellä varsinkin crossover-segmentissä aikas runsaasti tarjontaa. Luulis noista jonkun passaavan
