Tulluthan tuo on selväksi että ajotavalla on selkeästi vaikutusta niin kulutukseen kuin remmien ,jarrupalojen tai muidenkin osien kestävyyteen, tämä tosin ei muuta sitä tosiseikkaa että niitä menee toisilla enempi toisilla vähempi. Lie tuo eräänlainen maailmanennätys lajissaan mitä doodoo on saanut aikaiseksi. Kuinkahan tuossa teamilaisen 4 vari toimis, toimintaperiaate kuitenkin hieman eri...
Elämä on valintoja velalliselle perheelliselle perusduunarille ei voi kaikkea köyhä ostaa kun haluaa myös ajaa, köyhä siis kun on uuden mieleisen pailakan mennyt laittamaan ja ~6500km pärrätty tälle kaudelle jos nyt oikein osasin laskea . huomenna leipärahat tienaamaan ja viikonloppuna kelkkailemaan olo on edelleen kuin ekan uuden kelkan ostaneena, ei kaduta ja innostus on valtaisa, bensarahat pitää vaan varastaa . Hanskin kommenttiin sen verran että itse ajan siten että voisin kelkan pitää loppuikäni mutta historiani ei sitä tue
Sitä vielä piti kysymäni kun tuon Viperin voimansiirto pitää aikas raakaa ääntä, mikä tilanne SW:ssä? Catin versio oli ainakin hiljainen mut siinähän ainakin eri voimalinja vissiin.
Kyllähän se on hiljaisempi kuin aiemmin huomattavasti, tyhjäkäynnillä tosin aika kalkatusta pitää jos katteet on auki. Ei kuitenkaan kattivoimansiirron tasoa.
Oot tainnu jonkun hamppuköyden tuonne silputa... Eihän antanu mitään merkkiä ennen silppua? Mitkäs varin rullat sulla on? Onkos tuo spiderin liukupinta tuossa liikkuvassa lautasessa menny hieman lintalleen vai kuvako vääristää...hmm..kyselyikä vissiin....
Sekuntti ennen täristi hieman normaalia enemmän ja sitten pamahti. Spiderin hela tunnostaa ainakin olevan ihan jees kunnossa mutta rullien, 16.5mm, sisustat hävisi jo eilen. Nyt laitoin taas rx:n kytkimen ja 17.5mm rullat kun ei muuta ole. Muutenkin tuo orkkis kytkin täristää niin että sormenpäistä tunto lähtee, rx:n kytkin ei sellaista tee, ainakaan muistaakseni, huomenna ollaan viisaampia. Ristus mikä savotta oli repiä nuo silput vartsusta pois. Olisin purkanut koko vartsun mutta yllättäen orkkis työkaluilla alkoi mutteri nylppääntymään ja jäi purkamatta, olihan loput lentänyt viidakkoon kun nilkutin autolle. Äsken rupesin puskurista nostamaan niin takarunko jäi sananmukaisesti käteen. Joka helvetin niitti on irti siitä liitoksen kohdalta, olisi jo rungonvaihto ajankohtaista kesken kauden. Pakko niitata että pääsee huomenna ajamaan.
Olikos sulla vakiot varin rullat? Tuosta päästähän tuo ongelma käsittääkseni on , siksi kyselin sen Teamin peräänkin.
Katin rullat on vartsussa. Just vetelin telatunneliin kaikki niitit uusiksi, tankin alta näkyy hävinneen niitin alta alumiinit kainuun korpeen, saa luvan pysyä noilla sivuniiteillä lopputalven kasassa.
Tätä topikkia ku lukee joka päivä, niin yamahan ei tarvi enstalvelle tuua näitä yhtään maahan..sen verran karsii ostajia..
siitä huolimatta 98% on tyytyväisiä tuohon kulkineeseen,, käyttötapa on näköjään merkittävässä roolissa, nuo joihin on muutoksia tehty voimansiirron puolelle on kestäneet sieltäkin puolen pareesti. Nuo rungon niitit on nyt tulleet nuissa enemmänajetuissa esille, takasyylärin niitit samoin, mielestäni hieman suunnittelun virhettä, itse laittaisin sinne takarunkoon vahvikkeet ja itse syyläriosion niittien lisäksi liimamassalla.
Hö, kyllä minä tälläisen ostaisin vaikka joskus jotain pientä on ollut vaivana, varsinkin kun ei parempaa ole edes tarjolla. Kuten joku jo mainitsi että taisi SW:llä olla huono kohtalo kun minun ajoon joutui.
Kävin tänään parinsadan lenkin ajamassa ja oli Paljakka-Ukkohalla välillä sellaista pattia kunnanrajalta ukkohallaan päin että olisi SW katkennut totaalisesti jos en olisi säästellyt, tosin siltikin paluumatkalla oli ukko katketa. Varmasti talven pisin matka yhteenmenoon etten kertaakaan ajatellut että olisipa enemmän tehoja . RX:n kytkin kiinni ja siltikin kyllä täristää niin että sormenpäistä tunto häviää vähänväliä, prakaakohan ukko vai kelkka siitä en ole varma tällähetkellä. Rullat pysyi taas kunnossa kuten epäilinkin kun on tuo RX:n kytkin mutta ei tänään saanut sellaista ultimaattista raiskausta johtuen pitkästä kotimatkasta ja yksin ajelusta. Huomenna sitten joutuu raaempaan testiin ja postipaten pitäisi viimeinkin tuoda jotain kauan odotettua osaa voimansiirtoon .
