Menit bendoliinon laittamaan, 17 vai 18 malli? Pääset röhkintää kuuntelemaan vaikkei sikalaa olisikaan
RST akseli etupukin yläpäähän, sen takuuseen tulevan paksumman alumiinisen voi nakata lampeen jos haluaa selvitä helpommalla, etupukin iskarin ala-akseliksi RST akseli ja kääntöpyöriin samoiten, muuta en ole vahvistellut. Alusta ei ole muuten porsinut kuin etupukin mattosuojaksi tarkoitetut rautalangat kuluivat puhki ja repesi irti ja orkkis alu taka-akseli katkesi ja liukurungot tuli solenreijistä läpi.
Parit etupukit on noihin 137" alustoihin paikottu joskaan ei winderiin, alaputki menee poikki rasvanipan vastakkaiselta puolen ja taittopyörät on heikko paikka sekä akselit en edes tiedä mitä akseleita itselle on päivitetty paitsi tuo tarkein etupukin yläakseli on jostain kultaa kalliimmasta tehty sen annettua periksi vaikka piti olla erään puupään kestävä (ei millään pahalla Jyri), enpä ole muita hajoamisia kuullut näistä alustoista vaikka aikapaljon niitä pyörii täälläpäin. @DooDoo lla tais olla alkuperäiset pukit vielä keväällä paitsi rautalangat uusiksi? Onhan se kyllä mahtava retkikelkka siitä ei pääse yli eikä ympäri, ainoa mikä itseä ahdistaa tuollaiseen retkeilyyn on suhteellisen kova kulutus yhdistettynä pieneen tankkiin, kulutus ei sinällään haittaa muuten mutta ihan nätilläkään ajolla ei mene pienellä kulutuksella, turbo-ihanuus vaatii soppaa, samaa oli nähtävissä remmiahdin nytrossa.
Alustaan olen joutunut vaihtamaan etupukin, kääntöpyörät, taka-akselin ja liukurungot. Niin ja takapukin iskarin kun ei pitänyt enää öljyjä sisällä. Muut pukit ja linkut on orkkiksia, vielä...
Joo, huomenna tulee matskua! Saa nähä miten ossaa ajjaa ku 330h ajanu pystyohjauksella. Onko hankala vaihtaa jos ei sinuiksi pääse ton ns reittiohjauksen kans? 18 mallissa vetoakseli alempana ku 17 mallissa. Eli loivempi telakulma ja erilaiset liukurungot. Qs3 iskarit ymym. Valmis peli! Pistäkääs @janzkak tiliä instassa seurantaan nii sinne tulee enempi matskua
Ihan turhaa tuollaista paskaa jauhat Pystyohjaus on ihan Bolt on, muutama reikä porata katteisiin ja loput pelkkää pulttausta.
Hatusta vetelen ilman faktaa, ohjausakseli kokonaisuudessaan ja kolmio pyramiidi joka sitä pitää kasassa ja muutaman pultin. Loput on katteen leikkelyä yms. En muista onko winderin pyramidin yläosassa kiinnityspistettä takapään kiinnikkeelle, jos ei ole niin vastaava osa viperistä niin eiköhän siinä se siinä ole. Molemmat mallit löytyy tallista mutta ei nyt jaksa lähteä tutkimaan.
Tuolla ropaamisen määrällä mitä romuja tongit luulisi tulevan kuin apteekin hyllyltä ja harvoinpa olet väärässä ollut, kokemus opettaa kantapään kautta. Sen mitä noita videoita uusilla 18 windereillä puuterissa ajaen kattonut niin menee kyllä vakaasti mutta ei niin järkyttävän helposti kuin 8000sarjan katit, tekisikö se tämmösestä kädettömästä jo umpisen kuskin
Tottunut siihen että siperia opettaa ja viisaampi antaa periksi mutta tämän winderin kanssa en ole varma kumpi antaa ennemmin periksi, on se vaan ollut oikeesti niin PASKA ostos että en muista pahempaa, paitsi -07 Phazer, mutta tällä edelleen mennään ja nyt saattaa hieman näkyä valoa tunnelin päässä, edes hieman. Pakko repiä jostakin edes hieman iloa. Edit: Onhan tähän sellainen jokin viha rakkaus suhde syntynyt näitten 9tkm aikana joita ollaan yhdessä taisteltu ettei haluaisi luovuttaa ja jospa se taas aurinko pastaisi tähänkin hihna silppuriin vielä tälle talvelle.
Phazerista ymmärsin luovuttaa reilun 500km jälkeen kun kaikki hitsisaumat oli jo alkaneet repeemään, uudesta kelkasta. No se(kin) olikin yamaha.
