Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Tuotantopelistä pikkustoori rapakontakaisesta aviisista: http://supertraxmag.com/article.asp?nid=2622
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Eipä ollut enää överiksi vedettyä hehkutusta. Sehän oli selvää jotta jotenkin nuo kaksi tulee eroamaan toisistaan. Pitänee vielä ajatuksella lueskeskella tuo artikkeli. Toivottavasti konttilaiva on pysynyt pinnalla Pohjanmerellä ;D .
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Positiivinen yllätys !! https://www.youtube.com/watch?v=BGvD7hSqmKY&list=UUG4G-m4bppMdwxRixCHJ6JA
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> XTX johon vaihdettu M-sarjan tunneli ja 162" alusta + Z-Bros keula. Kaikki nesteet ja gallona pentsoilia. 247.5kg Mutta... "One major complaint I have though is the oil pump loses it's prime if and when it rolls over. Not a good feeling or situation for most, luckily I got it running but for the average joe I feel they would have been stranded. I think yamaha needs to come up with a fix for this ASAP! I have never had a apex or nytro lose it's oil pump prime during the ride, and I've rolled my sleds hundreds of times without issue. "
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> No ei tuo kuulosta painoltaan kovin älyttömältä. Jostain näin punnitustuloksen 556libs. Mitä siitä nyt tuleekin kiloina, noin 252kg. Olisi ihan kiva kun tämä vakio XTX :ä saatais puntarille täälä meilläkin. Myöskin vertailuun samankaltaisten kanssa. Niitähän nyt on kuitenkin SkiDoolla 4-tech Renegade kummallakin mosalla ja samoin Lynen X-trim 900ACE unohtamatta Pollen "vastaavaa". Vai onko niillä tuohon "segmenttiin". Mutta, kaikkihan ne on asiallisia.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Elikkäs kun tuon tankki on kooltaan 10 gallonaa (37,8L), niin tuohon kun lisää sen 9 gallonan bensan painon (34L x 0,7kg = 23,8kg) saadaan kelkan painoksi täydellä tankilla n. 272kg. AC M800 painaa nopean googlettelun mukaan tankit täynnä noin 255kg riippuen pituudesta yms. Lynx Boondocker 3700 800etec kuivapainoksi ilmoitetaan valmistajan toimesta 226kg, ja polttoainetankin kooksi 38L x 0,7kg = 26,6kg, siihen pari kiloo ölppää päälle niin ollaan samoissa lukemissa M800 kanssa. Täältä lisää noista punnituksista, löytyy myös vakio XTX paino ja Nytron kans: http://www.ty4stroke.com/viewtopic.php?t=122964&postdays=0&postorder=asc&start=0
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> AC M800 paketista kiskastuna puntarilla 240.4, Pro RMK 202 ja Summit 800 XM 234. Summitissa ja Catissa startit ja akut Pollerossa ei. Ite punnittin sen 4-Tec Renagaden talvella 2009. Painoa oli täpötankilla 272.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Polleen siis lisää akusta 10 ja startista 3-4 kg. Silti on melko iso ero Summaseen, liki 20 kg. Mistä ihmeestä ne sen eron tekee kun ei tuo Summanenkaan ole ihan rautakankimateriaalista tehty. Ketjukotelosta tietysti lähtee muutama kilo mutta ei viittä enempää. Miten nuo Pollet on kestäneet? Ainakin astinlautajuttuja oli aiemmin, miten nyt?
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Eli vissin ns. Crate weight? Kaikissa muut nesteet kyytilä paitsi bensa ja öljy?
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Vähä OT Yamaha-osastolle, mutta ei ainakaan nyt ole astinlautaongelmia ku ne on koneistettua lelumiiniä.
Yamaha SR Viper 2014 --> Liekö akku likenpänä 5kg ja tartti 2kg? No samapa tuo, luulin olevan erot vähenpänä kyllä..
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Joop, tuossa nuo puntarikuvat, puntarilukemasta -8paunaa remmit. Kaikissa samat nesteet yms. Ja verrokiksi stock Nytro MTX
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Eli mtn nytron ja Sr viperin 162" painoero on 15kg. Nytroonku vaihdetaan mtn tamerin alusta (-19kg) ja änkkä (-3-4kg), on Nytro jo huomattavasti kevyempi, mutta noihin modeihin meneeki sitä rahaa..
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Niin, saahan tuohon Viperiinkin niitä kevennyksiä (ja rahaa menemään). Akku lienee helpoin ja halvin. Kun nyt moottori on sama ja samanmittaisilla vehkeillä painoero on n. 15kg, Catin alustan ollessa reilun 10kg keveämpi tulee rungoille painoeroa tuollaiset 5 kiloa (änkkäri mukaan laskettuna).
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Jo 1,05 paineilla pääsee täydellä tankilla 1hv/1kg suhteeseen E: riippuu siitä kuinka paljon solmu tuo lisäpainoa. Saattaa olla aika lähellä tasan yhtä kuiten ja puolella tankilla jo yli.
