Vs: Yamaha SXViper Nätti Vaipperi ruottin puolella myynnissä http://www.blocket.se/vi/13483122.htm?ca=1_10_s Tosin ei oo kyllä mikään halpakaan
Vs: Yamaha SXViper Onkos kuinka viperin omistajat kukaan vaihdellu keppejä alustaan, tai onko muun merkkistä alla kuin Kyb?? Ois mukava saada telasto toimimaan paremmin ajossa kautta linjan jne... Velipojalla on srx600:nen öhlinsin alustalla ja voi herranjumala mikä ero on ku vertailee tuntumaa ja ominaisuuksia verrattuna oman kelkan Kybin iskareihin.. Öhlinssit on aika todella suolasen hintaiset ainakin uutena, joten mites esim. WP:n iskarit toimis, onko kellään kokemuksia? Omat Kyb:it huollatin just viime kauden kynnyksellä kuntoon, mutta eipä ne silti mitenkään hyviltä tunnu ajaessa, tuntuu että joko tosiaan jousto loppuu kesken tai sit on ku kivireellä ajais.. Ei tuosta Pro-action alustasta ikinä mitään patikkojen mestaria kait saa, mutta tosiaan ois kiva tietää, ku jotain täytys tehdä, että mitä keppiä pitäis hankkia että toimis ns. hyvin .. Olen katsellut nettikaupoista, että minkä hintaisia iskareita ois, vähän edullisemminkin löytyis, mutta onko vaivan väärti tilata esim. jenkeistä asti vaimentimia.. Tarjotakin saa iskareita jos on hyvää kaupan..
Vs: Yamaha SXViper Takapukin iskarista ulospäin(veto) vaimennusta pienemmäksi, ei ehdi vakio simmityksellä palautua vaan jää sissään ja etupukin iskariin jäykempi jousi . Suksi- iskareihin pitkät wp:n jouset. Noilla tempuilla siitä tulee ainakin parempi.
Vs: Yamaha SXViper Kiitoksia tiedosta, täytyy hankkia se jäykempi jousi ny aluks siihen etupukkiin ja simmittää takaiskari uusiks, jos vaikka sit pääsis. On ainakin huomattavasti halvempi vaihtoehto, kuin ostella uusia iskareita alustaan..
Vs: Yamaha SXViper Joo, benderin putki sarja on nyt ostettu, saapas nähä miten se mountaini viperi alkaa vinkumaan ;D en vielä ole alkanu purkamaan entisiä pois, saapas nähä miten se onnistuu.... Ainaki se viime talven pelasi ko enkeli, toivottavasti ens talvenaki toimii nuila viripilleilä..... Ja mitä aikasemmin on puhuttu tuosta kääntymisestä yms, kyllä muuttu viperi ko vaihto slp;n powder proot alle. Nuo orggis sukset ei ollu kovin kaksiset varsinkaan umpisessa veätellessä......
Vs: Yamaha SXViper Tyhmänä oon ihmetelly niitä tankoja , ja manuaalia tavannu, kysymys kuuluu kummin ,pitkänä vai lyhyenä ne keventää enemmän keulaa , ja toi muoviholkkien pidentäminen tarkoittaako se niitä muovi prikkoja siinä tangon ympärillä jos niin kummalle puolelle paksummat
Vs: Yamaha SXViper Mites kun tossa viperissa piti tota jäähdytysjärjestelmää ilmata niin käytin koneen lämpimäksi ja perä ylös ja ilmausruuvi penkin alta pois ja ilmakuplaa pihalle ja sit sama kannessa olevan ilmausruuvin kautta mutta kun sieltä ei tullut sitten minkään valtakunnan nestettä/ilmakuplaa ollenkaan eli mikäs siinä sit meni pieleen?! Neste kuitenkin tuntuu kiertävän ihan normaalisti.
Vs: Yamaha SXViper Kun se mosa ilmataan sieltä perästä kunnolla niin sitä mosan ruuvia ei tarvi aukoa. Perä vaan tarpeeksi ylös, eli perän ilmausnipan taso korkeammalle kuin moottorin kansi.
Vs: Yamaha SXViper Terve vaan kaikille tasapuolisesti! Täytyypä sitä kait tunnustaa väriä, eli muutama viikko sitten tuli tuollainen -03 Viper. Eilen pieni testilenkki tuli heitettyä jäisellä hiekkatiellä ja ihan näppärältä peliltä vaikuttaa. Nyt vain odotellaan, että tänne eteläänkin saataisiin lunta!! Onkos porukka asennellu noita "roikkumiskahvoja" viperien tankoihin? Ite tuli tilattua sellaset täkäläisen huoltamon kautta Duelilta. Asennuksessa askarruttaa se, että kuinka pitkälle mahtaa lämmityselementit tulla, notta uskaltaako kahvoista minkä verran viiltä sieltä päästä pois?
Vs: Yamaha SXViper Juuri asensin "roikkumiskahvat" viperiin, katkaisin kahvoista päät pois siitä mistä se paksumpi osa alkaa, ennen kahvan kuviointia. Siinä kohtaa ei näkyny mitään vastuslankoja jne.. Samalla sahasin vähän tangon leveydestä pois, koska tuntu että vähän liian leveälle ois muuten jääny ne roikkumiskahvat. Nyt on telaston iskunvaimetimet simmitetty uusiksi. Takapukin ulospäin vaimennusta pienennettiin kahden simmin verran, ja etupukin iskarin sisäänpäin vaimennus säädettiin sillain että loppua kohti hidastuu.. (näin kertoi huollon suorittanu mies) : Kunhan kelit antaa myöden niin pääsee kokeilemaan kunnolla, mutta päällä "hyppiessä" tuntui ainakin herkemmältä takaiskarin toiminta..
Vs: Yamaha SXViper Siinäpä pari kesä säilöntä kuvaa...... Lisää kuvia tulloo kyllä, kunhan saan penkin viritettyä uuteen uskoon...... Niin ja vaikka pieni pätkä äänistä (Benderi saundeista), jos tässä jaksaa fotailla <img src="http://img389.imageshack.us/img389/2340/sl550977bc0.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/> <img src="http://img389.imageshack.us/img389/4685/sl550980no7.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>
Vs: Yamaha SXViper Nyt on telaston iskunvaimetimet simmitetty uusiksi. Takapukin ulospäin vaimennusta pienennettiin kahden simmin verran, ja etupukin iskarin sisäänpäin vaimennus säädettiin sillain että loppua kohti hidastuu.. (näin kertoi huollon suorittanu mies) : Kunhan kelit antaa myöden niin pääsee kokeilemaan kunnolla, mutta päällä "hyppiessä" tuntui ainakin herkemmältä takaiskarin toiminta.. purin oman Viperin (03/04) telaston ja niistä iskareista kysymys kuuluu et onks ne alkuperäiset iskarit kaasupumput joita ei voi purkaa, kun simmitys kiinnostas eli onko iskarikauppaan lähtö jos haluu niitä muuttaa
Vs: Yamaha SXViper kyllä ne purettavat on .. ei muuta kuin huoltoon ja simmaus niin eiköhän rupia patikko antautuu
Vs: Yamaha SXViper olisko kellään kuvaa siitä purettavasta pumpusta, kun ihmetyttää kun omissa ei oo mitään selkeää kantta /mutteria siinä sylinterissä , minkä saa avattua ja kuis ne kaasut saa sinne takas
Vs: Yamaha SXViper Siihen iskarin kanteen on olemassa sopiva avain ja tais sisällä olla vielä toinen kansi joka on lukkorenkaalla kiini. En tiiä ko en ole purkanu enkä kybbiä sisältä nähny. Ensin sieltä pitäs kuiten paineet päästää ettei pamaha se 10-20bar paineella tavarat silmille, voipi käyä huonosti... Kunnon ruuvipenkki ja sopivat palikat joilla saa iskarin tukevasti penkkiin kiini. Kaasupulloki pitäs olla(ei laiteta sillä kompuralla ilmaa sisään..) ja sopivat paineenalentimet ja suutin(neula tai joissaki samanlainen ko auton renkaissaki) Eli elä mene kokeileen sokkona vaan käytä jossaki huollossa ja kato sielä miten homma käyttää. Sitten pitäs vielä oikeaa öljyä hommata siihen iskariin ja tietää välimännän etäisyys ettei mene rikki kun ensimmäisen kerran kokeilee. Simmitys sitten onki oma taiteenlajinsa ja jos ei tiiä mitä mikäki simmi tekee niin varmasti mennään vikasuuntaan. Eli vie huoltoon ja sano mitä haluat eli mitä alusta tekee ja ei tee niin osaava huoltaja tietää mitä tehdä. Samalla voit tietenki vähän katella miten homma käyttää.
Vs: Yamaha SXViper jeps,, pointti onkin siinä et käytin ne jo kerran kaverilla jonka piti tietää niistä jotain ja hän sanoi et nää on kertakäyttö kamaa ettei voi purkaa,, niin siitä syystä ihmettelenkin et onks mulla jouset vaihdettu vai eiks ookkaa kaverilla tietoo , kun kaikissa vipereissä täällä tuntuu olevan säädettävät ja nimenomaan se paluuvaimennus tuntuu niin rajulta siinä takapukissa et sitä pitäis muuttaa, minkä aloittelijanakin ymmärrän (vrt. vanha phazer)
