Vs: Yamaha SXViper Tuli tässä ajateltua, että sijoittais kesätyörahoja vähän kelkkaan. Öhlinssiä keulalle, telaston pumput huoltoon ja shimmaukseen, uutta karkeempaa mattoa 38 tai 44harjalla kun tuo 25 harja ei oikein anna oikeeta kuvaa kelkan tehoista , ehkä uudet sukset (powder pro:t) mutta varmaankin jätän nuo vakiot ja laitan vaan uutta ohjainrautaa, slp äänenvaimennin. Näin nyt alkuun olen suunnitellu, ja tietty vähä tuninkia, telatunnelin kiillotusta, tummaa pleksiä jne... kivaa pientä, mutta joo, kun pääsen kk päästä kesälomille ja kotio tampereelle talliin kelkan ääreen niin suunnitelmat jatkuu, eiköhän projekti osiolle tule si vähä juttua kun aletaan tekemään.
Vs: Yamaha SXViper Laitahan kuvia ym. infoa miten homma etenee Joko oot kyselly mihin hintaan öhlärit irtois viperin keulaan ?
Vs: Yamaha SXViper Melko edullinen SXViper -02. Ja vähän ajettu sekä siistin näköinen päältäpäin. http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=480886
Vs: Yamaha SXViper paljonko tuolla 700viperillä on kulutus. luulis olevan paljo ku joutuu kolomeen mottiin antamaan pensaa?
Vs: Yamaha SXViper no eipä nuista saa selevää ku toiset sanoo 15 litraa ja toiset 40litraa no se on sitte näin äkkiä pääteltynä varmaan tuossa haarukassa :
Vs: Yamaha SXViper Kyllä se viperi oikein paskalla, siis ihan sosevesivellikelillä tai umpipuuterissa saahaan vetämään reilun 30 kulutuksia mutta normikelissä ja jäljellä ajaessa alle 20 helpohkosti. Saa olla melkonen pelimies joka kovalla pohjalla ajaa niin kovaa että ehjän viperin kulutus alkaa pyöriin tuola 30 litran paremmalla puolen. Vertailun vuoksi samantehoinen 600 srx imee kohtuuhyvillä reiteillä, 18-20 litraa reippaassa ajossa. Kaikenkaikkiaan omassa koko/teholuokassaan sieltä pihimmästä päästä.
Vs: Yamaha SXViper juu ei tuo alle 20 kuulosta 700:ssa kyllä liialta ;D kiinnostus kyllä heräs kyseiseen jos vaikka laittais.... On kyllä jääny varjoon niinkuin joku jo sano.. Tajuttoman hyvä muotoilu!!!!
Vs: Yamaha SXViper Ja muuten ainaki minun mielestä paras 2-t motti vakiona! Paras 4-t on tietenki saman merkin leirissä... ;D
Vs: Yamaha SXViper noh kaasullaha se kaula kevenee. ;D pitääpä oikeen urakalla ruveta miettimään tuota viperin laittoa.
Vs: Yamaha SXViper tuossa viperissä on tuo proaction system eli mitä se meinaa ja mitä eriä tuossa alustassa on muihin esim bomban tekeleisiin verrattuna?
Vs: Yamaha SXViper Pro action systeemi taitaa olla lähinnä vain kaupallinen nimi, bombaan ja muihinki nähen siinä on ihan eri geometriat ja rakenne. Erilaista terästäki pukit. Suurin ero lienee takapukissa oleva kierrejousi kun bomban sc alustoissa on hakaneulajouset. Kohtuu mukava alusta ja kantaaki vielä melkosta menoa, hyvillä simmeillä ja ainaki etupukin jousen vaiholla kestää pattiaki hienosti eikä mukavuuskaan paljoa kärsi. Etupukki on nuissa heikko paikka, sinne kannattaa lisätä rautaa vähän joka kohtaan. Takapukissa on muutama paikka mitkä alkaa kärsimään kovassa ajossa. Takana olevat linkkitangot estää keulimista ja tukevat takapukkia, muoviholkkien paksuutta muuttamalla saa keulanki nousemaan mukavasti mutta kokonaan tankoja ei kannata poistaa.
Vs: Yamaha SXViper No mikäs asia se sitte tekee tuosta yamahan alustasta huonon. kun olen kuullu semmosta juttua että ei ainakaan parhaasta päästä oo.
Vs: Yamaha SXViper Viperissä on tuo pitempijoustonen alusta, ihan hyvinhän se toimii mutta perussettiä kaipaa eli etupukkiin vahvistusta ja jäykempi jousi ja iskareitten simmitys itelleen sopivaksi. Kantavaa ja yhtäaikaa mukavaa siitä ei taho saaha ellei hommaa jotain parempaa iskarisettiä. Harvempi asentaja vain osaa/kehtaa simmailla kunnolla nuita iskareita. Srx alusta taas on lyhytjoustonen vaikkaki muuten samanlainen, siitä ei saa patikkoon kantavaa ilman että se on samalla ehkä jopa erittäin kova ja etupukin vakioiskari on turhan pieni öljytilavuudeltaan mikä tarkoittaa lyhyttä huoltoväliä. Jos alustan vuoksi kelkan valitsee, ostakoon lynxin. Sama alusta on vielä vanhemmissa rx:sissäkin käytössä.
Vs: Yamaha SXViper ei se alusta meikäläisen ajossa se tärkein pointti ole.... Ei tule niin pahaa patikkoa hakattua että tarvis vahvistettua alustaa... enempi semmosta sunnuntaimaista ajelua ;D
Vs: Yamaha SXViper Kyllä se vakio alusta mun mielestä kestää kohtuu reipasta reitti ajoa vakionakin. Oma ajo on sellaista reipasta matka-ajoa reitillä ja välillä vähän kikkailua umpisella. Siihen tarkoitukseen Viper sopii itselle tosi hyvin. Voimaa on mukavasti (äänet kohillaan vakio putkellakin Bendereistä puhumattakaan ) ja lähtöjä on jos voimalinja kunnossa. Kulutus omassa vehkeessä ainkin kohtuullinen. 15-20 Litraa meni aika lailla 100 km:lle. Tälle talvelle alle vaihtuu 32 mm Rip Saw matto ja tankoa korotettu 2". Ei muuta kuin Viperia kattelemaan lumia odotellessa.
