Eli nyt kun kausi lähestyy, niin polte alkaa taas. Viime talvena hommasin yamaha sxr 700 -2000. jotenkin kone kaipasi piristystä ja hankinkin siihen aaenin triplat. nyt taas talven lähestyessä mietinkin et millaisia kokemuksia teillä on ollu putkista ja mitä tuolle variaattorille pitäisi tehdä, jotta saisi kaiken hyödyn irti ? Ruottinpoijat meinas ettei aaenin putkien kanssa tarvis muka mitään tehä??? samalla jos jollain olisi ylimääräisiä vforce3 läppiä runkoineen, vois kiinnostaa
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? Aaenin putkilla; -lähtökiekkoja ylöspäin, putket hennot alakierroksilla. Helpoin tapa on laittaa 3mm simmirikka kytkyttimen jousen alle. -Käpäliin lisää painoa, kärkeen raskaammat kuin keskireikiin. Kompensoi kasvanutta jousivakiota ja lyö lautaset voimalla yhteen. -Rullatkin voisi vaihtaa kehältään hieman isompiin. Edelleenkin nopeuttaa kytkyn toimintaa. Kakkoseen hanki muutuvakulmainen Helixi, niitä löytyy Motormanista Oulusta kyselemällä.
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? Kiitoksia tiedosta ja näin teen samalla kerroppa mitä mieltä sie oot noista gforce3 ja boostbottle kombosta lisäksi tähän pakettiin?? jos putket hennot alhaalla, nii auttasko nuo läpät??
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? V-Forcet auttaa lähinnä sen takia kun niissä ei ole rajoitinpeltiä virtauskanavan edessä, kuten vakioissa..
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? Mulla käytettiin noissa kisamoteissa Boeysenin läppiä. Maksaa murto-osan ja pelaa saman mitä Deltatki ja ennenkaikkea kestääki jotain!
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? boysen.mites nuo pelkät läpät.voiko ne muuten heitää suoraan paikalleen vai tarviiko mitään muutostöitä?
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? deltoja ei oo tehty vuosikymmeniin eli sitte fibun nuoruuden ;D
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? Jaha sielä oli typo, eli BOYESENit voi laittaa alkuperäisten tilalle, ei tarvi muutoksia. Sape, naulaa sie vaan huopia kattoon, ettei itätuuli hitya hilsettä etelästä pohjoiseen.
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? kiitos tiedosta ja mie infoon et miten sininen alkaa liikkuun.
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? Onko sulle tehty siihen jo kansipahvin modit? Jos haluat kotikonstein vieläkin lisää kiukkua, laitat siihen kaksinkertaisen helmapahvin. Muuttaa mukavasti luonnnetta.
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? ei ole. Pitääkö kannen päästä ottaa samassa suhteessa pahvia pois? Mites tuo vaikuttaa konneen luonteeseen?läppien ja helmapahvivirin kans pittääkö vaihtaa suuttimia?putkien kans vaihettu rollon ympäristöön sopiviksi
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? Paljonkohan boyesen läpät maksaa ja läppärungot,saakohan alle 350€ mistään.
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? http://www.glansgarden.se/ <---tuolta taitaa löytyä helpoiten, myös suomeksi!
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? Jos tuota helmapahvia et ala nyt tuunaamaan, niin joka tapauksessa nuo kansipahvien keskimmäiset kerrokset kannattaa poistaa. Kivasti muuttuu luonne, nää Yampin koneet on niin matalavireisiä muutenkin. Toinen vaihtoehto on vetää kansi höylästä läpi. Jos suuttimet on putkille asetettu jo, niin eipä tuota tarvi näiden muutosten kanssa kovinkaan alkaa muuttelemaan. Käypi muutenki rikkaalla noilla AAENin paperisetupilla.
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? kiitoksia paljon jo etukäteen tiedosta. Nyt vain lomaa odotellen,että pääsee ruuvaamaan kelkkaa.
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? noniin, ny on kelkka kasassa ja ensimmäiset 800km ajettu joululomalla Nyt on säädöt kohilla! Tilasin Ruotsista suoraan koko varisarjan ja samalla boyesenin läpät. Kelkka toimii kuin unelma. Vari kitin avulla tartunta tapahtuu tuossa 3900rpm ja kiihtyvyys on aivan omaa luokkaa samalla tuo kierosherkkys parani huomattavasti läppien ja spacerlevyjen avulla. kaikenkaikkiaan erittäin tyytyväinen kelkkaan. nyt vaan ko tulis loma että pääsis taas lappiin lunta pöllyttään.
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? Mulla on 700 viper mitä toi virityshommeli maksoi kaikkiaan ja oliko vaikea tehdä. Mielessä olisi ainakin triplet. Mitä ne maksoi ja mistä tilasit? Olen jotain koneiden kaa tehnyt mutta kelkkaa ei ole ennen projektina ollut. Voit halutessasi myös laittaa yv:tä jos haluuut
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? Vipereihin löytyy putkia Benderin, Aaenin, SLP:n ja SPI:n tekeminä. Hinnat pyörivät USA:ssa n. 800 dollarin tuntumassa, Suomessa saat latoa melkein tonnin euroja. Voimansiirtoon löytyy valmiita kittejä ainakin Benderiltä, SLP:ltä, Hauckilta ja SPI:ltä, hinnat n. USD 200-300. Yhteys vaan ko. firmaan ja kerrot minkälaista ajoa ajat, oma painosi, pääasiallisten ajomestojen korkeus (Suomessa taitaa mennä aikalailla kategoriaan 0-3000ft), telamattosi jne. Viperiin Hauckilla on valmis setti johon kuuluu Aaenin putket, suuttimet kaasareihin, hiilikuituläpät (Boyesen/V-Force), kytkimen painot ja jousi sekä variaattorin jousi,helix, kannen tiiviste,kytkimen lautanen ja varsi joka vähentää moottorin kääntymistä kiinnikkeissään. Hintaa $1399 http://www.hauckpowersportsinc.com/pages/home/default.aspx http://www.startinglineproducts.com/ http://www.straightlineperformance.com/index.htm http://www.benderracing.com/ Viperin putkia on joskus käytettynä myynnissä Ruotsissa. Kannattaa katsoa www.blocket.se
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? Ohoh. Siinähän tuli tietoa omiksi tarpeiksi. Toi Hauckin setti vaikuttaa mielenkiintoiselta niin ei tartte kerätä kaikkia sieltä täältä. Suurkiitos vastauksesta!
