Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Omassa 800:ssa Rmk Assaultissa raapijoilla on kyllä ollut suuri vaikutus lämpöihin. Eihän tuolla kovalla kelillä pysty ajamaan ilman raappoja ollenkaan. Kovia reittejäkin, kun ajeli raapijoilla niin lämmöt pysy alta 60:ssä asteessa, kun ne ilman raappoja nousi tuonne 80:een ja kuinka ylös olisivat nousseetkaan jos olisi jatkanut ajamista. Ainoa keli milloin raapijoista ei ole ollut apua oli, kun lumessa oli kova kuori, joka kantoi kelkkaa, mutta raapijat menivät kuoresta läpi.
Lämpenemiseen vaikuttaneen lapun korkeuden ja joustavuuden lisäksi raappojen tyyppi ja asennuspaikka. Jotain merkitystä lienee myös sillä, että löytyykö tunnelin etuosasta kennoa. Tuossa Voyagerissa sellainen pitäisi olla. Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset kyllä varmasti jousikuormitteiset liukurunkoihin asennettavat vaikuttavat merkittävästi lämpöihin. Katissa vain puolen tunnelin mittainen kenno telastossa ja 66mm lappu. Raapijoilla ei koskaan ongelmia vaikka lumettomalla jäällä ajais, ilman taas temppi (77c) vilahtaa kohtuu helposti. Ja lämmöthän saa laskemaan kun antaa reilummin kaasua...
Onko kukaan laittanut Straightline Performancen tai Duraflexin vaijerimallin raapijoita? Rapakon takana noita kovasti kehutaan ja kestää peruuttaa. http://www.duell.fi/SPI_Performance_Ice_Scratchers_with_Replaceable_Carbide_Tip_-_Long Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Nuo duraflexin vaijerimallit on ollu alla muuan talven ja kestää ajaa kymmeniä kilometrejä peilijäätä ilman että alkaa lämmöt nousemaan. Komea pölypilvi seuraa takana.
Kumpi malli, lyhempi vai pidempi? Valmistajan sivuilla kerrotaan, että se riippuu maton pituudesta. Mutta eikös se riipu enemmän harjakorkeudesta? Jos siis pituus tarkoittaa vaijerin pituutta, eli että yltääkö kärki maahan asti. Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Ei kai niitä ole kuin yhtä mittaa. Nuita spi malleja on kahta. Nuo on minulla ja 44mm matto http://www.ebay.com/itm/Dura-Flex-Reverse-Compatible-Ice-Scratcher-Kit-Pair-/351186908456?hash=item51c45ef528:g:lGIAAOSwqu9U8RBz&vxp=mtr
Jep, muistin väärin. Tuota Duellin myymää on tosiaan kahta mallia. Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Mikäs mahtaa olla uudemmissa polariksissa sopiva kytkimen huolto väli? Putsaus tietenkin tulee itellä tehty pari kertaa kaudessa, mutta nyt meinaan ihan sen korjaus sarjan laittoa ja siihen sopivaa vaihto väliä
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Sitä sarjaa missä tulee ristikkoon uudet liukunastat ja siihen ne kaikki hilppeet sekä painoihin pultit. Löytyy ihan polariksena omana settinä.
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Tilasin Ebaysta nuo Dura Flexit. Ei löytynyt myynnistä kuin jenkeistä. Hintaa tuli posteineen ja tulleeseen 100 euroa. Noin sama hinta siis kuin noilla Straightlinen raapijoilla Suomessa. Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Kuinka kaukana pakolämpöanturien paikat männästä? Kelkkana polaris xc600sp dynoportin putkilla.
Uskaltaako tarvikemallin kaasarin kurkkuja käyttää, vai kannattaako suosiolla laittaa alkuperäiset? Alkuperäiset on ilmeisesti tehty kullasta, ainakin hinnasta päätellen...
No näin mä vähän ajattelinkin. Molemmat entiset olikin aivan siinä ja kintaalla etteivät olleet ehtineet puhki asti.
eihän ne ollu samanlaisia, mutta totta nuo moottorit on identtisiä keskenään että passaa tuon gen2:sen kone suoraan edgen petiin?
