P-85 kytkin vm. 2005 Susion 900, niin pitääkö niissä painopulteissa olla sivusuuntaista klappia. Kahdessa ei ole ja yhdessä on. Korjaussarjoja lie huutaisi…
Jos ecu softataan ohjelmalla , 7s näytöstä pystyy valita vakio tai teho ohjelman boost mallissa ainakin.
Yläkerta auki axys rush 800sta. Näkeekö jostain stanssauksista/merkinnöistä jos on jo esim cv techin vaihtosylinteri paikallaan? Edellinen omistaja sano et on laitettu sylinteri ja takomännät. Lisäks alakertaan stefat uusiks. Nyt on kytkimen puolen mäntä huonona. Kiinnostas tietää pystyykö selvittää onko tuo sylinteriryhmä tosiaan uusittu. Mäntien päällä kohtuu identtiset karstat/huuhtoumat. Kuvassa toista jo putsattu et nrot näki Neulalaakerit/männän tapit lämpöä saanu. Pytyissä ei kummosia jälkiä. Koneistamolla ois 240 flexhooni. Valmistaja suosittelee 320,oisko pahan karkea Onko muilla ihmeempiä näkemyksiä? Ite kyllä voitelua vähän epäilly oisko liian vähän. Tämmöne yllättävän pienruokanen ollu 16-20l/100km ja taisin mittailla ~2.5% viime talvena et vetäs öljyä aina. Nuo enimmät jälet mäntään tuli nyt alkutalven +100km ajoilla ja puristukset putos muutaman kymmenyksen. (Musta pinnote oli jo aiemmin kadonnu kun luulin et kirkkaat wisecot on koneissa wössnerien sijasta).Huomasin ropleeman kun vessin vikaa kävin tutkimaan ja vaijeri oli poikki.
Omassa 800 -14 oli aikanaan alle 2% öljyn syöttö ja aika vastaavan näköiset orkkis männät 4tkm kohdalla. Sain pytyt aika hyväksi WD40+teräsvilla yhdistelmällä. Kestänyt vuosia sen jälkeen motti nipussa. Öljyn syötön käänsin lähes täysille mitä ruuvissa säätöä, nousi 3% maastoon Toinen mikä vanhemmiten huonontaa voitelua on korvausilman saanti öljysäiliöön. Omiin oon vaihtanut BRP n korkit...
Okei. Mulla ainaki se korkki helisee niinku kuuluu. Sen verta selvittelin et tässä kun on sähkönen pumppu,nii ei enää pysty ruuvista syöttöä kääntää. Vissii ohjelmalla pystys karttoja muokkaa. Tullu vähän siihen päätelmään et taidan lyödä vaikka prosentin öljyä bensan sekaan myös sisäänajon ulkopuolella ja mitata samalla tarkka tuorevoitelu%.
Mulla oli axys switchbackissä kutakuinkin samannäköset männät jo melko pienillä kilsoilla, eikö sitä öljymäärää saanut ohjelmallisesti lisättyä? Itellä tehty ihan öljysäiliöön reikä ja siitä kulmanipalla letku kauemmas, että saa ainakin korvausilmaa, noihin korkkeihin ei luotto riittänyt. Ainakin mulla tuntuu öljyä menevän nykysin melko runsaasti.
Fusion 900 Hayes jarrusatulan ilmausruuvi (Polaris 2202205). Ei kukaan sattuis tietää kokoa/kierrettä? Oletus on että tuumainen.
^ 3/8” -24, pituus n. 30 mm. Kartion pohja on tasainen joten normikartio EI SOVI!!! Kunnostin vanhan, marmorilta uutta. Edit. Tämä näyttää oikealta: https://www.jenkkiosat.com/ilmaruuvi_kierre_38-24_kokpituus_300mm
Onko tuosta 650 titanista vm25 kokemuksia? Kauheasti kiinnostais tuo kelkutin tarjouksesta poistaa itelle pilkki/tourinki kelkaksi. 25vm nordic pro 650 ois kans tarjouksessa ja sitä myös miettiny. Siitäkin kokemuksia?
Keväällä löyty vielä ropleema startin kanssa. Eli ajossa otti ~6000 rundeilla tasakaasullakin startin ratas kampuran starttikehälle kiinni ja toki kipinöitä löi. Nyt purin tuon poikkeen että tutkailen onko mikä hätänä. Aika kuiva/jumittava oli liikkumaan siinä "matopyörällä". Sitä öljyllä herkistelin nii palauttaa nyt herkästi. Mutta onkohan yleistä että palautusjousi kuoleutuu eli pitäskö vielä sopiva jousi kaivella jostain? Ratasta pitää kans viilata kevyesti kun toki vähän muotoa ottanu. Axys Rush 800 kelkkana.
2014 rmk pro mistähän piuhasta mahtais löytyä 12 volttia? Pistoke pitäis asentaa visiirinlämmittimelle yms.
Itsellä löytyy kuomun alta piuha jossa USB liitin… tuleekohan siihen virta että vois ladata vaikka puhelinta?? Kelkka Pro Rmk Axys -16
-95 vuoden XLT:n 2. vari olis syytä avata ja käydä läpi. Uudempia Teamilaisia on käyty läpi mutta näiden ysärien varia ei. Onko mitään ohjeita/vinkkejä? Juupudesta löytyy muutamaa purku/kasausvideota, niillä varmaan aloitettava kokeilemaan.. Akselilta kun irrotti niin heti oli se lukitustappi makaamassa akselin pitkittäiskolossa.
Täällä tuli kans hankittua ensimminen "vintage" kelkka ja sitä on tullut tuossa iltojen ratoksi laiteltua. Aiempaa kokemusta näistä ei ollut. Variaattori tuli käytyä täyisin läpi ja ei siinä käytännössä mitään ihmeellistä ollut. Tubesta pari videota tuli katsottua ja räjäytyskuvia, niin sillä pärjää pitkälle.
Kuomunalta löytyi 3 pistoketta,ac power,dc power ja ec power mikähän noista kuuluis tökätä paikoilleen kypärän visiirin lämmittimeen? Hajoaako vaihtovirrasta?
